Generalny Inżynier Mostów i Dróg ( d ) |
---|
Narodziny |
10 czerwca 1803 r. Dijon |
---|---|
Śmierć |
2 stycznia 1858 Paryż |
Pogrzeb | Cmentarz w Péjoces |
Narodowość | Francuski |
Trening |
Szkoła Politechniczna École des Ponts ParisTech |
Zajęcia | Inżynier hydrauliczny , inżynier , fizyk , caver , inżynier , naukowiec |
Rodzeństwo | Hugues-Iéna Darcy |
Małżonka | Henriette Carey |
Pole | Hydrauliczny |
---|---|
Różnica | Kawaler Legii Honorowej |
Henry Philibert Gaspard Darcy , urodzony w 21 roku prerii XI (10 czerwca 1803 r.) w Dijon i zmarł dnia2 stycznia 1858 w Paryżu , jest francuski hydrauliczny inżynier , po ustaleniu prawa Darcy'ego , a Równanie Darcy-Weisbacha , między innymi .
Generalny inżynier mostów i dróg , jest u źródeł zaopatrzenia w wodę ( przekierowanie i dystrybucja źródeł wody pitnej ) oraz przejścia linii kolejowej w Dijon , przyczyniając się w znacznym stopniu do rozwoju miasta.
Henry Darcy urodził się dnia 10 czerwca 1803 r.ma Dijon. Jego pierwsze imię przy urodzeniu to Henry , którego użył sam Darcy, chociaż pisownia Henri pojawia się w niektórych źródłach, takich jak tablica pamiątkowa umieszczona na pomniku fontanny Rosoir (Place Darcy w Dijon) lub jego akta w Legii Honorowej. Jest synem Josepha Jacquesa François Lazare Gasparda Darcy'ego (1774-1817), szefa batalionu Gwardii Narodowej, kustosza hipotek w Arcis sur Aube i rejestratora w Chanceaux i Dijon oraz Dame Agathe Angélique Serdet (1778-1870). . Jest bratem wysokiego urzędnika Hugues-Iéna Darcy i wujkiem przemysłowca i wysokiego urzędnika Henry'ego Darcy .
Według badań genealogicznych z Alexis Darcy , aż do 7 th generacji od kuzyna Henryka Philibert Gaspard Darcy , pochodzenie sięga Pierre d'Arcy (około 1618-1686), oficer - dowódca Pikardia pułku , kupca na Dree z wspomniana parafia Épinac i prokuratora w hrabstwie Épinac pod rozkazami szlachetnych Ludwika II de Pernes (1621 - 1694), rycerz, kawalerii kapitan i 1. hrabiego Épinac (tzw seigneury z Monestoy w Baliwat Autun , został wzniesiony w hrabstwo pod nazwą hrabstwa Épinac, listami z sierpnia 1656, zarejestrowanymi w izbie rachunkowej Dijon 25 czerwca 1657, na korzyść Louis de Pernes) i Marie Marthe Dupasquier (około 1635- 1679).
Według genealoga Gustave'a Chaix d'Est-Ange , rodzina Darcy jest opisana jako "górna burżuazja" w jego książce "Słownik starożytnych lub znanych rodzin francuskich pod koniec XIX wieku". Pierre d'Arcy prawdopodobnie pochodziłby z departamentu Yonne .
Jego ojciec zmarł w 1817 roku, kiedy Henryk miał 14 lat, a jego brat Hugues-Iéna 10 lat, więc to ich matka, Agathe Angélique Serdet , samotnie wychowywała dwóch braci.
Po studiach w Royal College of Dijon (obecnie Marcelle-Pardé College ), Henryk wstąpił do École Polytechnique w 1821 r. , a następnie w 1823 r. wybrał Cesarski Korpus Ponts et Chaussées (dziś Państwowa Szkoła Mostów i Dróg ).
