FK Littorina

Historia
FK Littorina

Rodzaj	nóż
Funkcjonować	Statek oceanograficzny
Służył	IFM-GEOMAR Leibneiz Institute of Oceanography
Sponsor	Kraj Szlezwik-Holsztyn
Budowniczy	Schiffswerft Diedrich
Stocznia	Moormerland Niemcy
Leżał kil	23 listopada 1974
Uruchomić	18 kwietnia 1975
Uzbrojony	27 czerwca 1975
Status	czynny
Załoga
Załoga	5
Charakterystyka techniczna
Długość	29,82 m
Mistrz	7,42 m
Wersja robocza	3,60 m
Napęd	ster strumieniowy diesel Deutz AG 1
Moc	568 KM
Prędkość	10 węzłów
Funkcje komercyjne
Pasażerowie	6/12 naukowców
Funkcje wojskowe
Zakres działania	2000 mil morskich
Kariera
Flaga	Niemcy
Port macierzysty	Kiel
Orientacyjny	DLMG
IMO	7360942

FK Littorina jest niemiecki oceanograficznych statek ( FK , w języku niemieckim: Forschungskutter ). Statek należy do kraju związkowego Szlezwik-Holsztyn . Obsługiwany jest przez IFM-GEOMAR - Leibniz-Institut für Meereswissenschaften (The Leibneiz Institute of Oceanography) we współpracy z Uniwersytetem Christiana Albrechta w Kilonii . Jej nazwa pochodzi od rodziny mięczaki te littorinidae ( Periwinkles ).

Oprócz Littoriny, GEOMAR obsługuje również statek badawczy FS Poseidon , a także kuter badawczy FS Alkor i statek FB Polarfuchs , który pierwotnie służył jako laboratorium dla statku badawczego RV Polarstern .

Opis

Kuter został zbudowany w 1974/75 na Julius Diedrich stoczni w Moormerland . Stępka została położona23 listopada 1974 i start 18 kwietnia 1975. Okręt został ukończony w czerwcu i oddany do użytku27 czerwca 1975. Statek został zbudowany dla Collaborative Research Centres (en) (SFB) z Deutsche Forschungsgemeinschaft (DFG).

Statek o zasięgu około 2000 mil morskich jest używany do badań morskich i pobierania próbek płytkich wód na głębokość 500 metrów. Oprócz pięcioosobowej załogi oferuje również miejsce dla sześciu naukowców na kilkudniowe wycieczki. Podczas jednodniowych wycieczek na pokładzie znajdzie miejsce nawet dwunastu naukowców. Głównym obszarem zastosowania jest Morze Północne i Bałtyk, ale można go również stosować na kanale La Manche i wzdłuż wybrzeża Norwegii na Lofoty .

Statek napędzany jest czterosuwowym silnikiem wysokoprężnym V 12 firmy Klöckner-Humboldt- Deutz AG (typ: SBA 12 M 816 U), który działa na śrubę napędową o zmiennym skoku poprzez przekładnię redukcyjną. Jest również wyposażony w elektryczny ster strumieniowy . Na głównym pokładzie, pod pokładem, znajduje się laboratorium, kuchnia i inne pomieszczenia funkcjonalne. Na pokładzie środkowym, poniżej pokładu głównego, znajduje się maszynownia, siedem pomieszczeń załogi i naukowców oraz pomieszczenie rekreacyjne.

Posiada pokój do nurkowania z kompresorem. Ponadto na pokładzie dostępny jest ponton . Dzięki temu nadaje się również do kursów i pracy Grupy Badawczej Nurkowania Instytutu Nauk o Ziemi Uniwersytetu w Kilonii.

Na otwartym pokładzie głównym dźwig służy jako narzędzie podnoszące. Na pokładzie można przewozić kontener magazynowy lub laboratoryjny.

Galeria

Littorina

Zobacz też

Ocena i odniesienie

(de) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu Wikipedii w języku niemieckim zatytułowanego „ Littorina (Schiff) ” ( zobacz listę autorów ) .

Linki wewnętrzne

Flota GEOMAR: