Nigdy nie jest szczęśliwy

Nigdy nie jest szczęśliwy
Nigdy nie jest szczęśliwy
Camille Jenatzy i jego żona w Tuileries (1899).
Silnik i skrzynia biegów
Motoryzacja) 2 silniki elektryczne
Maksymalna moc 68  KM
Waga i osiągi
Waga bez ładunku 1450 kg
Maksymalna prędkość 105,88 km / h
Wymiary
Długość 3800 mm
Szerokość 1560 mm
Wysokość 1400 mm

Jamais Contente (lub Jamais-Contente ) to pierwszy pojazd silnikowy, który przekroczył granicę 100  km / h .

Ten samochód elektryczny w kształcie torpedy na kołach ustanowił rekord29 kwietnia 1899w Achères . Ten samochód został zbudowany przez Belgian General Company of Automobile Transport Jenatzy (imię CITA nr 25).

Historyczny

Jej pilot, Belg Camille Jenatzy , jest synem Constantina Jenatzy'ego , producenta nowych wyrobów gumowych , w tym opon, jak na tamte czasy. Camille Jenatzy studiuje elektrotechnikę . Interesował się trakcją elektryczną samochodów, którą wdrożył w 1898 roku .

Znany inżynier i bardzo utalentowany pilot, Jenatzy, nazywany „Czerwonym Diabłem”, zlecił zbudowanie, zgodnie z jego planami, kilku typów samochodów, w szczególności elektrycznych taksówek, przez Compagnie Internationale des Transports de Paris .

Chcąc znaleźć miejsce na bardzo obiecującym rynku paryskich taksówek , stworzył fabrykę, która produkowałaby wiele taksówek i elektrycznych furgonetek. Miał potężnego konkurenta w osobie konstruktora nadwozi Jeantaud, z którym nigdy nie przestał walczyć z rozgłosem opartym na prędkości pojazdów.

Aby trwale ugruntować rozgłos swojej firmy, Jenatzy zbudował prototyp w kształcie muszli wykonany przez kulturystę J. Rothschild & Fils z partinu , stopu aluminium i wolframu (nie znaleziono po nim śladu na miejscu). metal) i walcowany magnez .

Motoryzacja

Rekord był możliwy dzięki dwóm silnikom elektrycznym marki Postel-Vinay o łącznej mocy maksymalnej 50  kW (około 68 koni mechanicznych), umieszczonym z tyłu między kołami. Moc doprowadzano poprzez FULMEN akumulatorów baterii (100 komórek z 2  V ), które stanowiły prawie połowę całkowitej masie 1,5  t . Silniki umieszczono bardzo blisko tylnych kół napędowych i napędzano je za pomocą koła pasowego i łańcucha (patrz zdjęcie).

Rekord prędkości

Plik 29 kwietnia 1899Na centralnej drogi parku rolniczego Achères The prędkość osiągnięta była +105,88  km na południowy / h , a tym samym rozbijając zapis Hrabia Gaston de Chasseloup-Laubat który był +92,78  km na południowy / h na dzień4 marca 1899.

Pomimo tego wyczynu silnik spalinowy zastąpi technologię elektryczną przez następne stulecie , a technologia akumulatorów nadal pozostanie niekonkurencyjna pod względem czasu ładowania.

Pojazd jest wystawiony w muzeum samochodu w Compiegne ( Oise ).

Z inicjatywy Lions Club , dokładna replika, sprawna, została wyprodukowana w 1993 roku przez studentów inżynierii z University of Technology of Compiègne oraz przez uczniów zawodu kotlarstwa z Technical City Mireille Grenet w Compiègne, pod kierunkiem Joëla Debout, następnie nauczyciel w UTC. Jest teraz wystawiany w Cité de l'Automobile w Miluzie.

W 2009 roku francuski producent Venturi Automobiles , specjalizujący się w rozwoju pojazdów elektrycznych , nazwał „Jamais Contente” swoim elektrycznym rekordem wyprodukowanym przez studentów University of Ohio , w hołdzie dla samochodu Camille Jenatzy. Wsierpień 2010, maszyna o mocy 800  KM ustanowiła nowy elektryczny rekord prędkości maksymalnej 515  km / h na słonym jeziorze Bonneville ( Utah ).

Uwagi i odniesienia

  1. La Jamais contentente - charakterystyki techniczne [PDF] .
  2. „Piękna rocznica dla„ Jamais Contente ”Camille Jenatzy , Yves De Partz, lalibre.be, 28 kwietnia 2014 r.
  3. Le Petit Parisien z 30 kwietnia 1899 , strona 3, kolumna 5.
  4. (w) "Jenatzy SHOT DEAD.; Słynny belgijski samochód wyścigowy „Red Devil” zabity w wypadku na polowaniu , The New York Times , 9 grudnia 1913 r.
  5. The Never Content .
  6. André Étienne Postel-Vinay .
  7. "  La Jamais contentente znów znajduje uśmiech  ", L'Alsace ,3 maja 2017 r( czytaj online , sprawdzono 11 października 2017 r. ).
  8. Misja 01 - Speed ​​Records - Oficjalna strona Venturi.
  9. (w) „Venturi Buckeye przekroczył 515 km / h - nowy rekord świata” , Automobilesreview , 27 sierpnia 2010.

Załączniki

Link zewnętrzny