Liczba tur | 52 (z 53 planowanych, flaga w szachownicę zaprezentowana zbyt wcześnie) |
---|---|
Długość obwodu | 5807 km |
Odległość do biegania | 301.664 km na południowy |
Zwycięzca |
Valtteri Bottas , Mercedes , 1 h 21 min 46 s 755 (średnia prędkość: 221.326 km / h ) |
---|---|
Pozycja bieguna |
Sebastian Vettel , Ferrari , 1 min 27 s 064 (średnia prędkość: 240.113 km / h ) |
Rekord okrążenia wyścigu |
Lewis Hamilton , Mercedes , 1 min 30 s 983 (średnia prędkość: 229,770 km / h ) |
Grand Prix Japonii w 2019 ( Formuła 1 Grand Prix Japonii w 2019 roku ), grał na 13 października 2019 roku na torze Suzuka jest 1014 th runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w perspektywie od 1950 roku . To trzydziesta piąta edycja Grand Prix Japonii zaliczana do Mistrzostw Świata Formuły 1, trzydziesta pierwsza rywalizacja na Suzuce i siedemnasta runda mistrzostw 2019 .
Przejście tajfunu Hagibis nad wyspą Honsiu w sobotę12 października, skutkuje zamknięciem toru i całkowitym anulowaniem tego dnia, w konsekwencji trzecia wolna sesja treningowa zostaje odwołana, a kwalifikacje zostają przełożone na niedzielę rano o godzinie 10:00, na cztery godziny przed startem wyścigu
W porannym słońcu, po przejechaniu przez Hagibis, Sebastian Vettel pobił rekord toru Suzuka w swojej pierwszej próbie w trzeciej fazie kwalifikacji (1.27.212), a następnie poprawił go w 1.27.064 na swoim drugim szybkim okrążeniu; pokonał swojego kolegę z drużyny Charlesa Leclerca o 189 tysięcznych sekundy w pierwszym rzędzie zablokowanym przez niepokonanych SF90 w tym ćwiczeniu od końca letniej przerwy. Vettel zdobywa drugie pole position w roku, pięćdziesiąte siódme w swojej karierze. Pozostałe zespoły podążają w kolejności: Mercedes jest w drugim rzędzie, Valtteri Bottas , trzeci przed Lewisem Hamiltonem , Red Bull są w trzecim rzędzie, w którym Max Verstappen i Alexander Albon osiągają ten sam czas w tysięcznej sekundy, i McLaren w czwartym rzędzie, Carlos Sainz Jr. siódmy poprzedzający Lando Norrisa . Pierre Gasly i Romain Grosjean zajmują piąty rząd.
Podczas gdy Vettel traci swój start, Valtteri Bottas wyskakuje na prowadzenie, gdy gasną czerwone światła, omijając dwa Ferrari, a następnie pokazuje się nad parkingiem podczas pięćdziesięciu dwóch okrążeń wyścigu (z 53 zaplanowanych, flaga w szachownicę została wprowadzony zbyt wcześnie), nigdy nie był zagrożony w jego jeździe po zwycięstwo; w Baku osiągnął trzeci sukces w sezonie i szósty w karierze, poprzednie zwycięstwo sięgające kwietnia . Z drugiego zakrętu Charles Leclerc harpunował Maxa Verstappena, który próbował go wyprzedzić. Podczas gdy uszkodzenie jego samochodu spowodowało późniejsze wycofanie się Holendra, Leclerc kontynuował jazdę na torze z przednim skrzydłem, które się rozpadło i spowodowało, że lusterko wsteczne oderwało się od Lewisa Hamiltona, który podążał za nim, zanim wrócił do boksów. Po wyścigu otrzymał pierwszą karę 5 sekund za kolizję, drugą 10 sekund za kontynuowanie na torze i stracił miejsce na zielonym dywanie, spadając z szóstego na siódme miejsce.
