Josef jennewein
Josef jennewein
| |||||||||
| |||||||||
| Kontekst ogólny | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sport | narciarstwo alpejskie | ||||||||
| Biografia | |||||||||
| Narodowość sportowa | Niemcy | ||||||||
| Narodowość | Austria | ||||||||
| Narodziny | 21 listopada 1919 | ||||||||
| Miejsce urodzenia | Sankt Anton am Arlberg | ||||||||
| Śmierć | 27 lipca 1943 | ||||||||
| Miejsce śmierci | Orel | ||||||||
| Nagrody | |||||||||
|
|||||||||
Josef Jennewein , urodzony dnia21 listopada 1919w Sankt Anton am Arlberg i zmarł dnia27 lipca 1943w walkach powietrznych na froncie rosyjskim , jest austriacka - niemiecki narciarz alpejski .
Po Anschlussie brał udział w mistrzostwach świata w Zakopanem w 1939 roku dla Niemiec .
Mistrzostwa Świata
| Dowód / wydanie | Zakopane 1939 |
| Zejście |
 Srebro
|
| Slalom |
Srebro
|
| Łączny |
 Złoto
|
Kariera wojskowa
W 1940 roku rozpoczął szkolenie jako pilot wojskowy, aw 1941 roku został przydzielony do JFS 5, rzeczywistej jednostki szkoleniowej opartej na froncie zachodnim. Pierwsze zwycięstwa nadejdą niedługo od20 wrześniatylko podczas swojej czwartej misji Jennewein odniósł 3 zwycięstwa nad angielskimi Spitfireami . Kolejne dwa postępują zgodnie z15 październikazanim młody Austriak został przeniesiony na radziecki front centralny do eskadry 2. / JG 51 . W tym czasie i przez większą część 1942 roku piloci tej jednostki byli często ograniczeni do ataków naziemnych. Niemniej jednak zstępuje kilkunastu przeciwników w tym nowym sektorze.
W Lipiec 1942Jennewein opuścił front i został instruktorem, aby przekazać swoje doświadczenie młodym pilotom. Do walki wrócił dopiero pod koniec tego samego roku, jeszcze w 2./JG 51. W 1943 r. Jego kariera przebiegała pomyślnie, z około trzydziestoma zwycięstwami do końca marca. Plik18 styczniaw szczególności opuszcza pięć dwusilnikowych samolotów Pe-2 w ciągu 5 minut; robi to ponownie23 lutego po kolejnych pięciu zestrzelonych Pe-2, a następnego dnia siedem kolejnych zwycięstw w dwóch oddzielnych misjach.
Trzynaście sukcesów zostało dodanych do jego listy w maju, w tym dziewięć w ciągu dwóch dni (pięciokrotnie później 6 maja, kwadruplet na 8). Na początku czerwca Jennewein odniósł 63 zwycięstwa, potem jego kariera poszła na marne. Wznowiono go w środku bitwy pod Kurskiem i w ciągu dwóch tygodni dodał do swojej listy 23 rosyjskie samoloty. Dzięki takiemu postępowi młody kierowca jest na dobrej drodze do osiągnięcia 100 zwycięstw, ale nigdy nie będzie miał okazji:27 lipca, zostaje zmuszony do przymusowego lądowania za liniami wroga i znika dobrze. Ranga Porucznika (podporucznika) i Krzyż Kawalerski zostaną nadane pośmiertnie dnia5 grudnia 1943.
Josef Jennewein, nazywany „Pepi”, odniósł 87 zwycięstw powietrznych w 271 misjach.