Linia z Chur do Arosa
Linia z
Chur do Arosa
|
Mapa linii
Arosa Express na wiadukcie Gründjitobel (2010)
|
|
| Kraj
|
szwajcarski
|
|---|
| Historyczny |
|---|
| Uruchomienie
|
1914
|
|---|
| Elektryfikacja
|
1914 - 1997
|
|---|
| Dealerzy
|
ChA ( 1912 - 1939 )
RhB (od 1939 )
|
|---|
| Charakterystyka techniczna |
|---|
| Oficjalny numer
|
930
|
|---|
| Długość
|
25681 km
|
|---|
|
Rozstaw
|
wąska (1000 mm )
|
|---|
| Elektryfikacja
|
11 kV - 16 ⅔ Hz
|
|---|
| Maksymalne nachylenie
|
60 ‰
|
|---|
| Wiele sposobów
|
Pojedynczy pas
|
|---|
| ruch drogowy |
|---|
| Właściciel
|
CFF
|
|---|
| Operator (y)
|
RhB
|
|---|
| ruch drogowy
|
pasażerów i towarów
|
|---|
|
|
| Schemat liniowy
|
|---|
|
Legenda
| |
|
|
Linia z Landquart do Chur ( RhB )
|
do Landquart
|
|
|
|
Linia Sargans do Chur ( CFF )
|
do Sargansa
|
|
|
|
|
|
|
0,00
|
Chur (585 m)
|
|
|
|
Linia z Chur do Saint-Mortiz ( RhB )
|
do St. Moritz
|
|
|
0,76
|
Chur-Stadt (595 m)
|
|
|
|
|
|
|
1,415
|
Depozyt (601 m)
|
|
|
2,239
|
Chur-Sassal (620 m)
|
|
|
|
Tunel Sassal I.
|
(25 m)
|
|
|
|
Tunel Sassal II
|
(87 m)
|
|
|
|
Tunel Sassal III
|
(18 m)
|
|
|
|
Tunel Meiersboden
|
(19 m)
|
|
|
|
Tunel Nesslaries
|
(19 m)
|
|
|
|
Most Ęusserer Eichwald
|
(45 m)
|
|
|
|
Most Dorfrüfe
|
(63 m)
|
|
|
|
Tunel Spundätscha
|
(283 m)
|
|
|
|
Tunel Gitzistein II
|
(47 m)
|
|
|
|
Tunel Gitzistein III
|
(58 m)
|
|
|
|
Tunel Saxernase
|
(51 m)
|
|
|
5.826
|
Untersax (782 m)
|
|
|
|
Most Calfreiser Tobel
|
(85 m)
|
|
|
|
Tunel Steinboden
|
(188 m)
|
|
|
|
Wiadukt Castielertobel
|
(91 m)
|
|
|
|
Tunel Bärenfalle
|
(249 m)
|
|
|
|
Tunel Cuorra
|
(124 m)
|
|
|
8.727
|
Lüen-Castiel (938 m)
|
|
|
|
Tunel Lüener Rüfe
|
(399 m)
|
|
|
|
Most Clasaurer Tobel
|
(64 m)
|
|
|
|
Tunel Clasaurer
|
(93 m)
|
|
|
|
Tunel Leidspinagrat
|
(48 m)
|
|
|
|
Tunel do piasku
|
(380 m)
|
|
|
|
Most Grosstobel
|
(64 m)
|
|
|
|
Most Löchbächli
|
(66 m)
|
|
|
12,722
|
St. Peter-Molinis (1157 m)
|
|
|
14,353
|
Peist (1244 m)
|
|
|
|
Tunel Frauentobel
|
(82 m)
|
|
|
|
Tunel Matten
|
(114 m)
|
|
|
|
Wiadukt Gründjitobel
|
(145 m)
|
|
|
17,900
|
Langwies (1317 m)
|
|
|
|
Wiadukt Langwieser
|
(287 m)
|
|
|
20,685
|
Litzirüti (1452 m)
|
|
|
22,923
|
Haspelgrube (1582 m)
|
|
|
|
Tunel Eck
|
(21 m)
|
|
|
|
Tunel Arosa
|
(299 m)
|
|
|
25,681
|
Arosa (1739 m)
|
|
|
|
Towary Arosa
|
|
Linia Chur Arosa (w niemieckim Bahnstrecke Chur-Arosa ) lub linia Arosa , jest linia kolejowa w Szwajcarii , N O 930 jest częścią sieci wąskiej ścieżki z Retyckiej Kolei (RHB). Jest to górska linia łącząca miasta Chur na 585 m npm i Arosa na 1739 m npm w kantonie Gryzonia .
Chronologia
Historia
Ślad
Operacja
Uwagi i odniesienia
-
(De) Site archive.is: Rhätische Bahn - Vorbild und H0m-Modellbau Die Aroserlinie (früher „Chur-Arosa-Bahn“) (dostęp 14 stycznia 2014).
Zobacz też
Powiązane artykuły
Linki zewnętrzne