Z przodu liderzy zmienili strategię jednego pit stopu na dwa, zwłaszcza biorąc pod uwagę nieoczekiwane zużycie opon średnich. Tak więc, mniej niż dziesięć okrążeń przed metą, Lewis Hamilton zatrzymał się i zostawił drugie miejsce Sebastianowi Vettelowi, kończąc wyścig na wydechach bez znalezienia otwarcia pomimo ruchomego tylnego skrzydła. To trzecie miejsce dla pięciokrotnego brytyjskiego mistrza świata, który zdobył punkt premiowy za najlepsze okrążenie w wyścigu, pozwala Mercedesowi Grand Prix zdobyć szósty z rzędu tytuł konstruktorów od 2014 roku i pojawienia się turbodoładowanych silników hybrydowych. Toto Wolff dedykuje ten tytuł zmarłemu niedawno Niki Laudzie . Do Srebrne Strzały nigdy nie został pokonany na Suzuce w tym przedziale i Bottas jest pierwszym zwycięzcą Grand Prix Japonii nie zacząć od przedniego rzędu. Alexander Albon, czwarty w ocalałym Red Bullu, uzyskał najlepszy wynik w swojej karierze, podczas gdy za nim Carlos Sainz w szczególności uniemożliwił Leclercowi wyprzedzenie go pod koniec wyścigu, aby zdobyć punkty 10 za piąte miejsce.
Dziesięć dni po wyścigu stewardzi FIA zdyskwalifikowali oba Renault na skutek skargi Racing Point dotyczącej automatycznego rozłożenia hamulców RS.19, stanowiącej nielegalną pomoc pilota. Po awansie z szesnastego miejsca na starcie Daniel Ricciardo przekroczył linię mety na siódmej pozycji, a następnie znalazł się na szóstym miejscu po podwójnej karze wymierzonej Charlesowi Leclercowi, podczas gdy Nico Hülkenberg zajął dziesiąte miejsce. W ten sposób Leclerc został przeklasyfikowany na szóste miejsce przed Pierrem Gaslym i Sergio Pérezem, a Lance Stroll i Daniil Kvyat , początkowo jedenasty i dwunasty, odzyskują ostatnie punkty w grze.
Z 338 punktami i 64 jednostkami przed swoim kolegą z drużyny, Lewis Hamilton zmierza do swojego szóstego tytułu mistrzowskiego na cztery wyścigi; Valtteri Bottas (274 punkty) jest ostatnim kierowcą, który wciąż rywalizuje o koronę świata 2019. Podczas gdy Charles Leclerc (221 punktów) konsoliduje swoje trzecie miejsce, Max Verstappen, czwarty, ma remis w punktach (212 punktów) z piątym , Sebastiana Vettela. Carlos Sainz, szósty z 76 punktami, wyprzedza Pierre'a Gasly'ego (75 punktów); podążają za Alexandrem Albonem (64 punkty), Sergio Pérezem (37 punktów), Lando Norrisem (35 punktów), Danielem Ricciardo, Nico Hülkenbergiem i Daniilem Kvyatem, wszyscy trzej z 34 punktami. Wśród producentów Mercedes Grand Prix (612 punktów) to seria sześciu tytułów mistrzowskich Scuderia Ferrari zdobytych w latach 1999-2004. Ferrari ma 433 punkty, wyprzedzając o 110 Red Bull Racing, który z pewnością zajmie co najmniej trzecie miejsce. Podobnie McLaren (111 punktów) jest mocno przywiązany do czwartego miejsca, wyprzedzając Renault (68 punktów); za Toro Rosso (62 punkty), Racing Point (58 punktów), Alfa Romeo (35 punktów), Haas (28 punktów) i Williams (1 punkt).
Zespół Mercedes Grand Prix może po raz szósty z rzędu zostać mistrzem świata konstruktorów na Suzuce (co tylko Scuderia Ferrari osiągnęła w latach 1999-2004), jeśli zdobędzie o 14 punktów więcej niż zespół Maranello, który wyprzedza o 162 punkty. wyścig. Zdobywając dwie bramki, jak to już miało miejsce osiem razy od początku sezonu, drużyna prowadzona przez Toto Wolffa byłaby święta, niezależnie od wyników zawodów.
