Interwał transdev
| Interwał | ||
 Oficjalne logo. | ||
| Sytuacja | Ile-de-France | |
|---|---|---|
| Rodzaj | Autobus | |
| Linie | 14 | |
| Właściciel | Transdev | |
| Stronie internetowej | Oficjalna strona | |
| Linie sieciowe | Syjonne W b VS Ea Eb fa sol ja L | |
| Powiązane sieci |
 Autobusy Île-de-France•Sieć RATP ( xx , 1xx , 2xx , 3xx , 4xx , 5xx , Traverses , specials, itp.) •Inne sieci ( Keolis , Transdev itp. ) •Noctilien ( Nxx , N1xx ) •T Zen ( linia 1 ) •Express ( linie 100 … ) •Mobilien •Transilien SNCF •W projekcie ( linie T Zen 2 do 5 , itd. ) |
|
Interval to firma transportu pasażerskiego należąca do grupy Transdev . Firma w pełni obsługuje sieć autobusową Siyonne , część sieci autobusowej Comète i jedną linię sieci autobusowej STILL .
Historia
Linie
Sieć autobusowa Siyonne
Sieć autobusowa Comète
Firma obsługuje linie 203 , 204 , 205 , 206 , 208 i 210 .
Sieć autobusowa STILL
Firma obsługuje linię 19 sieci. Pozostałe linie są obsługiwane przez zakład Transdev w Nemours .
Tabor
| Budowniczy | Model | Numer | Numery parkowania | Okres uruchomienia | Zadanie | Obserwacja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Irysbus | Arway | 1 | 7583 | kwiecień 2008 | - | Seria w trakcie reformy |
| Irysbus | Rekreacja | 1 | 6920 | styczeń 2006 | ja | Seria w trakcie reformy |
| Irysbus | Rekreacja II | 1 | 7164 | Listopad 2006 | 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 ja | - |
| Irysbus | Skrzyżowanie | 6 | 7565, 116211-11625 | pomiędzy Styczeń 2008 i grudzień 2010 | 208 | - |
| Iveco | Skrzyżowanie | co najmniej 5 | 24323-24324, 25925, 25927-25928 | pomiędzy grudzień 2015 i październik 2017 | 46 | - |
| Mercedes-Benz | Intouro | co najmniej 20 | 10537-10538, 11369, 11371-11375, 21426, 23001-23003, 23855-23856, 24509, 25167, 25207-25209, 25955, 26498-26499, 36762 | pomiędzy grudzień 2008 i lipiec 2019 | 19 b VS fa sol ja 201 202 203 204 205 206 207 208 209 210 211 | - |
Autobusy przegubowe
| Budowniczy | Model | Numer | Numery parkowania | Okres uruchomienia | Zadanie | Obserwacja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz | Citaro G C2 | 2 | 73759, 74072 | Styczeń 2014 | W | - |
Autobusy standardowe
| Budowniczy | Model | Numer | Numery parkowania | Okres uruchomienia | Zadanie | Obserwacja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobus Heuliez | GX 327 | 2 | 94564-94565 | październik 2011 | b VS mi fa sol ja L Wypełnij ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro C2 | 5 | 71334, 71938, 72833, 73441-73442 | pomiędzy wrzesień 2014 i październik 2017 | W b VS mi fa sol ja L Wypełnij ' | - |
| Mercedes-Benz | Modernizacja Citaro | 6 | 70289, 70461-70462, 70723, 93968, 94088 | pomiędzy Październik 2008 i wrzesień 2013 | W b VS mi fa sol ja L Wypełnij ' | - |
| Mercedes-Benz | Citaro | 1 | 91636 | grudzień 2002 | b VS mi fa sol ja L Wypełnij ' | Seria w trakcie reformy |
Midibus
| Budowniczy | Model | Numer | Numery parkowania | Okres uruchomienia | Zadanie | Obserwacja |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Autobus Heuliez | GX 127 | 2 | 93822, 70722 | Między grudniem 2010 a maj 2013 | b VS mi fa sol ja L Wypełnij ' | - |
| Autobus Heuliez | GX 137 L | 3 | 72958-72958 | październik 2016 | 203 204 205 | - |
Operacja
Działająca firma
Firma jest obsługiwana przez grupę Transdev .
Ceny i finansowanie
Ceny linii są identyczne we wszystkich sieciach autobusowych Ile-de-France i dostępne w ramach tych samych abonamentów. Bilet t + pozwala na jednorazowy przejazd bez względu na odległość, z jednym lub więcej możliwych połączeń z innych linii autobusowych i tramwajowych na okres maksymalnie 1 godzinę 30 minut pomiędzy pierwszym i ostatnim walidacji. Z drugiej strony bilet skasowany w autobusie nie pozwala na przejazd metrem ani kolejką RER . Linie Orlybus i Roissybus , świadczące usługi lotniskowe, mają określone ceny, ale są dostępne w zwykłych abonamentach.
Finansowanie eksploatacji linii (koszty utrzymania, wyposażenia i personelu) zapewnia Transdev. Jednak ceny biletów i abonamentów, których wysokość jest ograniczona decyzją polityczną, nie pokrywają rzeczywistych kosztów transportu. Niedobór jest rekompensowany przez organ organizujący, Île-de-France Mobilités , któremu przewodniczy od 2005 r. przewodniczący rady regionalnej Île-de-France i składa się z lokalnych urzędników wybieranych. Określa ogólne warunki eksploatacji oraz czas trwania i częstotliwość usług. Bilans finansowy działalności zapewnia coroczna globalna alokacja dla przewoźników w regionie dzięki opłatom transportowym płaconym przez firmy i składkom władz publicznych.
Uwagi i referencje
- „ Transporter Transdev Interval ” , https://tc-infos.fr/ (dostęp 28 lipca 2020 ) .
- Finansowanie transportu publicznego w Ile-de- France , na iledefrance-mobilites.fr .