HMS Pathfinder | |
Pathfinder . | |
Rodzaj | Niszczyciel |
---|---|
Klasa | P. |
Historia | |
Służył | Royal Navy |
Sponsor | Royal Navy |
Budowniczy | Hawthorn Leslie and Company |
Stocznia | Hebburn , rzeka Tyne , Anglia |
Zamówione | 20 października 1939 |
Leżał kil | 5 marca 1940 r |
Uruchomić | 10 kwietnia 1941 |
Uruchomienie | 13 kwietnia 1942 |
Status | Rozebrany w listopadzie 1948 r |
Załoga | |
Załoga | 176 (212 w 1943) |
Charakterystyka techniczna | |
Długość | 105 m |
Mistrz | 10,7 m |
Wersja robocza | 3,73 m |
Przesunięcie | 1640 ton |
Nośność | 2250 ton |
Napęd | 2 turbiny parowe Parsons 2 kotły Admiralicji 2 śmigła |
Moc | 40 000 KM (30 000 kW ) |
Prędkość | 36 węzłów (67 km / h) |
Funkcje wojskowe | |
Uzbrojenie | 4 × działa proste QF Mk V 120 mm 1 × lufa AA poczwórne „pom-pom” Mk.VII 4 × proste działa 20 mm Oerlikon 2 × poczwórne wyrzutnie torpedowe 533 mm 4 × wyrzutnie i 2 × 70 podpory głębokość załadunku |
Zakres działania | 3850 mil morskich (7130 km) przy 20 węzłach (37 km / h) (472 ton oleju napędowego) |
Kariera | |
Flaga | UK |
Orientacyjny | G10 |
HMS Pathfinder jest niszczyciel z P w służby w Royal Navy w czasie II wojny światowej .
Drugi brytyjski okręt wojenny o tej nazwie , Pathfinder, został zadokowany5 marca 1940 rże stocznie Hawthorn Leslie i Company of Hebburn w Tyne . Jest uruchamiany10 kwietnia 1941 i uruchomione 13 kwietnia 1942.
Pathfinder dowodził komandor Edward Albert Gibbs (w) odStyczeń 1942 w Listopad 1943W tym czasie pomagał niszczycielowi Ithuriel w zatopieniu włoskiego okrętu podwodnego Cobalto i zatopił niemiecki okręt podwodny U-162 z niszczycielami Vimy i Quentin podczas bitwy na Karaibach . Pathfinder uczestniczył w operacjach ratowniczych prawie 5000 ocalałych z Strathallan transportera po jej storpedowanie off Oran , Algieria . Zatopił również U-203 przy pomocy miecznika z lotniskowca Biter .
Plik 11 lutego 1945 rZostał uderzony przez samolot myśliwsko-bombowy Ki-43 w Japońskiej Cesarskiej Armii off Ramree po czym jest on wyłączony. Jednak udało mu się dotrzeć do Wielkiej Brytanii za pomocą swojego silnika na sterburcie. Po przybyciu do Devonport została umieszczona w rezerwie, a następnie sprzedana firmie Howells do złomowania, która rozpoczęła się wListopad 1948w Milford Haven .