Hispania F111
Hispania F111
F111 podczas kwalifikacji do GP Malezji 2011
| Zespół | Hispania Racing F1 Team |
|---|---|
| Budowniczy | Hispania Racing F1 Team |
| Rok modelowy | 2011 |
| Projektanci |
Toni Cuquerella Geoff Willis Paul White |
| Rama | Korpus skorupowy formowany z włókna węglowego i aluminium o strukturze plastra miodu |
|---|---|
| Przednie zawieszenie | Podwójnie nałożone trójkąty , popychacze i rocker z drążkiem skrętnym |
| Tylne zawieszenie | Podwójnie nałożone trójkąty , popychacze i rocker z drążkiem skrętnym |
| Nazwa silnika | Cosworth CA2011k |
| Przemieszczenie | 2400 cm 3 |
| Konfiguracja | Atmosferyczne V8 otwarte pod kątem 90 °, ograniczone do 18 000 obr./min |
| Orientacja silnika | Wzdłużny |
| Pozycja silnika | Centralny tył |
| Skrzynia biegów | Williams |
| Liczba raportów | 7 + bieg wsteczny, system Quickshift |
| Rodzaj | Elektrohydrauliczne bezproblemowe sterowanie sekwencyjne |
| Elektroniczny | Standardowa skrzynka elektroniczna MES - Microsoft |
| Układ hamulcowy | Tarcze samowentylujące i podkładki węglowe |
| Wymiary i waga | 640 kg z pilotem, kamerami i statecznikiem |
| Paliwo | BP |
| Opony | Pirelli PZero zamontowane na felgach BBS |
| Wzmacniacz | Tata , Tata Motors |
| Piloci |
22. Narain Karthikeyan 22.-23. Daniel Ricciardo 23. Vitantonio Liuzzi |
|---|---|
| Początek | Plik 10 kwietnia 2011na GP Malezji |
| Wyścigi | Zwycięstwa | Polak | Najlepsze okrążenie |
|---|---|---|---|
| 18 (19 GP) | 0 | 0 | 0 |
| Mistrzostwa konstruktorów | 11 E bez punktów |
|---|---|
| Mistrzostwa pilotów |
Vitantonio Liuzzi: 23 th Narain Karthikeyan: 26 th Ricciardo: 27 th |
Chronologia modeli ( 2011 )
HRT F111 jest Formuła 1 jednomiejscowy wprowadzone przez Hispania Racing F1 Team na 2011 Formuły 1 Mistrzostwa Świata . Kierownik zespołu HRT, Colin Kolles , niepełnosprawny w poprzednim sezonie przez podwozie Dallary poniżej podwozia innych jednomiejscowych samochodów na boisku , zdecydował się skorzystać z usług brytyjskiego inżyniera Geoffa Willisa , który wcześniej pracował w Red Bull. Racing , nadzorować projekt F111.
F111 miał zadebiutować w mistrzostwach świata dnia 27 marca 2011 rna Grand Prix Australii , prowadzonym przez Indianina Naraina Karthikeyana i Włocha Vitantonio Liuzziego . Zespół HRT mając jednak nagromadzone między innymi opóźnienie w montażu jednomiejscowego samolotu, dwaj piloci nie są w stanie osiągnąć w czasie kwalifikacji niższego niż 107% najlepszego czasu, nowej zasady wprowadzonej przepisami. F1 2011. Po odrzuceniu przez FIA odwołania dotyczącego „wyjątkowych okoliczności”, oba samochody zostają uznane za niekwalifikowane.
Po podpisaniu umowy z Red Bull Racing , Daniel Ricciardo , kierowca testowy Red Bull i Toro Rosso, rozpoczął pracę w HRT podczas Grand Prix Wielkiej Brytanii.
Wyniki Mistrzostw Świata Formuły 1
| Pora roku | Stabilny | Silnik | Opony | Piloci | Wyścigi | Punkty wpisane |
Zaszeregowanie | ||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | |||||||
| 2011 |
Hispania Racing F1 Team HRT Formula 1 Team |
Cosworth V8 CA2011k | Pirelli | AUS | ŹLE | CHI | TUR | ESP | MÓJ | MOGĄ | EUR | GBR | WSZYSTKO | HON | BEL | ITA | INS | JAP | RÓG | IND | PIŁ | BRÉ | 0 | 11 tys | |
| Narain karthikeyan | Nq | Abd | 23 rd | 21 tys | 21 tys | 17 th | 17 th | 24 tys | 17 th | ||||||||||||||||
| Vitantonio Liuzzi | Nq | Abd | 22 nd | 22 nd | Abd | 16 tys | 13 tys | 23 rd | 18 tys | Abd | 20 tys | 19 th | Abd | 20 tys | 23 rd | 21 tys | 20 tys | Abd | |||||||
| Daniel Ricciardo | 19 th | 19 th | 18 tys | Abd | Nc | 19 th | 22 nd | 19 th | 18 tys | Abd | 20 tys | ||||||||||||||
Podpis: tutaj
Bibliografia
- " HRT dogoni swoich rywali " na ESPN F1 ,22 lutego 2011(dostęp 25 lutego 2011 )
- „ Australia: HTZ niedozwolone do startu ” , Ouest France ,26 marca 2011 r(dostęp 29 marca 2011 )