Fuji T-1

Fuji T-1
Widok z samolotu.
Fuji T-1B powyżej Ashiya .
Budowniczy Fuji Heavy Industries
Rola Samolot szkoleniowy
Status Usunięty z usługi
Pierwszy lot Styczeń 1958
Uruchomienie Maj 1960
Data wycofania Marzec 2006
Numer zbudowany 66
Załoga
2
Motoryzacja
Silnik Bristol Siddeley Orpheus 805 (T-1A)
Ishikawajima-Harima J3-IHI-3 (T-1B)
Ishikawajima-Harima J3-IHI-7 (T-1C)
Numer 1
Rodzaj Silnik turboodrzutowy
Ciąg jednostkowy 17,79, 11,77 i 13,72
Wymiary
Zakres 10,50  m
Długość 12,12  m
Wysokość 4,08  m
Powierzchnia skrzydeł 22,22  m 2
Szerokie rzesze
Pusty 2420  kg
Z uzbrojeniem 4150  kg
Maksymalny 5000  kg
Występ
Prędkość przelotowa 620  km / h
Maksymalna prędkość 925  km / h
Sufit 14,400  m
Prędkość wspinaczki 1980  m / min
Zakres działania 1300 lub 1950  km
Uzbrojenie
Wewnętrzny Karabin maszynowy Browning M53 12,7 mm
Zewnętrzny 2 pociski powietrze-powietrze AIM-9 Sidewinder , 2 bomby o masie 340 kg, 2 czołgi o pojemności 455 l

Fuji T-1 był pierwszym japońskim jet trener samolot .

Historyczny

Jest to pierwszy samolot odrzutowy zaprojektowany w Japonii. Fuji rozpoczął prace nad zaawansowanym samolotem szkoleniowym napędzanym silnikiem odrzutowym w latach 50.

Projekt w dużej mierze oparty jest na amerykańskim myśliwcu F-86 Sabre , który został zbudowany w Japonii na podstawie licencji. Wraz z tym rozwojem odradza się japoński przemysł lotniczy.

Jego pierwszy lot odbywa się w Styczeń 1958. Wszedł do służby w maju 1960 roku i został wycofany ze służby prawie 50 lat późniejMarzec 2006.

Wersje

Użytkownicy

Uwagi i odniesienia

Bibliografia