Utrzymanie samochodu

Przez konserwację samochodu (lub motocykla ) rozumie się sprawdzanie stanu różnych podsystemów pojazdu ( silnik , układ kierowniczy , skrzynia biegów , połączenie z podłożem: opony i zawieszenie , hamowanie , chłodzenie, wydech, oświetlenie, elektryczność) i ewentualną wymianę części lub płynów.

W przypadku samochodów starszych niż pięć lat konserwacja może stanowić znaczną część kosztów pojazdu. Obecnie nowe pojazdy wymagają niewielkiej konserwacji, producenci samochodów przyczyniają się do obniżenia tych kosztów poprzez poprawę ich jakości i niezawodności . Niektórzy producenci oferują obecnie gwarancje do pięciu lub nawet siedmiu lat.

Podstawowa konserwacja

W przypadku pojazdu główne interwencje to czynności niezbędne do utrzymania dobrego poziomu osiągów i bezpieczeństwa. Pewna liczba kontroli, które są konieczne i dostępne dla wszystkich, musi być przeprowadzana regularnie.

Codziennie

• Sprawdź działanie świateł sygnalizacyjnych (kierunkowskazów, przednich, tylnych świateł pozycyjnych, świateł do jazdy dziennej) i reflektorów . Nowoczesne samochody bardzo często mają system wykrywania wadliwych żarówek; w przypadku kierunkowskazów system przyspiesza miganie, sygnalizując w ten sposób uszkodzoną lampę.
• Sprawdź, czy opony są w dobrym stanie. Od 2014 roku samochody są legalnie wyposażone w system wykrywania spadku ciśnienia w oponach, który nie zwalnia z kontroli stanu opon przed wyruszeniem w drogę.

Tygodniowo

• Sprawdź prawidłowy poziom płynów: olej silnikowy , płyn chłodzący , płyn hamulcowy (zwykle dwa zbiorniki w motocyklu), płyn hydrauliczny do sprzęgła, płyn do spryskiwaczy, elektrolit w akumulatorze, wspomaganie kierownicy.
• Wyczyść szyby i dokładnie odtłuść przednią szybę .
• Sprawdź żarówki i wyczyść przednie i tylne światła.
• Sprawdź działanie i stan wycieraczek szyby przedniej.

Miesięczny

• Sprawdzaj ciśnienie w oponach, gdy są zimne (motocykl: sprawdzaj co dwa tygodnie; rozważ tryb podwójny). W przypadku nagłej zmiany temperatury ważne jest sprawdzenie ciśnienia w oponach, które bardzo szybko może ulec niedopompowaniu lub nadmiernemu napompowaniu. Jednak nadmierne ciśnienie jest mniej krytyczne dla bezpieczeństwa, a jedynie nieznaczne pogorszenie zachowania na drodze i komfortu jazdy. Z drugiej strony niedopompowane opony mogą poważnie pogorszyć prowadzenie, przegrzać i pogorszyć się, aż do zniszczenia.

Okresowa konserwacja

Na podstawie przebiegu

Po przejechaniu określonego przebiegu konieczne są pewne czynności konserwacyjne, od 7500  km (dla starych pojazdów) do 15 000  km lub nawet ponad 25 000  km (dla ostatniego):

• olej silnikowy musi być osuszony i zastąpiony nowym olejem o tej samej jakości. I to przynajmniej w odstępach od jednego do dwóch lat (konserwacja długoterminowa w zależności od producenta), w rzeczywistości nawet przy braku pracy olej silnikowy (w obwodzie półotwartym) zostaje naładowany wilgocią i pyłem;
• przy każdej wymianie oleju silnikowego zaleca się wymianę filtra oleju (w przeciwnym razie nowy olej zostanie „zanieczyszczony” przez stary olej zawarty w niewymienionym filtrze);
• przy ogólnie takich samych odstępach czasu należy wymienić filtr powietrza silnika;
• Specyfika samochodów z silnikami o zapłonie iskrowym , planowana jest również wymiana świec zapłonowych , zalecenie rozszerzone do 90 000  km na irydowe świece zapłonowe;
• Podczas wymiany oleju silnikowego zaleca się sprawdzenie poziomu oleju w skrzyni biegów , obwód tego oleju jest typu zamkniętego, smarowanie pojazdów silnikowych jest generalnie na całe życie, więc nie ma wymiany oleju. W przypadku niektórych motocykli (BMW, Moto Guzzi,  itp. ), Dotyczące smarowania BdV i przekładni wału kardana, należy zapoznać się z książką serwisową;
• w tym przypadku konieczne jest również sprawdzenie stopnia zużycia układu hamulcowego: poziom płynu hamulcowego, okładzin i tarcz;
• Warto skorzystać z okazji i dokonać oględzin wszystkich części zwykle ukrytych (spód i przedziały z ograniczonym dostępem) w celu wykrycia wszelkich anomalii: nieszczelności, pęknięcia wspornika, zdeformowanej części lub gotowej do ustąpienia.

