Daimler Ferret

Daimler Ferret
Przykładowe zdjęcie artykułu Daimler Ferret
Nepalskie fretki wojskowe biorące udział w operacji ONZ w Somalii w Mogadiszu (1993).
Główne cechy
Załoga 2 (kapitan i kierowca)
Długość 3,7 m
Szerokość 1,91 m
Wysokość 1,88 m
Msza w bitwie 3,7 t
Ekranowanie (grubość / nachylenie)
Zastawianie 8-16 mm
Uzbrojenie
Główne uzbrojenie Karabin maszynowy 7,62 mm
Uzbrojenie dodatkowe Nie
Mobilność
Silnik Rolls-Royce B60 6 cylindrów
Moc 130 KM (97 kW)
Prędkość drogowa 93 km / h
Specyficzna moc 35,1 KM / tonę
Autonomia 306 km

Daimler Ferret samochód pancerny (znany również jako „scout car”) jest opancerzony pojazd wojskowy zaprojektowany i wyprodukowany jako opancerzonym rozpoznawczych pojazdu . Daimler Ferrets były produkowane w latach 1952-1971 przez brytyjską firmę Daimler Motor Company . Przyjeżdżają, aby zastąpić Daimler Dingo .

Produkcja

Ponad 4400 fretek opuściło fabrykę w wersjach Mk1, Mk2, Mk3, Mk3, Mk4, Mk5 i Ferret 80. Różnice wynikają z charakteru uzbrojenia, obecności lub braku wieży lub motoryzacji. Niektórzy otrzymali nawet stanowisko ostrzału Swingfire (pocisk przeciwpancerny).

La Ferret w walce

Pułki armii brytyjskiej znalazły się w szerokim zakresie wyposażonych w ten karabin maszynowy i przez cały ten okres służył on także wielu siłom zbrojnym Wspólnoty Narodów .

Francja używała go również w Algierii, zanim zastąpiła go zaprojektowanym na szczeblu krajowym pojazdem Panhard AML 60 .

Użytkownicy