Wspinaczka na Mount Washington Hill
| Mount Washington Hillclimb Auto Race Wznieś się do chmur | |||
| Główne cechy | |||
|---|---|---|---|
| Lokalizacja |
New Hampshire, Stany Zjednoczone |
||
| Informacje kontaktowe | 44 ° 16 ′ 15 ″ północ, 71 ° 18 ′ 13 ″ zachód | ||
Geolokalizacja na mapie: New Hampshire
| |||
| Otwarcie | 1904 | ||
| Wymiary | |||
| Długość | 12,2 km | ||
| Najlepsze okrążenie ( 2017 ) | |||
| Czas | 4 min 44 s 72 | ||
| Pilot | Travis Pastrana | ||
_relief_location_map.png)
Hill climb Mount Washington , lub Mount Washington hillclimb Auto Race (pseudonim " The Climb do chmur ", po francusku "Sprostać chmurach"), to wyścigi typu hillclimb założony w 1904 roku stojący na Mount Washington w New Hampshire , USA i organizowane w lipcu lub sierpniu.
Historia
Ma trzy główne okresy: od 1928 do 1940, od 1953 do 1956 i od 1990 do 2001.
Pierwsze roboty drogowe rozpoczęto latem 1854 roku. Ukończono je dzięki firmie Mt. Washington Summit Road Company (nadal zarządzającej trasą) na 8 sierpnia 1861. Obecne maksymalne nachylenie wynosi 11% na ponad 12 km trasy.
Pierwszego wjazdu samochodem dokonał w 1899 roku Freelan O. Stanley z silnikiem parowym Stanley .
W 1902 roku pierwsze dwa samochody benzynowe osiągnęły szczyt najwyższego punktu w północno-wschodnich Stanach Zjednoczonych (lub Nowej Anglii ). W 1935 r. Było ich 3100, a obecnie ponad 45 000 rocznie.
W 1904 i 1905 roku prawdziwa konkurencja z kilkoma konkurentami została ustanowiona bardzo oficjalnie: samochody to między innymi Rambler , Mercedes , Oldsmobile , Stanley Steamer , Pierce i Daimler , kategorie w tamtym czasie związane z ceną pojazdów.
1990 zobaczyłem prawdziwe zmartwychwstanie konkurencji po prawie trzydziestu latach nieobecności, dzięki Howie Wemyss (wówczas przewodniczący Mt. Washington Summit Road Company ), Robert Brotherus (a fiński kierowca rajdowy ) i Johna Buffum (zwycięzcy jedenastej czasu SCCA ProRally Rajdowe Mistrzostwa Stanów Zjednoczonych ).
W 2004 roku zorganizowano pierwszą wersję „ Historyczną ” dla pojazdów zabytkowych .
W 2011 roku zespół Vermont SportsCar organizuje nową, pamiątkową edycję z okazji 150. rocznicy powstania drogi. David Higgins pobił rekord imprezy pokonując ostatni kilometr w dużej mierze we mgle.
W 2014 roku nowe Subaru Mount Washington Hillclimb jeździ od 26 do29 czerwca, co sprawia, że Mount Washington Hill Climb jest najstarszym oficjalnym wyścigiem samochodowym wciąż aktywnym w Stanach Zjednoczonych, wyprzedzając Indianapolis 500 (który po raz pierwszy odbył się w 1911 r.) i Pikes Peak International Hill Climb (w 1916 r.).
Od 1936 roku odbywają się również wyścigi Mount Washington Road Race , zarezerwowane dla motocykli i organizowane wcześniej, w czerwcu.
Nagrody
| Rok | Pilot | Samochód | Czas |
|---|---|---|---|
| 1899 | Freelan O. Stanley | Stanley Locomobile ( para pojazdów o mocy 6 KM ) | 2 h 10 |
| 1903 | LJ Phelps | Phelps (en) | 1 godz. 45 |
Oficjalne nagrania
| Rok | Pilot | Samochód | Czas |
|---|---|---|---|
| 1904 | Harry, harkness | Mercedes 60 KM | 24 min 37 s 6 |
| 1905 | William H. Hilliard (pasażer: Franck Townsend) |
Napier 40- 60 KM | 20 min 58 s 4 |
| Oscar Hedstrom | Indianin (motocykl) | 20 min 59 s 2 | |
| 1923 | Ralph Mulford | Kupiec | 17 min 0 s |
| 1928 | Baker "Kula armatnia" | Franklin | 14 min 49 s 6 |
| 1930 | Ab Jenkins | Prezydent Studebaker 8 | 14 min 23 s |
| 1932 | Baker "Kula armatnia" | Graham osiem | 13 min 26 s |
| 1934 | Al Miller | Hudson osiem | 13 min 20 s 6 |
| 1935 | John C. Rueter | Ford Special | 12 min 46 s 4 |
| 1936 | L. Quimby | Willys 77 | 13 min 45 s |
| 1937 | B. Collier Jr | Alfa Romeo 8C 23000 | 14 min 50 s 5 |
| 1938 | Lemuel R. Ladd | Ford Special | 12 min 17 s 6 |
| 1939 | John Ewell | BMW | 12 min 53 s 1 |
| 1940 | Lemuel R. Ladd | Ford Special | 12 min 34 s 4 |
| 1953 | Sherwood Johnson | Jaguar | 10 min 46 s 6 |
| 1954 | Sherwood Johnson | Jaguar Special C | 10 min 44 s 8 |
| 1956 | Carroll Shelby | Roadster Ferrari 375 GP 4,5 L. | 10 min 21 s 8 |
| 1961 | Bill Rutan | Porsche - Volkswagen Special |
9 min 13 s (rekordowy czas od 29 lat) |
| 1990 | Tim o'neil | Volkswagen Rally Golf | 7 min 45 s |
| 1991 | Paul Choiniere | Audi Quattro | 7 min 9 s 61 |
| 1992 | Frank Sprongl | Audi Quattro | 7 min 8 s 61 |
| 1993 | Paul Choiniere | Audi Quattro | 6 min 46 s 62 |
| 1995 | Paul Choiniere | Hyundai Elantra | 6 min 45 s 22 |
| 1998 | Frank Sprongl | Audi Quattro S2 | 6 min 41 s 99 |
| 2001 | Paul Choiniere |
Hyundai Tiburon ( metanol pojazdu 4WD 500 KM ) |
4 min 59 s 73 (wyścig skrócony ze względu na warunki pogodowe) |
| 2011 | David Higgins | Subaru Impreza WRX STI | 6 min 11 s 54 |
| 2014 |
David Higgins (drugi pilot: Creg Drew) |
Subaru Impreza WRX STI | 6 min 9 s 09 |
| 2017 | Travis Pastrana | Subaru Impreza WRX STI | 5 min 44 s 72 |
Nieoficjalne zapisy
| Rok | Pilot | Samochód | Czas |
|---|---|---|---|
| 2010 | Travis Pastrana | Subaru Impreza WRX STI | 6 min 20 s 47 |
Rekordowe prędkości
Prędkości maksymalne ustalone na torze przez sześciokrotnego mistrza New England Hillclimb Jerry'ego Driscolla (z East Randolph, Vt. ): 182 km / hw 1999 r. (Na 600- konnym Hillclimb Special ) i 184,5 km / hw 2011 r. sam pojazd (dwa dni przed jego 69 th urodziny).
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Mount Washington Hillclimb Auto Race ” ( zobacz listę autorów ) .
- (w) Historia - Oficjalna strona internetowa
- (in) Records - Official Ste
- „ Kontrola startu: Pastrana i Higgins wspinają się do chmur na górze Waszyngton - odcinek 2.8 ”
- Subaru Mount Washington Auto Szlak Rowerowy hillclimb 2014 zostały ujęte w Rally America ponad 47,64 km, w połączeniu z wyścigowym właściwej stronie ( 5 th runda w kalendarzu - wyniki ewrc).
- Wyniki wspinaczki górskiej w 2014 roku na Mount Washington na Motoring-Event-Services
- (w) Artykuł Climb to the Clouds anulowany w 2002 roku - Rally Racing News, 12 lutego 2002