W zależności od rodzaju użytkowania (miasto, autostrada, obszary zapylone, upał, ładunek, wyboiste trasy, jazda sportowa), odstępy między przeglądami mogą wahać się od połowy do dwukrotności.

W zależności od przebiegu i czasu trwania

Zestaw rozrządu ( pasek zębaty , rolki , pompa wody  itp. ) Należy wymieniać zasadniczo co pięć do dziesięciu lat w zależności od producenta i w zależności od przejechanego przebiegu (patrz książka serwisowa pojazdu). Tę delikatną operację należy powierzyć wykwalifikowanemu mechanikowi .

Regularne sprawdzanie

Przynajmniej raz w roku, najlepiej po wiośnie i końcu pylenia, wymień filtr kabinowy, aby uniknąć ryzyka wystąpienia alergii.

Każda interwencja rozpoczyna się od ustalenia diagnozy stanu pojazdu i wszelkich zaobserwowanych usterek . Obecnie diagnozę tę przeprowadza się za pomocą narzędzi komputerowych, a gniazdo diagnostyczne jest obecne we wszystkich najnowszych samochodach (standardy diagnostyki pokładowej ).

Chociaż samodzielna konserwacja samochodu może wydawać się łatwa, te czynności konserwacyjne wymagają odpowiednich narzędzi. Możliwe błędy mogą być liczne, a ich konsekwencje bywają katastrofalne.

Oprócz utrzymania określonej wartości lub prawidłowej oceny i większej niezawodności, utrzymywany pojazd będzie bardziej szanował swoje środowisko. Regularna i staranna konserwacja również poprawia bezpieczeństwo.

Lecznicza konserwacja lub naprawa

Wypadek może wymagać wyjątkowych interwencji, przeprowadzonych przez wykwalifikowanego mechanika. Mogą posunąć się do skomplikowanych napraw karoserii , a nawet wymiany całych podzespołów. Kadłuby podwozia mają tę zaletę, że są sztywniejsze, ale są też bardziej wrażliwe.

W Europie gwarancje udzielane na zakup nowych pojazdów są teraz systematycznie od dwóch lat, zgodnie z przepisami. Wielu producentów samochodów oferuje przedłużone gwarancje na okresy dłuższe niż trzy lata.

Silne pojawienie się elektroniki w samochodzie, choć oferuje wiele nowych funkcji, stwarza również nowe problemy na poziomie konserwacji i napraw. Osoby zajmujące się naprawami samochodów stoją zatem w obliczu poważnej zmiany w swoim zawodzie, który z czysto mechanicznego staje się coraz bardziej elektromechaniczny , a nawet informatyczny , co wymaga od nich pełnej i aktualnej informacji technicznej.

Dokumentacja techniczna

Oto kilku redaktorów:

• Publitest  ;
• Autodata  ;
• Przegląd techniczny ETAI / motoryzacyjny  ;
• Haynes Editions / Haynes Manuals
• ALLDATA, oryginalne dane producenta.

Podrabiane części

Samochód składa się z około trzydziestu tysięcy części, licząc każdą część aż do najmniejszej śruby. Wiele części, zarówno mechanicznych, jak i karoserii, może zostać podrobionych i może stanowić zagrożenie dla użytkownika, jego pasażerów i innych użytkowników dróg.

Każda sztuka musi odpowiadać specyfikacjom producenta, jedynie kryteria zapewniające bezpieczne użytkowanie części zamiennych .

Bibliografia

1. „Hyundai: 5-letnia / nieograniczona gwarancja na przebieg rozszerzona na całą gamę” , Turbo , 5 stycznia 2011.
2. „Gwarancja Kia: Siedem lat dla wszystkich” na stronie automobile-magazine.fr .
3. Dokumentacja techniczna fachowca motoryzacyjnego na auto-publitest.com
4. Dane techniczne i specyfikacje na autodata.fr
5. ETAI: Francuski lider w dziedzinie informacji technicznych dla profesjonalistów z branży motoryzacyjnej , na infopro.fr
6. ALLDATA
7. (in) "Pytanie dotyczące pokoju dziecięcego: Ile udziałów każdy jest udostępniany z powodu? » , Strona producenta Toyota .
8. „Producenci sprzętu wypowiadają wojnę podrabianiu” , Wyzwolenie , 13 października 2004.

Zobacz też

Powiązane artykuły

• Przeglądy techniczne pojazdów mechanicznych
• Przegląd techniczny pojazdów dwukołowych z napędem silnikowym
• Element bezpieczeństwa na motocyklu
• Środek do konserwacji pojazdów silnikowych

Linki zewnętrzne

• Olej silnikowy: jak wybrać? Kiedy to zmienić?