Data urodzenia | 12 czerwca 1948 r |
---|---|
Miejsce urodzenia | Zell am Ziller ( Austria ) |
Narodowość | austriacki |
Lata działalności | 1972 - 1978 |
---|---|
Jakość | Kierowca rajdowy |
Lata | Stabilny | 0C.0 ( V. ) |
---|---|---|
1976 | Chorąży zespołu | 1 (0) |
1976 | Walter Wolf Racing | 1 (0) |
1977 | Poręczyciele | 9 (0) |
1977 - 1978 | ATS | 4 (0) |
Liczba wyścigów | 15 (13 wyjazdów) |
---|---|
Pozycje na biegunach | 0 |
Najlepsze okrążenia w wyścigu | 0 |
Podia | 0 |
Zwycięstwa | 0 |
Mistrz świata | 0 |
Najlepszy ranking | 8 e ( GP Holandii w 1977 ) |
Hans Binder , urodzony dnia12 czerwca 1948w Zell am Ziller , Austria , jest austriacki kierowca wyścigowy, który w szczególności udział w kilku wyścigach Formuły 1 światowego mistrzostwa od 1976 do 1978 roku .
Hans Binder nie jest pierwszym kierowcą wyścigowym w swojej rodzinie: jego ojciec, Franz Binder, brał udział w kilku rajdach na szczeblu krajowym. Kariera wyścigowa Hansa Bindera rozpoczęła się w 1972 roku, kiedy ścigał się w Formule Ford . W 1973 został mistrzem Austrii w kategorii i zajął drugie miejsce w mistrzostwach Europy. W 1974 wziął udział w niemieckich mistrzostwach Formuły 3 i zajął drugie miejsce w końcowej klasyfikacji. Od 1975 roku został zatrudniony w zespole prowadzonym przez Marko w Formule 2 Mistrzostw Europy , w którym ukończył 14 th w 1975 roku i 8 th w 1976 roku .
Wziął udział w swoim pierwszym wyścigu w Formule 1 podczas Grand Prix Austrii w 1976 roku . Zostaje zatrudniony przez Team Ensign do wyścigu, aby zastąpić Chrisa Amona, który został zwolniony przez jego zespół. Partia 19 th miejsce w niej porzuca 47 th runda powodu problemu z jego przepustnicy. Pod koniec sezonu wziął udział w Grand Prix Japonii 1976 , zastępując Masamiego Kuwashimę w zespole Walter Wolf Racing . Zostawia 49 th okrągłe ze względu na problem z jednym z jego kół.
W 1977 Binder podpisał kontrakt z zespołem Surtees i wziął udział w pierwszych sześciu wyścigach sezonu. Uzyskał dziewiąte miejsce w Grand Prix Hiszpanii w 1977 roku . Następnie wziął udział w dwóch wyścigach z zespołem ATS i osiągnął swój najlepszy wynik, zajmując ósme miejsce w Grand Prix Holandii w 1977 roku . Zakończył sezon z zespołem Surtees , ale nieporozumienia dotyczące płatności i sponsoringu spowodowały konflikt między Binderem a Johnem Surtees , który postanowił nie przedłużać kontraktu z kierowcą.
Hans Binder wycofuje się z wyścigów samochodowych. Jednak po raz ostatni wziął udział w domowym wyścigu Formuły 1 podczas Grand Prix Austrii w 1978 roku . Z kiepskim bolidem dostarczonym przez zespół ATS nie zakwalifikował się do głównego wyścigu.
Pora roku | Stabilny | Rama | Silnik | Opony | Lekarz rodzinny zakwestionowany | Pozycje na biegunach | Zwycięstwa | Podia | Najlepsze okrążenia | W punktach | Porzucić | Punkty wpisane | Zaszeregowanie |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1976 |
Chorąży zespołu Walter Wolf Racing |
Chorąży N176 Wilk – Williams FW05 |
Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 | Dobry rok | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 | - |
1977 |
Durex Team Surtees ATS Racing Team |
Surtees TS19 Penske PC4 |
Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 | Dobry rok | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
1978 | Zespół wyścigowy ATS | ATS HS1 | Ford-Cosworth DFV 3.0 V8 | Dobry rok | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | - |
Całkowity | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |