Jeumont-Schneider
Jeumont-Schneider była francuską firmą zajmującą się konstrukcjami elektromechanicznymi, elektrycznymi, elektronicznymi i jądrowymi o europejskim wymiarze, z siedzibą w Puteaux , niedaleko Paryża .
Historyczny
Należąca do Grupy Empain-Schneider , firma ta powstała w 1964 roku, aby połączyć dwie stare i znane firmy: Les Forges et ateliers de constructions électrique de Jeumont ( grupa Empain ) i Le Matériaux Électrique Schneider-Westinghouse ( grupa Schneider ). Obaj działa od końca XIX th wieku, na początku elektryfikacji sieci francuskiej.
Warsztaty odbywały się w Champagne-sur-Seine , w Seine-et-Marne .
W 1986 roku działalność trakcyjną Jeumont-Schneider przejęła grupa Alsthom . W 1987 roku GIE MTE składający się z Jeumont-Schneider i Creusot-Loire został wchłonięty przez Alsthom. W 1993 roku działalność Jeumont-Schneider w dziedzinie energii jądrowej została przejęta przez Framatome . Przemianowana kolejno na Jeumont Industrie, a następnie Areva Jeumont Industrie, firma została przejęta przez Altawaest w 2007 roku i przekształciła się w Jeumont Electric.
Zajęcia
Obszary działalności Jeumont-Schneidera były bardzo rozległe. Dotyczyły w szczególności:
- konstrukcje elektryczne i elektromechaniczne w zakresie sprzętu średniego i ciężkiego; Słupek przełącznika SNCF
- dystrybucja i transport energii elektrycznej;
- elektronika przemysłowa, sprzęt sterujący, sterujący i regulacyjny; sygnały kolejowe
- instalacje montażowe „ pod klucz ” w hutnictwie i hutnictwie żelaza i stali , kolejnictwie i metrze , marynarce wojennej, badaniach ropy naftowej, stacji pomp i uzdatniania wody, wentylacji i odpylania przemysłowego;
- przekazywanie i przetwarzanie informacji:
-
PBX , zdalne sterowanie, zdalne sterowanie sieciami elektroenergetycznymi - komputery przemysłowe;
- sprzęt do energii jądrowej i nowych źródeł energii.
Osiągnięcia
Firma Jeumont-Schneider uczestniczyła w dużych projektach w kilku krajach na całym świecie:
- budowa BB 9004 , rekordzisty prędkości 331 km / h29 marca 1955;
- Sygnalizacja naziemna metra w Marsylii i pokładowy automatyczny sprzęt pilotujący z technologią opartą na zmianach impulsu obwodu impulsu toru wysokiego napięcia (ITE);
- Sprzęt Metro w Meksyku , Caracas , Sao Paulo , Santiago de Chile , Montreal , Rio de Janeiro , Kairze , etc. ;
- wyposażenie TGV Paris Sud-Est (światowy rekord prędkości na kolei, 380 km / h26 lutego 1981);
- wyposażenie do stojanów alternatorów w elektrowni wodnej Tucurui w Brazylii , jednej z największych na świecie;
- sprzęt elektryczny dla metalurgicznych jednostek produkcyjnych w Iraku , Korei Południowej i Brazylii;
- budowa wyposażenia elektrowni jądrowych objętych kontraktem programowym EDF oraz reaktorów hodowlanych Superphénix i wielu innych.
Bibliografia
-
Historia grupy Schneider i jej restrukturyzacji na Creusot.net
-
„ Alsthom kupuje oddział kolejowy Jeumont-Schneider ”, Le Monde ,4 grudnia 1986( czytaj online , przeglądano 28 października 2019 r. )
-
Jeumontelectric: dziedzictwo
-
Frédéric Joignot, „ Metamorfozy pracownika kolei ”, Le Monde ,31 marca 2018 r( czytaj online )
Zobacz też
Powiązane artykuły
Bibliografia