Bercher | |||
Globalny widok stacji Bercher | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | szwajcarski | ||
Gmina | Bercher | ||
Adres | Place de la Gare 1038 Bercher |
||
Współrzędne geograficzne | 46 ° 41 ′ 35 ″ na północ, 6 ° 42 ′ 13 ″ na wschód | ||
Zarządzanie i eksploatacja | |||
Właściciel | THE B | ||
Operator | CV (1889-1912) LEB (od 1913) |
||
Kod UIC | 85 01177 5 | ||
Usługi | D , R | ||
Charakterystyka | |||
Linie) | 101 Lausanne - Bercher | ||
Pasy | 1 | ||
Doki | 1 | ||
Strefowy | 52 ( Mobilis ) | ||
Wysokość | 627 m | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 1889 | ||
Korespondencja | |||
PostBus | 430 662 665 | ||
Geolokalizacja na mapie: Szwajcaria
| |||
Stacja Bercher jest stacja kolejowa z kolei Lausanne-Echallens-Bercher . Znajduje się na terenie gminy Bercher w kantonie Vaud w Szwajcarii .
Założona na wysokości 627 m npm stacja Bercher znajduje się w punkcie 22,82 kilometra linii Lausanne - Bercher (101). Znajduje się za przystankiem Fey , jest to stacja końcowa linii.
Zbudowany w 1889 roku przez Compagnie du Central-Vaudois. Jego lokalizacja została ustalona w duchu przedłużenia linii zgodnie z projektem znanym jako prawy brzeg Mentue . Jednak linia ta nigdy nie została przedłużona przez całe życie firmy Central-Vaudois.
U swoich początków stacja Bercher jest stosunkowo ważna. Obejmuje budynek dla podróżnych z sześcioma pokojami, ale także halę towarową, szopę do parkowania taboru i wieżę ciśnień do uzupełniania lokomotyw. Fabryka Nestlé zbuduje własny hangar połączony z kolejką linową, która przechodzi nad wioską.
W 1922 r. Tory przedłużono w oczekiwaniu na elektryfikację linii. W latach pięćdziesiątych Vaudoise Agriculture and Viticulture Company zarządzało dawnym hangarem Nestlé i zapewniało ruch towarowy na tej linii. W tym samym dziesięcioleciu stary drewniany budynek przystanku Prilly-Chasseur został odzyskany i ponownie zmontowany jako druga hala towarowa. W 1961 roku bufet stacji został przekształcony. W 1964 roku przebudowano budynek dworca pasażerskiego, a stare hale towarowe wyburzono ze względu na zły stan.
Do lat 80-tych stacja Bercher posiadała 2 tory dla podróżnych. Obecnie drugi pas służy jako bocznica i pozostaje tylko jeden pas równoległy do peronu, który został podniesiony. Jednak nadal istnieją dwa pasy prowadzące do hangaru.
Na miejscu nie ma stałego personelu, dlatego nie ma punktów obsługi klienta. Stacja posiada poczekalnię, a także automat biletowy CFF, kasetę wielokrotnego przejazdu i domofon do wykonywania połączeń alarmowych. Stacja chroniona jest systemem monitoringu wizyjnego .
Na stacji znajduje się również zamknięta wiata rowerowa oraz toalety publiczne, bez samochodów LEB .
Naprzeciw stacji znajduje się lokal gastronomiczny Hotel-Restaurant de la Gare . Jest tu również skrytka pocztowa , budka telefoniczna i automat z jedzeniem.
Stacja końcowa linii, stacja Bercher, obsługiwana jest przez pociągi regionalne i bezpośrednie do Échallens i Lausanne-Flon .
W 2013 r. Stacja obsługiwała średnio 576 pasażerów dziennie, czyli 2,73% dziennych operacji na tej linii.
Ostatnia hala firmy poza Échallens . Przód, autokar B 19 i cysterna X 1.
Koniec linii.
Odjazd linii w kierunku Lausanne-Flon .
Widok z bliska na budynek stacji.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Lausanne-Flon lub Échallens |
Fey | R | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Lausanne-Flon | Fey | re | Stacja końcowa | Stacja końcowa |