Stacja Xermaménil - Lamath
| Xermamenil - Lamath | |
 Stacja około 1966 roku. | |
| Lokalizacja | |
|---|---|
| Kraj | Francja |
| Gmina | Lamath |
| Współrzędne geograficzne | 48 ° 31 ′ 55 ″ na północ, 6 ° 27 ′ 06 ″ na wschód |
| Zarządzanie i eksploatacja | |
| Usługi | zniechęcony |
| Charakterystyka | |
| Linie) | Mont-sur-Meurthe - Bruyères |
| Pasy | 1 |
| Wysokość | 221 m |
| Historyczny | |
| Uruchomienie | 28 października 1882 |
| Zamknięcie | obsługę pasażerów w 1980 roku |
Stacja Xermaménil - Lamath to dawna stacja kolejowa francuski z linii Mont-sur-Meurthe w Bruyeres , znajduje się na terenie gminy z Lamath i blisko do miasta Xermaménil w departamencie Meurthe-and-Moselle w Lotaryngii . Został zamknięty, gdy ruch pasażerski na linii został zatrzymany w 1980 roku.
Sytuacja kolejowa
Stacja Xermaménil - Lamath znajduje się na 3,38 kilometrze, dawnej linii Mont-sur-Meurthe w Bruyeres , pomiędzy stacją Mont-sur-Meurthe i Gerbéviller .
Historia
W 1873 roku koncesja przewidywała linię kolejową rozpoczynającą się na stacji Mont-sur-Meurthe , w odgałęzieniu głównej linii, do obsługi przemysłu Gerbéviller . Musimy jednak poczekać na28 października 1882tak, aby gałąź, ostatecznie przeprowadzona przez państwo, była dostarczana do ruchu przez spółkę Wschodu, która zapewnia tymczasową eksploatację, dekret z dnia1 st Wrzesień 1.882.
Linia Mont-sur-Meurthe - Bruyères została uznana za użyteczność publiczną w 1878 roku jako część planu Freycinet , nosi numer 21. Jednolity tor normalnotorowy został w całości ukończony w 1911 roku po długich latach badań., Negocjacji i Pracuje. Operację powierzono Kompanii Kolei Drugorzędnych Północno-Wschodniego (CFSNE), na mocy umowy w 1934 r. Zostanie ona zastąpiona w 1960 r. Przez Generalną Spółkę Kolei i Transportu Samochodowego (CFTA).
W Wrzesień 1970, Pani Geoffroy przechodzi na emeryturę po 23 latach pracy jako kierownik stacji, po tym jak podjęła swoje obowiązki 1 st lipca 1947. Dla prasy przekazuje świadectwo swojej pracy (patrz zdjęcie poniżej), była również odpowiedzialna za przejazd kolejowy, na którym znajdowała się szlaban na kołach do 1958 r. W tych latach na stacji zatrzymywało się codziennie od 12 do 13 wagonów. Plik1 st kwiecień 1971ruch pasażerski jest przenoszony na jezdnię, z wyjątkiem codziennych podróży w obie strony. Następuje całkowite zamknięcie ruchu pasażerskiego1 st czerwiec +1.980oraz całkowite zamknięcie linii w 1982 roku .
-
Stacja około 1966 roku.
-
Przejazd kolejowy około 1966 roku.
-
Artykuł republikański z 1970 roku.
Stacja dzisiaj
Budynki są nieczynne, ale tor nadal istnieje, do stacji można dojechać drezyną z Vélorail du Val de Mortagne ze stacji Magnières .
Serwis drogowy TER
Xermamenil jest obsługiwany przez autobusy TER Lorraine na linii 14: Lunéville - Rambervillers - Bruyères
Uwagi i odniesienia
- Witryna nmichel, wiersz Mont sur Meurthe - Rambervillers - Bruyères czytana online (przeglądana 20.10.2010).
- Est Républicain, Ostatni wagon pani Geoffroy kierownik stacji Xermanénil-Lamath przez 23 lata, artykuł z 7 września 1970 (zobacz galerię zdjęć).
- Strona federacji Vélos-Rail de France przeczytana (konsultacja odbyła się 21 marca 2010).
Bibliografia
- André Gilbert, José Banaudo, Forgotten Trains - Tom 1: L'Alsace-Lorraine, l'Est , Cabri, 1981, s. 69-70.