Stacja granicznym jest stacja kolejowa , w których niezbędne procedury operacyjne i administracyjne związane z przekroczeniem granicy prowadzone są w szczególności do kontroli celnej, kontroli sanitarnej towarów i paszport kontroli dla podróżnych.
Stacje te są często wyposażone w ważne instalacje techniczne do zmiany lokomotyw, jeśli chodzi o linie z różnymi systemami elektryfikacji szyn lub różnymi szerokościami torów . W tych przypadkach instalacje umożliwiają przeładunek towarów z jednego pociągu do drugiego (z przerwą w załadunku ) lub zmianę wózków każdego pojazdu. Często mają one duże budynki pasażerskie , a sieci podkreślają w ten sposób znaczenie ich międzynarodowej bramy .
Ogólnie rzecz biorąc, obie sieci zgadzają się mieć tylko jedną stację graniczną, jak na stacji Modane lub na Ventimiglia . Może również istnieć symetryczna rola między dwiema stacjami, tak jak w przypadku stacji Irun i Hendaye . Szczególną cechą jest stacja Bayerisch Eisenstein : przez środek budynku pasażerskiego przebiega granica między Niemcami a Czechami .
Niektóre stacje graniczne całkowicie straciły swoją rolę, gdy granica już nie istnieje. Tak było we Francji w latach 1871-1918 ze stacją Nouvel-Avricourt , w departamencie Moselle , czy w Niemczech w Marienborn w latach 1945-1990.
Od początku XXI -go wieku, rozwój interoperacyjności kolei , chęć przyspieszonych kursach i otwarcie granic w strefie Schengen zmniejszyły ich liczbę i wagę. Ich rola jest jednak wzmacniana na granicach Unii Europejskiej (np. na stacji Kapıkule (w) na granicy Bułgarii i Turcji ) lub poza Europą ( Tumangang na granicy Korei Północnej i Rosji ).
Pierwsza stacja graniczna została oddana do użytku w dniu 7 sierpnia 1842 rna stacji Quiévrain , podczas inauguracji linii z Mons do Quiévrain w obecności Leopolda I pierwszego króla Belgów. Połączenie z Francją zostało zainaugurowane w dniu14 listopada 1842 rale jeszcze nie działa, linia z Valenciennes jest wciąż w budowie.