Astrolabe , pierwsza nazwa, to francuski statek polarny, który do 2017 roku zapewniał logistykę lądu Adélie na Antarktydzie oraz francuskich misji naukowych na francuskich Ziemiach Południowych i Antarktycznych (TAAF).
Statek przyjął nazwę dwóch statków słynnych francuskich odkrywców, L'Astrolabe de La Pérouse i L'Astrolabe de Dumont d'Urville .
Jest własnością P&O Maritime , jest czarterowana przez administrację TAAF i francuski Instytut Polarny - Paul Émile Victor (IPEV). Jest zarejestrowany pod flagą Kerguelen . Może przewozić 48 pasażerów w trzynastu kabinach. 65 m długości, 12,80 m szerokości i 4,80 m głębokości, posiada platformę dla dwóch śmigłowców Squirrel AS-350 . Jest klasyfikowany na A1 super, polarny statek o pojemności lodowej .
Zapewnił swoje rotacje podczas australijskiego lata do bazy Dumont d'Urville z portu Hobart na Tasmanii do początku 2017 roku .
Jego trzydziestoletnia historia epickich biegunów została opisana w książce L'Astrolabe, le passer de l'Antarctique , napisanej przez Daphné Buiron i Stéphane'a Dugasta (2017, wyd. E/P/A).
Astrolabium został zastąpiony w lecie 2017 roku przez statek patrolowy i logistyki polarne statku , zamówionego w 2015 roku z Piriou stoczni w Concarneau, który wziął swoją nazwę z powrotem.
Po jego ostatniej rotacji na początku 2017 roku , będzie teraz rozpocząć nową karierę w Papui-Nowej Gwinei , został kupiony za 300.000 dolarów przez amerykański NGO YWAM (Młodzież z Misją) i przemianowany YWAM Liberty. , Jego nowa zadaniem jest pomóc zaopatrzyć bardzo odizolowane wyspy archipelagu Papui-Nowej Gwinei.
Nowe Astrolabe , druga nazwa, jest w użyciu od tego czasusierpień 2017.
ten 29 października 2010, jeden z jego śmigłowców Écureuil AS-350 na pokładzie, który był pilotem, mechanikiem i dwoma członkami IPEV, rozbił się na krze lodowej z powodu złych warunków pogodowych około 100 km od bazy Dumont w Urville, nie pozostawiając żadnych ocalałych.