Opony do suchych torów | Opony deszczowe | |||
---|---|---|---|---|
![]() (Typ C1) |
![]() (Typ C2) |
![]() (Typ C3) |
![]() Pośrednicy |
![]() Deszcz |
Poz. | Pilot | Samochód | Chrono | Różnica |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28:73 | |
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:28:80 | + 0 s 076 |
3 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1 min 29 s 720 | + 0 s 989 |
4 | Karol Leclerc | Ferrari | 1 min 29 s 912 | + 1 s 181 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1 min 30 s 046 | + 1 s 315 |
6 | Aleksander Albon | Red Bull - Honda | 1 min 30 s 375 | + 1 s 644 |
Poz. | Pilot | Samochód | Chrono | Różnica |
---|---|---|---|---|
1 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:27:78 | |
2 | Lewis hamilton | Mercedes | 1:27:88 | + 0 s 100 |
3 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:28:06 | + 0 s 281 |
4 | Karol Leclerc | Ferrari | 1:28:14 | + 0 s 356 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:28:37 | + 0 s 591 |
6 | Aleksander Albon | Red Bull - Honda | 1:28:40 | + 0 s 617 |
Ta sesja jest anulowana w oczekiwaniu na przejściu tajfunu Hagibis zaplanowanego na12 października. Tor jest tego dnia zamknięty.
Stajnie mają ograniczoną liczbę pracowników przez cały dzień w sobotę, kiedy wszystkie zajęcia na torze są odwołane przez organizatorów Grand Prix Japonii z powodu przybycia Typhoona Hagibisa. Warunki pogodowe są takie, że władze Formuły 1 odwołują trzecią sesję treningową i odkładają kwalifikacje. Zaplanowano je w niedzielę o godz. 10.00, na cztery godziny przed startem wyścigu. 12 październikator jest zamknięty dla publiczności i prasy, a tylko kilku członków zespołów może być obecnych w celu konserwacji i bezpieczeństwa sprzętu.
Poz. | Pilot | Stabilny | Kwalifikacje 1 | Kwalifikacje 2 | Kwalifikacje 3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | Sebastian Vettel | Ferrari | 1:28:98 | 1:28:17 174 | 1:27:06 |
2 | Karol Leclerc | Ferrari | 1:28:40 | 1:28:17 | 1:27:25 |
3 | Valtteri Bottas | Mercedes | 1:28:89 | 1:27:68 | 1:27:29 |
4 | Lewis hamilton | Mercedes | 1 min 28 s 735 | 1:27:82 | 1:27:30 |
5 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 1:28:75 | 1:28:49 | 1:27:85 |
6 | Aleksander Albon | Red Bull - Honda | 1:29:35 | 1:28:15 | 1:27:85 |
7 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 1:29:08 | 1:28:57 | 1 min 28 s 304 |
8 | Lando norris | McLaren - Renault | 1:28:87 | 1:28:57 | 1:28:46 |
9 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 1 min 29 s 411 | 1:28:77 | 1:28:8 836 |
10 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 1:29:57 | 1:29:14 144 | 1:29:34 |
11 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 1:29:60 | 1:29:25 | |
12 | Lance Spacer | Racing Point - BWT Mercedes | 1:29:59 | 1:29:34 | |
13 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 1:29:63 | 1:29:35 | |
14 | Daniił Kvyat | Toro Rosso - Honda | 1:29:72 | 1:29:56 | |
15 | Nico Hülkenberg | Renault | 1:29 619 | 1 min 30 s 112 | |
16 | Daniel Ricciardo | Renault | 1:29:82 | ||
17 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 1 min 30 s 344 | ||
18 | George Russell | Williams - Mercedes | 1:30 min.364 | ||
Minimalny czas do ukończenia kwalifikacji: 1 min 34 s 593 (107% z 1 min 28 s 405) | |||||
Nq. | Kevina Magnussena | Haas - Ferrari | Brak czasu | ||
Nq. | Robert Kubica | Williams - Mercedes | Brak czasu |
Poz. | n O | Pilot | Stabilny | Wycieczki | Czas / Porzucenie | Stojak z drutu | Zwrotnica |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 77 | Valtteri Bottas | Mercedes | 52 | 1 godz. 21 min 46 s 755 ( 221,326 km/h ) | 3 | 25 |
2 | 5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 52 | + 13s 343 | 1 | 18 |
