Przystanek Le Lussex
| Lussex | ||||
 Ogólnoświatowy widok przystanku Le Lussex | ||||
| Lokalizacja | ||||
|---|---|---|---|---|
| Kraj | szwajcarski | |||
| Gmina | Jouxtens-Mézery | |||
| Adres | route de Neuchâtel 1008 Jouxtens-Mézery |
|||
| Współrzędne geograficzne | 46 ° 33 ′ 24 ″ na północ, 6 ° 36 ′ 03 ″ na wschód | |||
| Zarządzanie i eksploatacja | ||||
| Właściciel | THE B | |||
| Operator | THE B | |||
| Kod UIC | 85 01167 6 | |||
| Usługi | R | |||
| Charakterystyka | ||||
| Linie) | 101 Lausanne - Bercher | |||
| Pasy | 1 | |||
| Doki | 1 | |||
| Strefowy | 12-16 ( Mobilis ) | |||
| Wysokość | 592 m | |||
| Historyczny | ||||
| Uruchomienie | 1964 | |||
| Zamknięcie | 13 grudnia 2020 r | |||
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
| ||||
Powstrzymać Lussex jest stary przystanek kolejowy na linii kolejowej Lausanne-Echallens-Bercher . Znajduje się na terenie gminy Jouxtens-Mézery w kantonie Vaud w Szwajcarii .
Sytuacja kolejowa
Założony na wysokości 592 m , przystanek Le Lussex znajduje się w kilometrowym punkcie 4.22 linii Lausanne - Bercher (101). Znajduje się pomiędzy stacjami Prilly i Romanel .
Historia
Zbudowany i oddany do użytku w 1964 r. Przystanek to przede wszystkim prosta drewniana wiata z dachem z blachy falistej. W 1992 roku budynek został wymieniony na obecnie użytkowany. To schronisko zbudowane z prefabrykatów w tym samym stylu architektonicznym co stacja Jouxtens-Mézery oraz przystanki Ripes, Grésaley i Sugnens .
Z 13 grudnia 2020 rpociągi nie zatrzymują się już tymczasowo na tym przystanku.
Infrastruktura
Ten przystanek nie oferuje żadnej szczególnej infrastruktury. Ławka chroniona przed deszczem, a także automat biletowy, interkom awaryjny, kaseta na karty wielokrotnego przejazdu i urządzenie do żądania zatrzymania pociągu są obecne jak na wszystkich innych przystankach. Stacja jest chroniona monitoringiem wideo .
Pustynia
Stacja Le Lussex jest obsługiwana przez pociągi regionalne do Bercher , Échallens i Lausanne-Flon .
W 2013 r. Przystanek obsłużył średnio 239 pasażerów dziennie, czyli 1,13% dziennych operacji na linii.
| Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Lausanne-Flon | Jouxtens-Mézery | R | Romanel-sur-Lausanne |
Cheseaux lub Échallens lub Bercher |
||
Galeria zdjęć
-
Widok z zewnątrz budynku zatrzymującego.
Uwagi i odniesienia
Uwagi
- " Kolej Lausanne - Échallens - Bercher - Gniew użytkowników przeciwko usunięciu Lussex " , 24 godziny (dostęp: 16 lutego 2021 )
- Obserwatorium Mobilności, „ Lausanne Mobility Monitoring Indicators ” [PDF] , w mieście Lausanne , Roads and Mobility Service,listopad 2014(dostęp 11.05.2015 ) ,s. 13
Bibliografia
- ROCH00 , str. 240
Bibliografia
- [ROCH86] Gérald Hadorn i Jean-Louis Rochaix , Narrows in the Vaud countryside , Lozanna, BVA,1986( ISBN 2-88125-004-1 ) , str. 7-106
- [ROCH00] Michel Dehanne , Michel Grandguillaume , Gérald Hadorn , Sébastien Jarne , Anette Rochaix i Jean-Louis Rochaix , Private railways vaudois 1873 - 2000 , Belmont, La Raillère (dawniej BVA),2000( ISBN 978-2-88125-011-8 ) , str. 233-244
- „ Wykres godzinowy 2012 dla linii 101 ” ,2011(dostęp 24 stycznia 2012 )
Zobacz też
Powiązane artykuły
- Kolej Lausanne-Échallens-Bercher
- Stacja Lausanne-Échallens-Bercher
- Linia Lausanne - Bercher