George Messier
George Messier
George Messier (23 kwietnia 1896w Monts , Indre-et-Loire -23 stycznia 1933w Rambouillet , Seine-et-Oise ) to francuski wynalazca specjalizujący się w zawieszeniach oleopneumatycznych .
Biografia
- Badania w przemyśle chemicznym
- 1921, badanie pneumatycznych i oleopneumatycznych urządzeń do amortyzacji.
- W 1927 roku założył wraz z inżynierem René Lévy (1900-1993, później René Lucien-Lévy), zięciem Maurice'a Farmana , „francuską firmę sprzętu lotniczego”, specjalizującą się w podwoziach lądowych i systemach hydraulicznych dla lotnictwa. .
- Od 1925 do 1931 roku George Messier dostarczył ponad 150 samochodów swojej marki, Messiers "bez sprężyn".
- René Lévy jest właścicielem samolotu Farman F.200 , którym oddaje się nowemu stylowi „lotnictwa turystycznego”, odwiedzając małe rozwijające się lotniska, takie jak Evreux, gdzie lądujeSierpień 1929z Toussus-le-Noble jest zauważany i relacjonowany przez prasę specjalistyczną. W maju 1931 r. Towarzyszył swojemu szwagrowi Marcelowi Farmanowi do Deauville, gdzie umieścił swojego ciężkiego Farmana 420 KM na ledwo ukończonym pasie startowym, nasączonym i usianym kałużami przyszłego lotniska Saint-Gatien-des-Bois, które zostało dopiero zainaugurowane. pod koniec lipca.
- Następnie George Messier i René Lévy rozpoczęli pracę w przemyśle lotniczym, projektując samolot laboratoryjny Messier do opracowania podwozia z zawieszeniami oleopneumatycznymi. Ten nie ukończył jeszcze swojego pierwszego lotu (21 kwietnia 1934) kiedy George Messier umiera w wyniku wypadku na koniu, 23 stycznia 1933. Trzy lata później jego urodzona wdowa Yvonne Bonnamy poślubiła René Lévy (rozwiedziony z Andrée Farman ).
- 1937 SFMA zmienia nazwę firmy na „ Messier ”
- 1938, strajk hutników w kwietniu. 500 pracowników francuskiego przedsiębiorstwa wyposażenia lotniczego , które obecnie znajduje się pod adresem 58, rue Fénelon w Montrouge, przerywa pracę.
- 1950, René Lévy prosi, a następnie otrzymuje 22 marca 1950 rupoważnienie do zmiany nazwiska, aby poprzedzić je nazwiskiem członka ruchu oporu Lucien . Obecnie nazywa się René Lucien-Lévy lub po prostu René Lucien.
- 1971, firma Messier łączy się z Hispano-Suiza, działając jako „podwozie”, aby przekształcić się w „Messier-Hispano”
- 1977, firma „Messier-Hispano” łączy się z „ Bugatti ” i przekształca się w „Messier-Hispano-Bugatti”
- 1990, firma upraszcza swoją nazwę i nazywa się „Messier-Bugatti”
- W 1994 r. Działania związane z podwoziami „Messier-Bugatti” i „ Dowty ” łączą się, tworząc firmę „ Messier-Dowty ”, podczas gdy Messier-Bugatti zachowuje koła i hamulce, sterowniki hamulców i systemy hydrauliczne.
- W 2011 roku firmy Messier-Bugatti, Messier-Dowty i Messier Services łączą się w jedną firmę Messier-Bugatti-Dowty .
- 2016, Messier-Bugatti-Dowty zmienia nazwę na Safran Landing Systems .
Uwagi i odniesienia
-
Departmental Archives Yvelines Miasto Rambouillet, 1933, zgonu n ° 9, widok 5/46
-
René Lucien Lévy [1] (1900-1993) poślubił 29 lutego 1924 r. [2] w Paryżu XVII Andrée Henriette Farman (1905-1975), córka Maurice'a Farmana, z którym rozwiódł się 20 lipca 1931 roku.
-
" Założyciel grupy lotniczej Messier Inżynier René Lucien nie żyje ", Le Monde ,17 września 1993( czytaj online ).
-
"Kronika Kluby: Aero-Club de l'Eure" W: Les Ailes N ° 426, str. 16 ( online ).
-
„ Lotnisko Deauville-Saint-Gatien-des-Bois przed 1939 rokiem ” na stronie saint-gatiendesbois.f4eok.fr
-
„Strajk„ hutników ”rozprzestrzenił się wczoraj w kilkunastu ważnych fabrykach” w Le Petit Parisien z 6 kwietnia 1938 r. ( Online na stronie Gallica BnF gallica.bnf.fr .
-
Raphaël Eliakim, „ René Lucien Lucien ”, plik genealogiczny na stronie geneanet.org .
Linki zewnętrzne