Statek lub lądowanie rzemieślniczy (lub Landing Craft w języku angielskim) jest okręt specjalizujący się w desantowych lądowanie operacji, to znaczy na lądowanie wojsk i jednostek wojskowych (lub marines lub żołnierzy ) z ich wyposażenia na brzegu bez infrastruktury portowej.
Lądowanie odbywa się za pomocą barek , barek, pojazdów na poduszce powietrznej, napromieniowanych na pokładzie dużych statków transportowych ( LHD , LPD i LHA ) lub nawet bezpośrednio przez „plageage” (operacyjne uziemienie) średniej wysokości statku.
Istnieje kilka typów statków i łodzi desantowych, w zależności od ich wielkości, pojemności i przeznaczenia. Łodzie te tworzą się w siłach morskich, grupach lub siłach desantowych.
Jeśli lądowanie odbywa się na wybrzeżu wrogim, amfibia operacja wymaga wsparcia ze strony siły bojowej lub grupy przewoźnik strajkowego i ewentualnie uprzedniej rozminowywania przez siły wojennej kopalni , jak również rozpoznanie plaż przez personel wojskowy. Sił specjalnych .
Budynek lądowania czołgów (BDC we francuskiej marynarce wojennej) to budynek do transportu personelu, materiałów i pojazdów, który ma na celu:
Na morzu transfer żołnierzy i materiałów jest również możliwy z LST (lub LSD i LHD „bez promieniowania”) na barkach lub desantach. Nazywa się to transferem od drzwi do drzwi.
Zgodnie z listą kodów rejestracyjnych okrętów marynarki wojennej Stanów Zjednoczonych są one nazywane LST lub mniejszymi LSM .
Francuski marynarki został wzmocniony w 1958 roku i w 1980 roku, 5 DMP (z których dwa zostały wyposażone Śmigłowcowiec) był porównywalny z LST. Obecnie wykorzystuje 3 lekkie budynki transportowe podobne do LSM.
Na pojemności mniejszej niż 1000 ton załadować barki z lądowania są małe budynki używane jako statek do lądowania (LST) do pojazdów lądowych i osobisty z „beaching”. Mogą działać samodzielnie lub ze statku szturmowego, TCD klasy Lightning lub lotniskowca śmigłowca szturmowego typu Mistral , którego następnie stanowią szyprów .
Landing Craft piechoty z II wojny światowej były pierwsze barki z lądowania godny tej nazwy.
W zależności od wielkości otrzymują kilka nominałów:
Lądujące pojazdy z poduszką powietrzną lub zgodnie z listą kodów rejestracyjnych statków US Navy LCAC (Landing Craft Air Cushion) pełnią taką samą funkcję jak barki i działają z LHD lub LSD. Ich sposób napędu pozwala na bardziej elastyczne i szybsze wykorzystanie podczas pokonywania lądu (w terenie otwartym). ZSRR zbudował Zubr , największy lądowania poduszkowiec w świecie eksploatacji w sowieckiej , a następnie rosyjskiej marynarki i sprzedawanego na wywóz do Grecji i do floty Chińskiej Republiki Ludowej w szczególności.
US Marine Corps jest wyposażony w LCAC modelu przeciwieństwo.