Rodez | ||||
![]() Wejście na dworzec, budynek pasażerski. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Rodez | |||
Dzielnica | św. Eloi | |||
Adres | Avenue du Maréchal-Joffre 12000 Rodez |
|||
Współrzędne geograficzne | 44°21′46″ północ, 2°34′50″ wschód | |||
Zarządzanie i działanie | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 61342 2 | |||
Usługi |
Nocne intercités TER Occitanie Fret SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Capdenac w Rodez Castelnaudary w Rodez Sévérac-le-Château w Rodez |
|||
Pasy | 4 (+ tory serwisowe) | |||
Doki | 3 (w tym 2 centralne) | |||
Tranzyt roczny | 181 828 podróżnych (2019) | |||
Wysokość | 540 m² | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 5 listopada 1860 r | |||
Korespondencja | ||||
Agglobus | linie C, D, F, S, Wieczór i Niedziela | |||
LiO | 201203204213214216219220221223281722 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja Rodez to stacja kolejowa francuskiego centrum kolei trójramiennej gwiazdy utworzonej przez linie Capdenac w Rodez , Castelnaudary w Rodez i Sévérac-le-Château do Rodez . Znajduje się avenue du Maréchal-Joffre, w pobliżu miasta Onet-le-Château , około dwóch kilometrów od historycznego centrum miasta Rodez , w departamencie Aveyron , w regionie Occitanie .
Stacja Narodowego Towarzystwa Kolei Francuskich (SNCF), obsługiwana jest przez pociągi linii głównej Intercity , pociągi regionalne TER Occitan oraz pociągi towarowe .
Stacja węzłowa Rodez, założona na wysokości 540 metrów, znajduje się w punkcie kilometrowym (PK) 309,737 linii z Capdenac do Rodez , przy PK 495,495 linii z Castelnaudary do Rodez (częściowo zlikwidowana) oraz w PK 624.277 linii z Sévérac-le-Château do Rodez .
Stacja Rodez została oddana do użytku 5 listopada 1860 roku przez Compagnie du chemin de fer de Paris à Orleans oraz Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal Lateral à la Garonne .
W tym czasie zbudowano go daleko poza sercem ruskiego miasta. Jednak tramwaj Rodez pod warunkiem, że połączenie pomiędzy centrum miasta i dworca pomiędzy 1902 i 1920. Obecnie linia już nie istnieje i ustąpiła drogach. Tylko sieć komunikacji miejskiej Agglobus zapewnia regularne przesiadki między dworcem a centrum miasta, zarówno w dzień, jak i wieczorem.
Stacja Rodez, czasami nazywana „Gare du Maréchal-Joffre”, jest jedyną stacją SNCF w mieście Rodez , ale w przeszłości u bram centrum miasta znajdowała się druga stacja „ Paraire ” pod rzeką. obecne liceum Foch . Ale został zamknięty w latach 70. XX wieku .
W 2014 roku Rodez będzie 1,5 godziny od Tuluzy dzięki kapitalnemu remontowi linii i jej podwojeniu między stolicą regionu a Saint-Sulpice, co pozwoli na lepszą organizację obsługi linii Rodez - Albi - Tuluza dzięki rozwojowi kolei kadencji oraz prędkości pociągów. Rzeczywiście, można by stworzyć pół-bezpośrednie misje TER ( Rodez - Carmaux - Albi - Tuluza ), w obu kierunkach, aby jak najszybciej dotrzeć do różowego miasta bez zatrzymywania się na niektórych stacjach na trasie, gdzie przepływ podróżnych jest mniej. Należy pamiętać, że misje nieekspresowe TER zostaną zachowane i będą mogły obsługiwać inne stacje na trasie, tak jak poprzednio.
Według szacunków SNCF w 2016 r. roczna frekwencja na stacji wynosiła 178 246 podróżnych, po 180 488 podróżnych w 2015 r. i 166 541 w 2014 r.
Stacja czynna jest codziennie od 5:00 do 1:00. Posiada halę do przyjmowania podróżnych, punkty „sprzedażowo-informacyjne” oraz terminale TER i SNCF. Wreszcie jest dostępny dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej i posiada sklep ze sztafetami oraz restaurację. Wreszcie dostępne są tam taksówki.
Rodez jest obsługiwany przez międzymiastowe główne pociągi nocne z relacji ( Albi-Ville ) - Rodez - Brive-la-Gaillarde - Orlean - Les Abrais - Paryż-Austerlitz .
Jest to również stacja sieci TER Occitanie , obsługiwana jest przez pociągi regionalne, które łączą Rodez z Toulouse-Matabiau ; Rodez w Brive-la-Gaillarde ; i dopóki9 grudnia 2017 r., Rodez w Millau . Te regularne i rytmiczne połączenia umożliwiają więc dotarcie do stacji Toulouse-Matabiau i Brive-la-Gaillarde, które korzystają z połączeń krajowych, a nawet międzynarodowych. Czas podróży to około 2 godziny 15 minut z Tuluzy-Matabiau i około 2 godziny 30 minut z Brive-la-Gaillarde.
Stacja posiada dwa parkingi , jeden u podnóża budynku, drugi po drugiej stronie alei, założone na trzech poziomach. Ten ostatni jest odpłatny i zarządzany przez firmę Vinci .
W ramach Globalnego Planu Podróży (PGD) aglomeracja ruska stworzyła dwa bieguny mające na celu uporządkowanie transportu szkolnego w aglomeracji według pochodzenia linii i przeznaczenia pasażerów. W związku z tym istnieje węzeł przesiadkowy na stacji SNCF i węzeł multimodalny w La Mouline . Na tych słupach zgrupowane są linie komunikacji szkolnej z całego wydziału lub z większych miejscowości w sąsiednich regionach, aby umożliwić kierowanie pasażerów do autobusów jednokierunkowych (polecane w szczególności dla uczniów uczęszczających do szkół). skorzystaj z komunikacji miejskiej Agglobus lub wsiądź do pociągu. Ponadto istnieje również możliwość zakupu biletów autobusowych resortowych i miejskich na stacji SNCF, gdzie otwarto punkt sprzedaży wyłącznie do tego celu.
Pozostałe miasta departamentu są połączone autobusem. Obecnie na terenie departamentu działają 54 linie autobusowe. Jego centrum stanowi multimodalny biegun Rodez. Autobusy regionalne obsługują również inne stacje w Oksytanii .
Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych.
Stacja posiada wiaty magazynowe i perony z dala od części pasażerskiej, za węzłem multimodalnym
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paryż-Austerlitz | Św. Kitts | Nocne połączenia międzymiastowe | Terminus lub Carmaux |
Terminus lub Albi-Ville |
||
Brive-la-Gaillarde | Św. Kitts | TER Oksytania | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Tuluza-Matabiau | Luc-Primaube | TER Oksytania | Stacja końcowa | Stacja końcowa |