Linia od Barisey-la-Côte do Frenelle-la-Grande - Puzieux
|
Linia od Barisey-la-Côte do Frenelle-la-Grande - Puzieux | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Linia z Barisey-la-Côte do Frenelle-la-Grande - Puzieux przez Colombey-les-Belles |
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Kraj | Francja | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Obsługiwane miasta | Colombey-les-Belles | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Historyczny | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Uruchomienie | 1881 - 1883 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Zamknięcie | 1953 - 1990 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dealerzy | M. Parent-Pêcher ( 1872 - 1881 ) State ( Non conceded ) ( 1881 - 1883 ) Ch. De fer de l'Est ( 1883 - 1937 ) SNCF ( 1938 - 1997 ) RFF ( 1997 - 2014 ) SNCF (od 2015 ) |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Charakterystyka techniczna | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Oficjalny numer | 041,000 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość | 34,8 km | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Rozstaw | standardowa (1435 m ) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Elektryfikacja | Nie zelektryfikowany | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Maksymalne nachylenie | 15 ‰ | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Wiele sposobów | Pojedynczy pas |
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Linia od Barisey-la-Côte do Frenelle-la-Grande - Puzieux jest francuski linii kolejowej wtórne , głównie z eksploatacji, w Lotaryngii .
Stanowi linię 041 000 krajowej sieci kolejowej .
Historia
Linia została zadeklarowana jako użyteczność publiczna, jako linia zainteresowania lokalnego 8 sierpnia 1873 na odcinku od Barisey-la-Côte do Colombey-les-Belles (koncesja z Toul do Colombey, potencjalnie przyznana p. Parent-Pêcherowi w dniu 7 września 1872) i 26 marca 1879, jako linia zainteresowań ogólnych, na odcinku od Colombey-les-Belles do Frenelle-la-Grande - Puzieux.
Linia od Toul do Colombey, a zatem odcinek od Barisey-la-Côte do Colombey, została sklasyfikowana jako linia ogólnego zainteresowania na 13 stycznia 1881 unieważnienie koncesji udzielonej p. Parent-Pêcherowi.
Dnia oddano do użytku odcinek od Barisey-la-Côte do Favières 31 grudnia 1881przez spółkę Eastern Railway Company, która tymczasowo ją obsługiwała w oczekiwaniu na ewentualną koncesję. Dnia otwarto sekcję Favières w à_Frenelle-la-Grande - Puzieux30 czerwca 1883 przez tę samą firmę i na tych samych warunkach.
Linia z "Toul do Colombey i Favières" jest scedowana przez państwo na East Railway Company (EST) na mocy umowy podpisanej między Ministrem Robót Publicznych a przedsiębiorstwem w dniu11 czerwca 1883. Niniejsza umowa została zatwierdzona przez prawo w dniu20 listopadanastępujący. To samo porozumienie ostatecznie przyznaje firmie sekcję Favières w Frenelle.
Podczas nacjonalizacji od 1 st styczeń 1938linia została przejęta przez SNCF do 1997 r., kiedy to krótka część pozostała z Barisey-la-Côte została przejęta przez RFF .
Usługa pasażerska zakończyła się w dniu 15 maja 1939 oraz przewozów towarowych w latach 1953-1990 według rozdziałów.
Linia została wycofana z eksploatacji 12 listopada 1954 między Favières w Frenelle-la-Grande - Puzieux (od 15 300 do 31 300 PK) a 25 lutego 1993między Colombey-les-Belles i Favières (PK 2 906 do 15 244). Pozostała część, która daje dostęp do byłej prywatnej filii bazy lotniczej 133 Nancy-Ochey ma status nieużywanej linii. Instalacje w części wycofanej z eksploatacji zostały usunięte.
Ślad
Infrastruktura
To była pojedyncza trasa o złym profilu, nachylenia sięgały 15 ‰ .
Operacja
Uwagi i odniesienia
- Dzienniku Urzędowym Republiki Francuskiej z dnia 5 marca 1993 strona 3440.
- Kompletny zbiór praw, dekretów, rozporządzeń, rozporządzeń i opinii Rady Stanu / JB Duvergier, rok 1874, strona 59.
- Kompletny zbiór praw, dekretów, rozporządzeń, rozporządzeń i opinii Rady Stanu / JB Duvergier, rok 1879, strona 78.
- „ N ° 7842 - Prawo deklarujące użyteczność publiczną utworzenia trzech kolei w departamencie Meurthe-et-Moselle: 26 marca 1879 r. ”, Biuletyn praw Republiki Francuskiej , Paryż, Imprimerie Nationale, xII, t. 18, n o 4341879, s. 357-358 ( czytaj online ).
- Kompletny zbiór praw, dekretów, rozporządzeń, rozporządzeń i opinii Rady Stanu / JB Duvergier, rok 1881, strona 29.
- „ N ° 14216 - Ustawa zatwierdzająca porozumienie podpisane 11 czerwca 1883 r. Między Ministrem Robót Publicznych a Wschodnim Kolejem : 20 listopada 1883 r. ”, Bulletin des lois de la République Française , Paryż, Imprimerie Nationale, xII , vol. 28, n o 834,1884, s. 345-352 ( czytaj online ).
- Dziennik Urzędowy Republiki Francuskiej z 13 listopada 1954, strona 10 676.