W 1826 rozpoczął karierę inżyniera w Jurze, a w 1827 został mianowany kandydatem na inżyniera w Côte d'Or .
On poślubia 29 grudnia 1828 r., w Dijon, Henriette Carey , urodzona w Saint-Pierre Port na wyspie Guernsey , z rodziny niedawno założonej w Dijon. Para nie będzie miała dzieci.
5 marca 1834 r, Zwrócił się do Étienne Hernoux , burmistrza Dijon od 1830 do 1837 w „raporcie burmistrza Dijon na temat sposobów dostarczania wody niezbędnej do tego miasta” . Jego projekt polega na zbudowaniu podziemnej rury wodociągowej o długości 12 km , od źródła Rosoir w Val Suzon do Dijon. Prace rozpoczęto w 1839 roku. W tym samym roku został mianowany głównym inżynierem departamentu Côte-d'Or . Prace są zakończone w dniu6 września 1840. Po 3 godzinach podróży do zbiornika w Porte Guillaume (dziś ogród Darcy ) co minutę dociera 7000 litrów wody . 18 lipca, 9-metrowy strumień wody tryska z basenu Place Saint-Pierre (obecnie Place du Président-Wilson ). Zaopatrzenie w wodę w znacznym stopniu przyczyniło się do rozwoju Dijon i zdrowia jego mieszkańców. W 1847 r. bieżąca woda dotarła na wszystkie piętra budynków w Dijon, czyniąc z niego drugie po Rzymie najlepiej obsługiwane miasto w Europie .
Jej nazwa związana jest z historią jednej z pierwszych linii kolejowych we Francji, linii kolejowej z Épinac do Pont-d'Ouche , przyznanej w 1830 roku . Darcy, wspierany przez burmistrza Dijon Victora Dumaya i prefekta Côte-d'Or , Achille Chaper, przyczynia się również do powstania kolei w Dijon . W 1844 zaprojektował przebieg linii kolejowej Paryż-Lyon przez Dijon. Jesteśmy mu winni stworzenie tunelu Blaisy-Bas , niedaleko Dijon.
W 1848 roku Darcy, uznana za nieprzychylną nowej władzy, została automatycznie przeniesiona przez rząd tymczasowy do Bourges , w służbie kanału Berry . Przebywał tam tylko przez krótki czas, ponieważ od16 czerwca 1848 r.awansował na stanowisko głównego inżyniera-dyrektora na czele służby wodno-drogowej w Paryżu. Podczas krótkiego pobytu w Bourges pracował nad projektem kanału Sauldre przez rzekę Sologne , realizowanym od lata 1848 roku.
W 1850 r. został mianowany generalnym inspektorem II klasy, ale pod koniec roku musiał wystąpić o zwolnienie ze względów zdrowotnych.
W 1856 r. opublikował swój traktat pt . Źródła publiczne miasta Dijon , w którym pojawia się formuła, która obecnie nosi jego imię. Jednostka miary jest następująca: darcy odpowiada przepuszczalności ciała zasymilowanego do ciągłego i izotropowego ośrodka, przez który jednorodny płyn o lepkości równej lepkości wody o temperaturze 20 ° C (centypuaz) porusza się w nim z prędkością 1 cm/s pod wpływem gradientu ciśnienia 1 atm/cm.
Współcześnie jego prace nadal wykorzystują hydraulicy i inżynierowie naftowi, w tym współczynnik zależny od przepuszczalności warstwy k dla przepuszczalności, której jednostką CGS jest Darcy .
Wkrótce po jego śmierci w 1858 roku miasto Dijon nadało jego imię place du Château-d'eau, które stało się placem Darcy . W 1880 r. na pierwszym zbiorniku wody pitnej w Dijon powstanie ogród noszący jego imię.
"N° 513 - Akt urodzenia Henry'ego Philiberta Gasparda Darcy'ego, urodzonego w Dijon dwudziestego dnia miesiąca jedenastego roku prerii"