Przestarzały | od 10 maja do20 czerwca 1940 |
---|---|
Lokalizacja | niebo Szwajcaria |
Wynik | zawieszenie broni |
Konfederacja Szwajcarska | Rzesza Niemiecka |
Generał Henri Guisan | Marszałek Rzeszy Hermann Göring |
450 000 ludzi 230 samolotów |
4000 samolotów (na całą bitwę o Francję ) |
1 Me BF 109 zniszczony 1 C-35 zniszczony |
5 On 111 zniszczył 5 Me 110 zniszczony. 17 pilotów Luftwaffe wziętych do niewoli. |
Druga wojna światowa ,
bitwa o Francję
Bitwy
Bitwa o Francję i kampania 18-dniowa
Te incydenty lotnicze w Szwajcarii w 1940 roku to zbiór zdarzeń podczas początku II wojny światowej , który przeciwstawiał się Swiss Air Force z Luftwaffe niemieckim między10 maja 1940 i 20 czerwca 1940, data otrzymania przez lotnictwo szwajcarskie rozkazu o zawieszeniu broni, wydanego przez generała i dowódcę armii Henri Guisana .
Plik 10 maja 1940The Third Reich rozpoczyna wielką ofensywę na Holandii , Belgii i Francji w tym, co będzie się nazywać „walka z Francji”. Niemcy chcieli wykorzystać słabość obrony przeciwlotniczej i francuskiego myśliwca z Lyonu i Saint-Étienne , wykorzystując szwajcarską przestrzeń powietrzną . Na co reaguje szwajcarskie lotnictwo niszcząc niemieckie samoloty, chociaż kraj pozostaje oficjalnie neutralny po podpisaniu traktatu20 marca 1815na kongresie wiedeńskim, upamiętniającym wieczną neutralność Szwajcarii . W tym okresie wMaj 1940armia szwajcarska przeprowadza również ogólną mobilizację, w której gromadzi się prawie 450 000 ludzi, aby stawić czoła możliwości niemieckiej inwazji. Szwajcaria jest zdecydowany bronić swojej neutralności i niezależności za wszelką cenę, nawet po wojnie.
Pierwsze incydenty miały miejsce pod koniec „ śmiesznej wojny ”, czyli od10 maja 1940podczas niemieckiej ofensywy na Beneluks i Francję . Między tą datą a17 czerwca 1940W sumie 11 niemieckich samolotów zostało zniszczonych przez lotnictwo i szwajcarski DCA . Ponad sto samolotów szwajcarskich (10 myśliwców Bf 109 D , 90 myśliwców Bf 109 E zakupionych w Niemczech, a także inne myśliwce Morane-Saulnier MS.406 , zbudowane na licencji szwajcarskiej) jest używanych przeciwko Luftwaffe .
Walki nasiliły się od 4 czerwca 1940, data, która wyznacza koniec bitwy pod Dunkierką i klęskę wojsk sojuszniczych. W rzeczywistości Hermann Göring , dowódca Luftwaffe , chce dać „poprawkę Szwajcarii”, angażując około trzydziestu ciężkich myśliwców Me 110 , którzy wchodzą w konflikt ze szwajcarskimi Me 109E nad La Chaux-de-Fonds i Franches -Montagnes . W obliczu determinacji szwajcarskich pilotów, mimo znacznej przewagi liczebnej, Niemcy po kilku stratach porzucili walkę. Po powrocie do Berlina wiadomość dotarła do Hitlera, który następnie wywarł presję na szwajcarski rząd, w obliczu możliwej inwazji na ten kraj.
Rzeczywiście, następnego dnia 5 czerwca 1940Niemcy zaprotestowali dyplomatycznie, wyraźnie grożąc Szwajcarii przed wysłaniem drugiej notatki 19 czerwca 1940. Adolf Hitler jest szczególnie wściekły, widząc niemiecki sprzęt ( szwajcarski Bf 109 D i Bf 109 E ) przeciwko niemieckim pilotom, posuwając się nawet do zapowiedzi, że niemiecka armia zareaguje w „inny sposób”. Plik20 czerwca 1940Generał Henri Guisan nakazuje armii szwajcarskiej zaprzestanie przechwytywania niemieckich samolotów naruszających szwajcarską przestrzeń powietrzną, oficjalnie kończąc walki, podczas gdy stanowiska DCA nadal pozostają aktywne w przypadku ataku ze strony Luftwaffe (lub włoskiej Regia Aeronautica ).
Środek ten będzie obowiązywał do końca 1943 r., Kiedy amerykańskie bombowce Sił Powietrznych Armii Stanów Zjednoczonych wykorzystały szwajcarską przestrzeń powietrzną do bombardowania miast w okupowanej Europie , w szczególności. Francuskie miasta na wschodzie i północy, takie jak Rouen du30 maja w 5 czerwca 1944.
Te incydenty lotnicze pogarszają stosunki między dwoma krajami, prowadząc do poważnego kryzysu dyplomatycznego. Oberkommando der Wehrmacht (OKW, dowództwo niemieckie) sporządziła kilka planów inwazji Szwajcaria , w tym operacji Tannenbaum , który nigdy nie został wdrożony. Po stronie szwajcarskiej rząd zdaje sobie sprawę, że pilna staje się polityka obronna i samowystarczalności, Szwajcaria jest otoczona przez państwa Osi i obawia się inwazji włosko-niemieckiej. Wzmacniane są fortyfikacje występujące w Alpach , w szczególności w masywie Saint-Gothard , regionie Saint-Maurice , a także w regionie Sargans . W trakcie konfliktu armia szwajcarska zbudowała łącznie ponad 21 000 umocnień , aby stawić czoła ewentualnej inwazji.
Od 1941 roku Szwajcaria była stopniowo demobilizowana, ostatecznie osiągając liczebność 120 000 żołnierzy, których rolą było pilnowanie granic, a sztab generalny wykluczył możliwość niemieckiego ataku od 1943 roku. Mimo że Szwajcaria nie odegrała więc żadnej roli w ostatnim konflikcie światowym, był to jednak teatr działań sabotażowych prowadzonych przez Niemców, głównie w górzystym zapleczu, gdzie niekiedy niemieccy spadochroniarze sabotowali lotniska . Podczas inwazji na Francję niemieccy piloci naruszali w sumie co najmniej 197 razy szwajcarską przestrzeń powietrzną. Szwajcarskie lotnictwo straciło w walkach 2 samoloty: samolot zwiadowczy i myśliwiec, co będzie stanowiło niewielkie straty w porównaniu ze stratami niemieckimi.