Ford Transit Niestandardowy .

Ford Transit Niestandardowy .
Zdjęcie poglądowe elementu Ford Transit Custom
Nazywany również Ford Tourneo Niestandardowy
znak Bród
Lata produkcji Od 2012

Faza 1: 2012 - 2017
Faza 2: 2017 -

Produkcja 1,009 szt.
Klasa Awangarda
Silnik i skrzynia biegów
Energia Diesel
Motoryzacja) Olej napędowy  :
2,2 TDCi 100/125/155
2,0 TDCi 170 KM
Pozycja silnika Przód poprzeczny
Przemieszczenie 2 198 lub 1 996  cm 3
Maksymalna moc 100 do 170  KM DIN (14 do 127  kW )
Maksymalny moment obrotowy 310 do 405  Nm
Przenoszenie Przed
Skrzynia biegów Ręczna 6-biegowa lub 6-biegowa automatyczna
Waga i wydajność
Rozładowana waga 1780 do 2200 kg
Autonomia 50 do 900 km
Mieszane zużycie 6,6 l/100 km
Emisja CO 2 174 g/km
Podwozie – Nadwozie
Nadwozie (e) 3, 6, 7 i 9 miejsc
Wymiary
Długość od 4973 do 5340 mm
Szerokość 1986 mm
Wysokość 1925 do 2426 mm
Rozstaw osi 2933 do 3300 mm
Chronologia modeli
Poprzedni Ford Transit
Ford Econovan (Australia / Azja)

Ford Transit klienta jest pojazd użytkowy produkowany przez Forda marki od 2012 roku . Jako samodzielny model zastępuje mniejsze wersje z napędem na przednie koła Forda Transita czwartej generacji.

Transit Custom jest dostępny w dwóch długościach (4,97  m i 5,34  m ) i może przewozić dziewięciu pasażerów. Aby ludzie zapomnieli o swoich początkach użytkowych, Tourneo Custom, jego cywilna wersja, oferuje skórzaną tapicerkę lub system multimedialny Sync. Ale prezentacja wnętrza i trzy wersje 2.2 TDCi (100 KM, 125 KM i 155 KM) obecne pod maską nie dają się zwieść.

W 2017 roku zmodernizowano Forda Transita Custom i Tourneo Custom.

Przegląd

Ford Transit Custom został zaprezentowany na targach pojazdów użytkowych 2012 w National Exhibition Centre w Birmingham w Anglii. Obecnie Transit Custom nie jest sprzedawany w Stanach Zjednoczonych i Kanadzie, ale jest sprzedawany w Meksyku. W Chinach jest sprzedawany dopiero od 2016 roku.

Dostępny jest tylko jeden silnik, rzędowy czterocylindrowy turbodiesel Duratorq o pojemności 2,2 litra, w trzech poziomach mocy: 74 kW (101 PS; 99 KM) z momentem obrotowym 310 N⋅m, 92 kW (125 KM; 123 KM) ) z 350 N⋅m i 113 kW (154 PS; 152 KM) z 385 N⋅m. Pojawi się również wersja hybrydowa typu plug-in, podobna do Tourneo, która będzie wykorzystywać 1-litrowy silnik benzynowy EcoBoost Forda oraz silnik elektryczny z akumulatorem o pojemności 13,6 kWh. Silnik benzynowy będzie działał jak przedłużacz zasięgu, ponieważ przednie koła samochodu są napędzane przez silnik elektryczny. Z prądem może przejechać 50 kilometrów, ale z silnikiem benzynowym do 500 kilometrów. Zużycie paliwa wyniosłoby 3,3 litra na 100 km. Ta wersja będzie dostępna w drugiej połowie 2019 roku.

Inne odmiany

Ford Tourneo Niestandardowy

Ford Tourneo klienta jest wersja cywilna Transit Niestandardowy poświęcony pasażerów.

