Incydent Dogger Bank , znany również jako Hull incydentu , jest atakiem na Noc21 w 22 października 1904od brytyjskich trawlerów od portu Hull przez Floty Bałtyckiej w Cesarskiej Marynarce Rosyjskiej , który uważa się mieć do czynienia z Japońskiej Cesarskiej Marynarki Wojennej .
Rosyjska flota dowodzona przez admirała Rojestvensky'ego była w drodze do Port-Arthur , celu, którego nigdy nie osiągnie, ponieważ zostanie unicestwiona podczas bitwy pod Cuszimą .
W nocy 21 października, A następnie na środku Morza Północnego The statek warsztat Kamtchatka który wywołuje tylną rosyjskiego armada składająca się z 45 okrętów ogłasza nastąpić łodzi, które nie wykazują ustawowe światła. Kapitan zwierza się z obawy, że to japońskie łodzie torpedowe. Kilka godzin później admirał Rojestvensky osobiście przecina ścieżki z innymi statkami, których sygnały również wydają mu się podejrzane. Następnie nie podejmuje żadnego ryzyka i rozkazuje otworzyć ogień przez dwadzieścia minut. Po zawieszeniu broni w centrum uwagi stają się budynki.
Odkrywają, że japońskie łodzie torpedowe (co było realną możliwością, a brytyjskie stocznie budowały wszelkiego rodzaju statki dla swoich japońskich sojuszników) były w rzeczywistości duńskimi i brytyjskimi trawlerami łowiącymi na Dogger Bank . Ten ostatni, włócząc się po morzu, nie mógł nawet spróbować uciec. Brytyjski żuraw trawlerowy został zatopiony, a jego kapitan i towarzysz zginęli. Cztery inne trawlery zostały uszkodzone, a sześciu innych rybaków zostało rannych (jeden z nich zmarł kilka miesięcy później z powodu odniesionych obrażeń). U szczytu „bitwy” rosyjskie krążowniki Aurore i Dmitri Donskoy zostały pomylone z okrętami wroga i zbombardowane. Na pokładzie ginie kapelan i co najmniej jeden marynarz (a drugi ciężko ranny). Przeciętność i wielka nieprecyzyjność rosyjskiej artylerii (żaden z 500 pocisków wystrzelonych przez pancernik Orel nie trafił w cel) pozwoliły uniknąć katastrofalnych ofiar.
Incydent spowodował bardzo poważny incydent dyplomatyczny między Rosją a Wielką Brytanią, która była wówczas sojusznikiem Japonii . Brytyjska prasa określa rosyjską flotę jako „ pirata ”. Wzywana jest interwencja Królewskiej Marynarki Wojennej oraz podjęcie kroków prawnych przeciwko rosyjskiemu admirałowi Zinoviemu Rojestvenskiemu . Ten ostatni jest szczególnie krytykowany za to, że zostawił brytyjskich żeglarzy ich losowi, uciekając z miejsca „walki”.
Tak więc Times pisze:
„Jest prawie nie do pomyślenia, aby ludzie nazywający siebie marynarzami, choć przerażeni, mogli spędzić dwadzieścia minut na bombardowaniu floty łodzi rybackich, nie odkrywając natury celu. "
W odpowiedzi 28 pancerników brytyjskiej marynarki wojennej zostało postawionych w stan pogotowia, a brytyjskie eskadry przekroczyły flotę rosyjską w Zatoce Biskajskiej . Pod naciskiem dyplomatycznym rosyjski rząd akceptuje25 listopadaprzeprowadzenia międzynarodowego dochodzenia zgodnie z procedurami konwencji haskiej . Nakazuje admirałowi zatrzymać się w porcie Vigo w Hiszpanii i wysadza tych, których uważa za odpowiedzialnych, przed ponownym wypłynięciem na morze w kierunku Dalekiego Wschodu .
Międzynarodowa Komisja zbiera się w Paryżu w godz 9 w 25 lutego 1905. Składa się z czterech głównych międzynarodowych oficerów marynarki wojennej:
Jako również część Charles Henry Davis Jr. (syn Charlesa Henry'ego Davisa (w) ), oficer służb wywiadowczych Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych.
W raporcie stwierdza się, że: „Komisarze oświadczają, że ich ustalenia nie mogą, ich zdaniem, zdyskredytować walorów militarnych lub człowieczeństwa admirała Rojdestvenskiego lub personelu jego eskadry.” I „Komisarze z przyjemnością uznają jednogłośnie, że admirał Rozhestvensky osobiście zrobił wszystko, co w jego mocy, od początku do końca incydentu, aby uchronić uznane za takie trawlery przed „zaatakowaniem przez eskadrę” . Jednak Rosja dobrowolnie wypłaca rybakom odszkodowanie w wysokości 66 000 jenów.
W 1906 roku z publicznej subskrypcji sfinansowano wzniesienie pomnika ku czci rybaków w Hull . Statua przedstawia rybaka George'a Henry'ego Smitha, a na cokole znajduje się napis:
„Wzniesiony w ramach publicznej subskrypcji ku pamięci George'a Henry'ego Smitha (kapitana) i Williama Richarda Leggeta (drugi) z parowca CRANE, którzy zginęli w wyniku działań rosyjskiej floty na Morzu Północnym 22 października 1904 roku i Waltera Whelpton, kapitan trawlera MINO, zmarł z powodu odniesionych ran w maju 1905 r. "