3 | 44 | Lewis hamilton | Mercedes | 52 | + 13s 858 | 4 | 15 + 1 |
4 | 23 | Aleksander Albon | Red Bull - Honda | 52 | + 59s 537 | 6 | 12 |
5 | 55 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 52 | + 1 min 09 s 101 | 7 | 10 |
6 | 16 | Karol Leclerc | Ferrari | 51 | + 1 tura (w tym 5 s + 10 s kary) | 2 | 8 |
7 | 10 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 51 | + 1 tura | 9 | 6 |
8 | 11 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 51 | + 1 tura | 17 | 4 |
9 | 18 | Lance Spacer | Racing Point - BWT Mercedes | 51 | + 1 tura | 12 | 2 |
10 | 26 | Daniił Kvyat | Toro Rosso - Honda | 51 | + 1 tura | 14 | 1 |
11 | 4 | Lando norris | McLaren - Renault | 51 | + 1 tura | 8 | |
12 | 7 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo - Ferrari | 51 | + 1 tura | 13 | |
13 | 8 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 51 | + 1 tura | 10 | |
14 | 99 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo - Ferrari | 51 | + 1 tura | 11 | |
15 | 20 | Kevina Magnussena | Haas - Ferrari | 51 | + 1 tura | 19 | |
16 | 63 | George Russell | Williams - Mercedes | 50 | + 2 okrążenia | 18 | |
17 | 88 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 50 | + 2 okrążenia | Pitlane | |
Abd. | 33 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 14 | Hamulce | 5 | |
Dsq. | 3 | Daniel Ricciardo | Renault | 51 | Niezgodny układ hamulcowy | 16 | |
Dsq. | 27 | Nico Hülkenberg | Renault | 51 | Niezgodny układ hamulcowy | 15 |
Renault F1 Team zostaje poddany dochodzeniu przez komisarzy Międzynarodowej Federacji Samochodowej w związku ze skargą Racing Point F1 Team dotyczącą rzekomego systemu regulacji rozkładu hamulców w zależności od odległości, co stanowiłoby naruszenie art. regulamin techniczny Formuły 1 oraz Międzynarodowy Kodeks Sportowy FIA. FIA przejęła kierownice Daniela Ricciardo i Nico Hülkenberga, a także elektroniczne jednostki sterujące dwóch jednomiejscowych samochodów, aby zbadać możliwe naruszenie techniczne.
Po kilku spotkaniach między komisarzami FIA a przedstawicielami Renault i Racing Point, FIA, dziesięć dni po Grand Prix, decyduje o dyskwalifikacji dwóch jednomiejscowych; chociaż dochodzenie potwierdza, że układ hamulcowy jest zgodny z przepisami technicznymi, według stewardów stanowiłoby to naruszenie przepisów sportowych. Renault rezygnuje z odwołania się od tej sankcji i traci dziewięć punktów zdobytych podczas tego Grand Prix.
Poz. | Pilot | Stabilny | Zwrotnica |
---|---|---|---|
1 | Lewis hamilton | Mercedes | 338 |
2 | Valtteri Bottas | Mercedes | 274 |
3 | Karol Leclerc | Ferrari | 223 |
4 | Max Verstappen | Red Bull - Honda | 212 |
5 | Sebastian Vettel | Ferrari | 212 |
6 | Carlos Sainz Jr. | McLaren - Renault | 76 |
7 | Pierre Gasly | Toro Rosso - Honda | 75 |
8 | Aleksander Albon | Red Bull - Honda | 64 |
9 | Sergio Perez | Racing Point - BWT Mercedes | 37 |
10 | Lando norris | McLaren - Renault | 35 |
11 | Daniel Ricciardo | Renault | 35 |
- | Nico Hülkenberg | Renault | 35 |
- | Daniił Kvyat | Toro Rosso - Honda | 35 |
14 | Kimi Raikkonen | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 31 |
15 | Lance Spacer | Punkt wyścigowy - Mercedes | 21 |
16 | Kevina Magnussena | Haas - Ferrari | 20 |
17 | Romain Grosjean | Haas - Ferrari | 8 |
18 | Antonio Giovinazzi | Alfa Romeo Racing - Ferrari | 4 |
19 | Robert Kubica | Williams - Mercedes | 1 |
Poz. | Stabilny | Zwrotnica |
---|---|---|
Mistrz | Mercedes | 612 |
2 | Ferrari | 435 |
3 | Red Bull - Honda | 323 |
4 | McLaren - Renault | 111 |
5 | Renault | 68 |
6 | Toro Rosso - Honda | 62 |
7 | Racing Point - BWT Mercedes | 58 |
8 | Alfa Romeo - Ferrari | 35 |
9 | Haas - Ferrari | 28 |
10 | Williams - Mercedes | 1 |
Grand Prix Japonii 2019 reprezentuje:
Podczas tego Grand Prix: