Lamborghini Espada

Wraz z sukcesem Miury młody włoski producent z Sant'Agata Bolognese osiągnął światowy sukces. Pomimo wiatru w żaglach z tym arcydziełem, jego założyciel, słynny Ferruccio Lamborghini, wie, jak wiele w tym bardzo niestabilnym sektorze, trudno jest mu się oprzeć, aby przetrwać bez częstego wprowadzania nowych produktów. Aby umocnić swoją pozycję w stosunku do swoich rywali Ferrari i Maserati , musi rozszerzyć swoją ofertę i zdecydować się na stworzenie dużej drogi, mniej ekskluzywnej i bardziej przestronnej niż Miura, przeznaczonej dla zamożnych klientów, ale także bardziej wrażliwej na komfort niż czyste osiągi. Następnie określa specyfikacje, które wielu uważałoby za niemożliwe do osiągnięcia: zaprojektować sportowy i wygodny samochód z czterema prawdziwymi siedzeniami, zdolnymi do normalnej jazdy z prędkością 240 km / h. To Carrozzeria Bertone, która jest odpowiedzialna za projekt i prezentuje w przedpremierowy sposób na międzynarodowych targach motoryzacyjnych w Genewie wMarzec 1967studium o nazwie Marzal , bardzo długi i niski prototyp o długości zaledwie 1,11 metra. Następnie na London Motor Show w październiku 1967 roku Bertone zaprezentował prototyp Jaguara E-Type Pirana, który wraz z silnikiem z przodu zapowiedział produkcję Lamborghini o nazwie Espada, która powstała w marcu 1968 roku.

Wygląd modelu Espada w dużej mierze przyczynił się do zmniejszenia zainteresowania klientów Lamborghini Islero . Rzeczywiście, zaprezentowany na Międzynarodowych Targach Motoryzacyjnych w Genewie wMarzec 1968Espada natychmiast zyskała jednogłośne poparcie dla dobrze zaznaczonego sportowego charakteru i linii. „Espada” oznacza „miecz” w języku hiszpańskim i portugalskim, odnosząc się do miecza trzymanego przez matadora na arenie.

To dwudrzwiowe, czteromiejscowe coupé zostało wykonane przez młodego Marcello Gandiniego , projektanta w Bertone . Biorąc za punkt odniesienia prototyp Lamborghini Marzal , który zaprezentował w 1967 roku, producent nadwozia zaprojektował inny samochód, pracując szczególnie nad jego aerodynamiką .

Espada jest niska, ze stromo nachyloną wypukłą przednią szybą. Tylne okno, prawie poziome, pod którym znajduje się duży bagażnik, dodatkowo podkreśla futurystyczną linię tego samochodu. wychodzi na drugą pionową tylną szybę, początkowo zakratowaną matowymi czarnymi pionowymi kratkami, 36 lat przed drugą serią Toyoty Prius i później. Podwozie produkowane przez Lamborghini oraz nadwozie stanowią konstrukcję samonośną.

Espada ma również tę szczególną cechę, że ma dwa luki wlewu paliwa umieszczone po każdej stronie samochodu na poziomie małych kratek w przedłużeniu stałych tylnych szyb. Pozwala to zatankować benzynę zarówno po lewej, jak i po prawej stronie.

Model ten to napęd z niezależnymi zawieszeniami kół i czterema hamulcami tarczowymi. Skrzyni biegów i silnika są umieszczone z przodu. Zasilany przez V12 z 4 Te sześć gaźniki ciało podwójne rozwijającym 325 KM , maksymalna prędkość zbliża 250 km / h .

Przez lata Espada była estetycznie modyfikowana. W 1970 roku usunięto czarną kratkę ochronną umieszczoną z tyłu, tuż nad tylnymi światłami. Deska rozdzielcza została zmieniona i poprawiona, aby była bardziej funkcjonalna, a nowe felgi ze stopów lekkich zostały zainstalowane; moc zyskuje 25 koni mechanicznych.

Produkcja i wersje

Z 1227 egzemplarzami Espada zajmuje pierwsze miejsce w produkcji Lamborghini pod względem liczby egzemplarzy zbudowanych w latach 1968-1978.

Lamborghini Espada będzie dostępna w kilku wersjach:

Espada S1 , której kod podwozia to 7, 186 przykładówMarzec 1968 w listopad 1969, 325 KM przy 6500 obrotów na minutę , 250 kilometry / H ;
Espada S2 GTE , kod podwozia 8, 575 sztukGrudzień 1969 w Listopad 1972, 350 KM przy 7000 obrotów na minutę , 250 kilometry / H ;
Espada S3 , kod podwozia 9, 456 sztuk od grudnia 1972 do 1978, 350 KM przy 7500 obr / min , 250 km / h ;
Espada S2 Frua Faena , czterodrzwiowy prototyp sedana wyprodukowany przez kulturystę Frua w 1971 roku na modelu 8224.

Lamborghini Espada

Historyczny

Produkcja i wersje

Galeria

Uwagi i odniesienia

Załączniki

Powiązane artykuły

Link zewnętrzny