Inoue Masaru (urzędnik państwowy)
Inoue Masaru井上 勝
| Członek Izby Parów Japonii |
|---|
| Wicehrabia |
|---|
| Narodziny |
25 sierpnia 1843 Obszar Chōshū , Japonia |
|---|---|
| Śmierć |
2 sierpnia 1910 Londyn , Wielka Brytania |
| Pogrzeb | Świątynia Tokaiji ( d ) |
| Imię w języku ojczystym | 井上 勝 |
| Narodowość | język japoński |
| Trening | University College London |
| Zajęcia | Inżynier , rolnik , polityk |
| Pokrewieństwo |
Katsuzumi Inoue ( d ) (Mukoyōshi) Morimura Kaisaku ( d ) (zięć) |
| Mistrz | Takeda Ayasaburō |
|---|
Widok na grób.
Wicehrabia Inoue Masaru (井上 勝 ) , Ur25 sierpnia 1843w posiadłości Chōshū i zmarł w wieku 66 lat2 sierpnia 1910w Londynie jest japońskim biurokratą ery Meiji, znanym jako „ojciec japońskich kolei”.
Biografia
Inoue Masaru, syn samuraja o imieniu Inoue Katsuyuki, urodził się w Hagi w rejonie Chōshū (obecna prefektura Yamaguchi ). Na krótko został adoptowany przez rodzinę Nomura i przyjął imię Nomura Yakichi, zanim później dołączył do rodziny Inoue.
W wieku 15 lat wstąpił do Akademii Marynarki Wojennej w Nagasaki utworzonej przez szogunat Tokugawa i studiował u holenderskiego oficera marynarki. W 1863 roku został wybrany przez posiadłość Chōshū na członka grupy Chōshū składającej się z pięciu młodych studentów nielegalnie wysłanych na studia do Wielkiej Brytanii pomimo zakazu podróżowania zagranicznego nałożonego przez szogunat. W ten sposób Inoue studiował inżynierię lądową i górniczą na University College London i wrócił do Japonii w 1868 roku.
Następnie pracował jako oficer techniczny w przemyśle wydobywczym w służbie młodego rządu Meiji . Został mianowany dyrektorem rady kolejowej w 1871 r. Inoue odegrał ważną rolę w budowie i rozwoju japońskiej sieci kolejowej, w tym toru Nakasendō , wyborze tras alternatywnych ( Tōkaidō ) oraz w proponowaniu przyszłych linii głównych.
Po przejściu na emeryturę Inoue założył Kisha seizo kaisha , pierwszą japońską fabrykę lokomotyw, i został jej pierwszym prezesem w 1896 r. W 1909 r. Został mianowany prezesem Imperial Railway Association. Zmarł z powodu choroby w Londynie rok później, podczas oficjalnej wizyty w imieniu Ministerstwa Kolei.
W 1891 roku Inoue Masaru założył farmę Koiwai wraz z Yanosuke Iwasaki i Shin Onogi.
Potomkowie
Aby upamiętnić pobyt pięciu członków Chōshū w Londynie, University College London oferuje dwa stypendia „Inoue Masaru”, każde o wartości 2000 funtów , dla studentów na studia na japońskim uniwersytecie.
Grobowiec Inoue znajduje się na trójkątnym kawałku ziemi, gdzie linia Yamanote spotyka się z linią Shinkansen Tōkaidō w Kita-Shinagawa .
Źródło tłumaczenia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Inoue Masaru (biurokrata) ” ( zobacz listę autorów ) .
Uwagi i odniesienia
- Eiichi Aoki , „ Rozbudowa sieci kolejowej ”, Japan Railway & Transport Review , JRTR,1994( czytaj online , przeglądano 28 lipca 2020 r. ).
Zobacz też
Bibliografia
- Yumiyo Yamamoto, „Inoue Masaru,„ Ojciec ”Kolei Japońskich”, rozdz. 2, Wielka Brytania i Japonia: Portrety biograficzne , tom pierwszy, 1994 Ian Nish (en) .