(Saintes - Angoulême)
Linia z Beillant do Angoulême | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Pociąg Corail Angoulême-Royan na stacji Cognac w 2007 r. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Kraj | Francja | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Obsługiwane miasta | Saintes , Cognac , Jarnac , Châteauneuf-sur-Charente , Angoulême | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Historyczny | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Uruchomienie | 1867 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dealerzy |
Charentes ( 1862 - 1878 ) Stan (bez przyznania) ( 1878 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF ( od 2015 ) |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Charakterystyka techniczna | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Numer urzędowy | 579 000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Długość | 65 km | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Rozstaw | standardowe (1435 m ) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Maksymalne nachylenie | 10 ‰ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Liczba sposobów | Pojedynczy pas |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Oznakowanie | BM-VU SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruch drogowy | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Właściciel | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Operator (y) | SNCF | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ruch drogowy | TER , fracht | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia od Beillant do Angoulême to francuska linia kolejowa standardowy wskaźnik, który łączy Beillant blisko Saintes do Angoulême poprzez Cognac i Jarnac , otwórz na15 kwietnia 1867.
Stanowi linię 579 tys . krajowej sieci kolejowej .
Linia ta była początkowo częścią, w 1854 roku, projektu połączenia poprzecznego wschód-zachód pomiędzy La Rochelle i Angoulême , a następnie Limoges , gdzie dołączyliśmy do planowanej linii z Bordeaux do Lyonu.
Linia od Angoulême do Saintes została ogłoszona użytecznością publiczną dekretem cesarskim on 14 czerwca 1861.
Jest przyznawany Synom Guilhou zgodnie z warunkami określonymi w cesarskim dekrecie z 19 kwietnia 1862 r. Aukcja została zatwierdzona dekretem cesarskim z dnia6 lipca 1862 r.
W 1863 roku koncesja została scedowana na spółkę akcyjną Compagnie des chemin de fer des Charentes , na przyznanie linii między Rochefort i Angoulême przez Saintes (122 km), natomiast odcinek między La Rochelle i Rochefort został scedowany. do towarzystwa Orleanu .
Stacja Jarnac jest omówione, a układ lewym brzegu Charente wygrywa, choć stacja jest daleko od brzegu prawego miasto.
W Châteauneuf-sur-Charente linia łączy się z miejscowościami Barbezieux i Saint Mariens . Ta linia lokalnego zainteresowania została odtajniona.
W Angoulême linia najpierw łączy się z linią z Paryża do Bordeaux przez oddział w Alliers.
Pierwszy pociąg kursował między Rochefort a Saintes le 15 kwietnia 1867, między Saintes i Cognac le 31 maja, a między koniakiem i Angoulême the 16 października.
Linia zostaje otwarta w dniu 16 października 1867, pod przewodnictwem Ministra Robót Publicznych, który już przyjmuje liczne delegacje z Haute-Vienne z prośbą o przedłużenie linii do Limoges.
W Angoulême pogorszyły się stosunki między Compagnie d'Orléans a Compagnie des Charentes. Ponieważ nie udało się znaleźć porozumienia w sprawie dzielenia stacji, w 1875 r. podjęto drążenie drugiego tunelu o długości 470 m pod miastem, a także ominięcie miasta o 9 km od południa , w tym samym czasie utworzenie drugiej stacji, stacji państwowej , położonej naprzeciwko stacji Compagnie d'Orléans (linia Paryż-Bordeaux), zwanej Gare d'Orléans ( obecna stacja ). W tym samym czasie Compagnie des Charentes zbudowała przedłużenie linii do Limoges .
Prawo 18 maja 1878 zatwierdza podpisaną umowę 31 marca 1877między Ministrem Robót Publicznych a Spółką Kolejową Charentes o wykupienie przez państwo sieci przedsiębiorstwa w związku z trudnościami finansowymi tego ostatniego. Linia jest włączona do sieci Zarządu Kolei Państwowych . Jednak sieć byłej Compagnie des Charentes została rozczłonkowana, a sąsiednia linia między Angoulême a Limoges została scedowana przez państwo na Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans (PO) na podstawie umowy podpisanej między ministrem Roboty publiczne i firma dalej28 czerwca 1883 r.. Niniejsza konwencja jest zatwierdzona przez prawo z dnia20 listopada Następny.
W 1934 r. w Angoulême ruch pasażerski ze stacji państwowej w Saintes został ostatecznie przekierowany do stacji Orleanu, a część na południe od płaskowyżu Angoulême nie była już zarezerwowana dla pociągów towarowych.
ten 1 st styczeń 1938sieć państwowa połączyła się z głównymi francuskimi przedsiębiorstwami kolejowymi, tworząc SNCF .
Stary tunel państwowy został zlikwidowany wkrótce po II wojnie światowej, a następnie przekształcony w tunel drogowy w latach 80-tych.
W 2009 roku linia ta reprezentowała ruch 450 000 pasażerów rocznie.
Od Saintes do Angoulême , stacje obsługiwane przez pociągi pasażerskie są następujące:
Wykorzystywana do ruchu regionalnego między Limoges, Angoulême, Saintes i Royan, linia była również używana do ruchu pasażerskiego z Paryża do Saintes i Royan , z bezpośrednimi samochodami Intercités w lipcu i sierpniu do 2014 r. w jedną stronę.
Z 6 września 2010 do 6 maja 2011, Réseau Ferré de France przeprowadza generalny remont tej linii poprzez wymianę torów, podkładów i podsypki oraz modernizację sygnalizacji, a także usunięcie różnych zbędnych części torów na niektórych stacjach, w odpowiedzi na zanik przewozów towarowych w tych zakładach. Kosztujący 60 milionów euro teren jest finansowany przez radę regionalną Poitou-Charentes, departamenty Charente i Charente-Maritime, aglomerację Grand Angoulême i Europy.
W ciągu pierwszych 6 miesięcy 2021 r. ruch jest utrudniony z powodu prac. SNCF Réseau przebudowało 33 kilometry torów (szyny, podkłady, podsypka itp.). Finansowanie pochodzi z umowy między regionem Nouvelle Aquitaine a państwem . Prace pozwoliły na zakończenie stref spowolnienia, a tym samym skrócenie podróży o 9 minut.
Linia była jedną z nielicznych, które przebyła niewielka seria lokomotyw CC 65000 , maszyn nazywanych „okrętami podwodnymi”.