PHEV

Ford Transit / Tourneo Custom PHEV
Ford Transit Niestandardowy .
znak Bród
Lata produkcji 2018 -
Silnik i skrzynia biegów
Energia Benzynowa hybryda plug-in
Motoryzacja) 1.0 Ekodoładowanie
Pozycja silnika Przód poprzeczny
Przenoszenie Trakcja
Skrzynia biegów 6-biegowa automatyczna

We wrześniu 2018 roku Ford zaprezentował hybrydowy wariant typu plug-in Transit Custom, czyli Transit Custom PHEV. Posiada silnik elektryczny 1.0 Ecoboost wyposażony w akumulator 14 kWh.

Transit Custom Sport

Niestandardowy samorodek tranzytowy

Ford Transit Custom Nugget to mały van zaprojektowany jak samochód kempingowy, który jest sprzedawany przez Forda i przerabiany przez Westfalię . Posiada różne funkcje do nocnego biwakowania, takie jak zlew, kuchenka i rozkładane łóżka. „Nugget” został wprowadzony na niektóre rynki europejskie wiosną 2019 roku..

Dane techniczne

od 2012 do 2016

Model 2.2 TDCi 2.2 TDCi 2.2 TDCi
Liczba cylindrów 4
Pojemność skokowa (cm³) 2198
Moc maksymalna (kW/KM) 74/100 do 3500 92/125 do 3500 114/155 do 3500
Maksymalny moment obrotowy (Nm) 310 do 1300 350 do 1450 385 do 1600
Maksymalna prędkość (km/h) 147 157 164 (agregacja)
Transmisja (standard) Ręczna skrzynia biegów, 6 skrzyni biegów
Łączne zużycie (l / 100 km) 6,4–6,9 BA 6,4–6,9 BA 7,0-7,3 BA

Od czerwca 2016

Model 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi 2.0 TDCi
(od 05.2019) 		1.0 PHEV
(na koniec 2019 r.)
Liczba cylindrów 4 3
Pojemność skokowa (cm³) 1997 999
Moc maksymalna (kW/KM) 77/105 przy 3500 / min 96/130 przy 3500 / min 125/170 przy 3500 / min 136/185 przy 3500 / min 93/126
Maks. moment obrotowy (Nm) 360 do 1375–2000 / min 385 do 1500–2000 / min 405 do 1750–2500 / min 415 do 1750–2750 / min 355
Maksymalna prędkość (km/h) 150 160 170–180 175–180 120
Przyspieszenie (0–100 km/h) 19,8 s 13,4 s
Transmisja (standard) 6-biegowa manualna skrzynia biegów
Transmisja (opcjonalnie) - Automatyczna skrzynia biegów SelectShift
Łączne zużycie (l / 100 km) 6,0–6,3 BA 6,3–7,1 BA 6,4–7,1 BA 5,5–6,3 BA 3,1–3,6

Galeria

Uwagi i referencje

  1. "  Test - Ford Transit Custom (2017): coraz lepiej  " , na http://www.caradisiac.com/ ,3 grudnia 2017(dostęp 4 grudnia 2017 )
  2. George Barrow, „  Nowy Ford Transit Custom zaprezentowany przed debiutem pokazowym  ” , Commercial Motor,18 kwietnia 2012(dostęp 23 kwietnia 2012 )
  3. USA Today , „  Z USA następnym razem, Ford prezentuje nowy Transit van dla Europy  ”, {{Artykuł}}  : brak parametru „  périodique ” ,18 kwietnia 2012( przeczytaj online , skonsultowano 18 kwietnia 2012 r. )
  4. Tarmo Riisenberg, „  Ford Tourneo Custom zmienia się w hybrydę typu plug-in.  » , Autoleht,4 kwietnia 2019 r.(dostęp 4 kwietnia 2019 )
  5. Ford Transit Custom PHEV: hybryda plug-in
  6. Ford sprzedaje kampera tranzytowego o nazwie „Nugget That's Really Neat” .
  7. https://media.ford.com/content/fordmedia/feu/en/news/2019/01/18/adventurous-transit-custom-nugget-camper-now-available-direct-fr.html