Poix-Terron | ||||
Stary budynek pasażerski i wejście na postój. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Poix-Terron | |||
Adres | Rue de la Gare 08430 Poix-Terron |
|||
Współrzędne geograficzne | 49 ° 39 ′ 00 ″ na północ, 4 ° 38 ′ 11 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 17217 1 | |||
Usługa | TER Grand Est | |||
Charakterystyka | ||||
Linie) | Soissons do Givet | |||
Pasy | 2 | |||
Doki | 2 | |||
Coroczny tranzyt | 89351 podróżnych (2019) | |||
Wysokość | 178 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 15 września 1858 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Stacja poix-terron jest stacja kolejowa francuski z Soissons liniowych w Givet , położony w pobliżu centrum miasta, na terenie miasta poix-terron , w departamencie Ardeny regionie East Grand . W szczególności obsługuje CFA BTP des Ardennes.
Został zamówiony w 1858 roku przez Ardennes Railway Company . Zamknięto w końcu XX th wieku został ponownie otwarty w 2011 roku.
Jest to przystanek pasażerski francuskich kolei państwowych (SNCF) obsługiwany przez regionalne pociągi TER Grand Est .
Ustalony na wysokości 178 m, stacja poix-terron znajduje się w punkcie kilometrów (PK), 126,2 części linii z Soissons do Givet pomiędzy otwartymi stacji Amagne - Lucquy i Mohon .
Linia ma dwa tory z dwoma peronami na stacji.
Stacja Poix-Terron została oddana do użytku 15 września 1858 roku przez Ardennes Railway Company , kiedy to otworzyła do eksploatacji odcinek z Rethel do Charleville na linii Soissons do Givet .
Miał przed I wojną światową , w „ East ” typu C budynku pasażera (BV) , który został zniszczony przez działania wojenne i zastąpiona średnich stacji typu „odbudowy” , wybudowany w roku 1920. Jest on wyposażony w skrzydła pięciu wnęk, które służyły jako kasa biletowa, poczekalnia i miejsce na bagaż.
Pod koniec XX -go wieku, stacja staje się proste przystankiem przed całkowicie zamknięta dla ruchu i towarów.
Otwarcie w 2009 roku ośrodka szkolenia zawodowego (CFA), pozwala na ogłoszenie potwierdzenia projektu ponownego otwarcia przystanku pasażerskiego, aby ułatwić transport praktykantów. Prace rozpoczęły się wiosną 2011 r., A ich całkowity koszt wyniósł 3,44 mln euro, współfinansowany przez państwo, region, departament, gminę, wspólnotę gmin preardenów , RFF i SNCF. Remont starego przystanku polega w szczególności na utworzeniu metra, tworząc dwa perony o długości 120 metrów i wysokości 55 cm dla dostępności w pociągach TER nowej generacji, zamkniętą i bezpieczną wiatę rowerową oraz parking dla samochodów. Obiekty są częścią "ekologicznego" podejścia z drewnianymi zadaszeniami z zielonymi dachami , energooszczędnym oświetleniem i baldachimem fotowoltaicznym .
29 sierpnia 2011 r. Do użytku wszedł nowy przystanek pasażerski Poix-Terron. To wydarzenie jest obchodzony na 1 st października 2011 roku, w dniu otwarcia, z udziałem przedstawicieli głównych struktur finansowanych operacji. Z tej okazji w barwach miasta nazwano wagon o dużej pojemności (AGC), a na dworcu, a następnie w innych miejscach miasta zainstalowano wystawę poświęconą lokalnej historii kolei.
W 2012 roku, rok po zadowalających wynikach, przystanek co tydzień odwiedza tysiąc osób, praktykantów, ale także mieszkańców miasta i okolic. Usługa oferuje 14 przystanków dziennie.
Według szacunków SNCF roczna frekwencja na stacji została przedstawiona w poniższej tabeli.
2019 | 2018 | 2017 | 2016 | 2015 | |
---|---|---|---|---|---|
Liczba podróżujących | 89,351 | 79,069 | 77 877, | 70 173, | 62,413 |
Przystanek pasażerski SNCF , jest to niezarządzany przystanek (PANG) z wolnym dostępem z dwoma peronami wyposażonymi w wiaty. Podróż TER punkt sprzedaży biletów jest otwarty codziennie w sklepie kwiaciarnia w n o 36 głównej ulicy poix-terron
Metro umożliwia przejście przez tory i przejście z jednego peronu na drugi.
Poix-Terron jest obsługiwany przez pociągi regionalne sieci TER Grand Est , których celem są stacje Reims lub Metz-Ville .
Jest parking dla rowerów i parking.
Nieużywany do obsługi kolei, stary budynek pasażerski został odrestaurowany (renowacja elewacji) przez SNCF, po otwarciu nowego przystanku.
Jest to rodzaj budynku wzniesionego przez Chemins de fer de l'Est w celu zastąpienia stacji zniszczonych w czasie I wojny światowej, których standardowy plan pojawił się przed wojną, w 1903 r., A także do początku lat 30. XX wieku na nowych liniach lub zastąpić budynki, które stały się zbyt ciasne.
Zbudowano trzy standardowe typy, jeden dla dużych stacji, jeden dla średnich stacji i jeden dla przystanków i małych stacji, ten z Poix-Terron odpowiada drugiemu typowi, szerszemu niż postoje, ale z małym oficjalnym zakwaterowaniem dla kierownika stacji .
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Reims |
Amagne - Lucquy lub Rethel |
TER Grand Est |
Mohon lub Charleville-Mézières |
Charleville-Mézières lub Sedan lub Carignan lub Metz-Ville |