Rhode-Saint-Genèse | |||
![]() | |||
Lokalizacja | |||
---|---|---|---|
Kraj | Belgia | ||
Gmina | Rhode-Saint-Genèse | ||
Adres | Place de la Station 1640 Rhode-Saint-Genèse |
||
Współrzędne geograficzne | 50 ° 44 ′ 53 ″ na północ, 4 ° 21 ′ 43 ″ na wschód | ||
Zarządzanie i eksploatacja | |||
Właściciel | Infrabel | ||
Operator | SNCB | ||
Kod UIC | 88 14167 1 | ||
Usługi |
Międzymiastowe (IC) Podmiejskie (S) |
||
Charakterystyka | |||
Linie) | 124, Bruxelles-Midi do Charleroi-Sud | ||
Pasy | 2 | ||
Doki | 2 | ||
Wysokość | 90 m | ||
Historyczny | |||
Uruchomienie | 22 grudnia 1873 | ||
Korespondencja | |||
Autobus | patrz Intermodalność | ||
Geolokalizacja na mapie: Belgia
| |||
Stacja Sint-Genesius-Rode (w języku niderlandzkim : Stacja Sint-Genesius-Rode ) jest stacja kolejowa belgijski z linii 124 z Brussels South Charleroi-Południe , położone na terenie gminy Rhode-Saint Genesis w prowincji flamandzkim Brabancja w Regionie Flamandzkim .
Został oddany do użytku w 1873 roku przez belgijską administrację kolei państwowych .
Jest to stacja Belgijskich Kolei Narodowych (SNCB) obsługiwana przez pociągi InterCity (IC) i Suburban (S) .
Założona na wysokości 190 metrów, stacja Rhode-Saint-Genèse znajduje się w punkcie (PK) 11.061 linii 124, z Bruxelles-Midi do Charleroi-Sud , między stacjami Holleken i De Hoek .
„Stacja Rhode-Saint-Genèse” została oddana do użytku 22 grudnia 1873przez Belgijskie Koleje Państwowe , kiedy otworzył do eksploatacji odcinek z Calevoet do Rhode-Saint-Genèse, linia została przedłużona do Waterloo na1 st lutego 1874.
Stacja kolejowa z Sint-Genesius-Rode został zbudowany pod koniec XIX th wieku w stylu neorenesansowym flamandzkim w standardowym odchyleniu płaszczyzny używane tylko na linii 124 i linii fortów Antwerpii. Część środkową, w której mieści się poczekalnia, flankowana jest dwoma dolnymi skrzydłami. Wejście centralne zwieńczone jest szczytem . Markiza wsparta jest na żeliwnych kolumnach. Budynek dworca, plac, perony i sygnalizator (nieużywana) od 2004 roku objęte są ochroną zabytków .
Stacja ma wysokie perony , ze względu na fakt, że linia 124 była drugą linią belgijską, która została zelektryfikowana (po linii 25 Bruksela - Antwerpia ), a pierwsze wagoniki, które tam jeździły , nie były wyposażone w stopnie umożliwiające zejście do niska platforma. Blok sygnalizacji 6 znajdował się w oknach biurowych stacji Sint-Genesius-Rode, gdzie jest nadal widoczny, choć opuszczony. Była to całkowicie przekaźnikowa stacja kontrolna przejęta w 2004 roku przez blok 1 Brussels-Midi.
Stacja SNCB, posiada budynek pasażerski z kasą biletową, czynną w tygodniu ze skróconymi godzinami pracy (tylko rano). Udogodnienia, sprzęt i usługi są dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej.
Rhode-Saint-Genèse jest obsługiwane przez pociągi SNCB InterCity (IC), a także pociągi podmiejskie (S) . Jest to stacja na linii S1 i S9 w Brukseli RER .
TydzieńUsługa obejmuje:
usługa jest mniej rozbudowana dzięki:
Jest parking rowerowy i parking. Stacja jest obsługiwana przez autobusy sieci De Lijn (linie 136 i 137).
W ramach przyszłej Brussels Regional Express Network zaplanowano główne prace na terenie stacji w latach 2010-2016. Około dziesięciu domów zostało wywłaszczonych i zburzonych w 2010 roku, aby umożliwić modernizację linii do czterech torów i utworzenie parkingu.
Ponieważ RER w Brukseli jest przesunięty na 2030 r., Prace te nie rozpoczęły się jeszcze w 2021 r.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Port lotniczy Bruksela-Zaventem | Linkebeek |
IC (dni powszednie) |
Waterloo | Charleroi-Sud | ||
Leuven | Linkebeek |
IC (weekendy i święta) |
Waterloo | Braine-l'Alleud | ||
Jemeppe-sur-Sambre | Waterloo |
P (dni powszednie) |
Uccle-Calevoet | Schaerbeek | ||
Leuven lub Landen |
Linkebeek |
S (dni powszednie) |
Waterloo | Braine-l'Alleud | ||
Antwerpia Centralna lub Bruksela Północ |
Holleken lub Linkebeek |
S |
Od Hoek lub Waterloo |
Nivelles lub Charleroi-Sud |