Linia z Bordeaux-Benauge do La Sauvetat-du-Dropt
Linii Bordeaux-Benauge w La Sauvetat-du-Dropt jest linia kolejowych z departamentu Gironde we Francji, łącząc Bordeaux i la sauvetat-du-dropt , służąc szczególną Floirac , Creon oraz Sauveterre-de-Guyenne .
Wydaje się, w nomenklaturze krajowej sieci kolejowej zgodnie n O 637,000.
Historyczny
Linia z Bordeaux do La Sauve została uznana za użyteczność publiczną w interesie lokalnym na mocy dekretu cesarskiego z dnia1 st May 1869. Ten sam dekret zatwierdza podpisane umowy10 października i 27 grudnia 1868między prefektem Gironde a panami Riche i Chrétien w sprawie koncesji linii. W tym celu stworzyli Compagnie du Chemin de fer de Bordeaux w La Sauve.
Po opóźnieniach spowodowanych wojną 1870-71, linia została otwarta dla publiczności wiosną 1873 roku. Jednak w następnym roku trudności finansowe zmusiły operatora do połączenia na mocy traktatu z1 st czerwiec 1874z Compagnie des Charentes .
Linia z Bordeaux do La Sauve została włączona do sieci interesu ogólnego ustawą o 18 maja 1878. To samo prawo zatwierdza podpisaną umowę31 marca 1877między Compagnie des Charentes a państwem w celu odkupienia linii przez to ostatnie.
Prawo 17 lipca 1879(znany jako plan Freycinet ) odnoszący się do klasyfikacji 181 linii kolejowych w sieci kolei użyteczności publicznej zachowuje w nr 86 linię od „La Sauve do Eymet , przez Targon , Sauveterre , Montségur i Duras lub w ich pobliżu ”.
Linia między Bordeaux a La Sauve jest scedowana przez państwo na Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) na mocy umowy podpisanej między Ministrem Robót Publicznych a spółką w dniu28 czerwca 1883. Niniejsza umowa została zatwierdzona przez prawo w dniu20 listopadanastępujący. Umowa ta przyznaje również spółce linię „La Sauve à Eymet” jako kontyngent.
Linia z La Sauve do Eymet jest uznana za użyteczność publiczną i ostatecznie przyznana spółce kolei z Paryża do Orleanu na mocy ustawy z dnia30 lipca 1885. To rozszerzenie zostanie zainaugurowane w 1899 roku .
Ruch pasażerski ustał w 1951 roku .
Odcinek między Sauveterre-de-Guyenne i Sauvetat-du-Dropt został obniżony (PK 56 do 97.952) dekretem z dnia 12 listopada 1954. W 1987 roku linia została ograniczona do Espiet, gdzie cementownia nadal działała, by ostatecznie zostać zamknięta w 1994 roku.
W 2010 roku trasa została przekształcona w trasę rowerową o długości 50 km między Bordeaux (a dokładniej Latresne ) a Sauveterre .
Trasa ta została nazwana ścieżką rowerową Roger-Lapébie w hołdzie dla kariery mistrza kolarstwa Rogera Lapébiego .
Pisownia „Bénauge” (ostry akcent na „e”) była, co ciekawe, szeroko rozpowszechniona przez SNCF , w sprzeczności z lokalną praktyką, w tym oficjalną.
-
Stacja kolejowa Citon-Cénac
-
Pociąg na stacji Sadirac
-
Stacja Sauve
Uwagi i odniesienia
- „ nr 17030 - Imperial dekret, który deklaruje użyteczności publicznej w celu ustalenia szyny lokalnej zainteresowania z Bordeaux do La Sauve, Creon przez: 1 st maja 1869 ,” Biuletyn prawa francuskiego imperium , Paryżu, Imprimerie Imperiale, XI, vol. 34, n o 1.7271869, s. 9 - 25.
- Linia z Bordeaux do Sauveterre-de-Guyenne
- „ N ° 7065 - Prawo, które 1 ° włącza różne koleje o znaczeniu lokalnym do sieci interesu ogólnego; 2 ° zatwierdza konwencje zawarte między Ministrem Robót Publicznych a różnymi spółkami kolejowymi: 18 maja 1878 r. ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, t. 16 N O 3951878, s. 801-823 ( czytaj online ).
- „ N ° 8168 - Ustawa, która klasyfikuje 181 linii kolejowych w sieci kolei użyteczności publicznej: 17 lipca 1879 ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, t. 19 N O 4561879, s. 6-12 ( czytaj online ).
- „ N ° 14217 - Ustawa zatwierdzająca konwencję zawartą 28 czerwca 1883 r. Między Ministrem Robót Publicznych a Towarzystwem Kolei Paryża w Orleanie: 20 listopada 1883 r. ”, Biuletyn Praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, XII, t. 28, n o 834,1884, s. 352-359 ( czytaj online ).
- „ N ° 15676 - Prawo mające na celu deklarację użyteczności publicznej i ostateczną koncesję na Compagnie du chemin de fer z Paryża do Orleanu linii kolejowej z La Sauve do Eymet: 30 czerwca 1885 ”, Bulletin des lois de the Republika Francuska , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, t. 31 N O 941,1885, s. 107-108 ( czytaj online ).
- > „ Linia Bordeaux - La Sauve - Eymet ” , na memoire-ferroviaire-bordeaux.fr ,30 sierpnia 2014(dostęp na 1 st czerwiec 2020 )
- „ Dekret n o 54-1099 z dnia 12 listopada 1954 roku w sprawie likwidacji niektórych linii i odcinków linii kolejowych żelaza w ogólnym interesie ” Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej ,13 listopada 1954, s. 10676-10677 ( ISSN 0373-0425 , czytaj online ).
- " Pociąg Bordeaux-Sauve w Bouliac " na histoires-de-bouliac.net (dostęp na 1 st czerwiec 2020 )