San Sebastian Classic

San Sebastian Classic
(eu) Donostia San Sebastian Klasikoa
(es) Clásica San Sebastián Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Zwycięzca Constantino Zaballa i jego kolega z drużyny Joaquim Rodriguez na podium edycji 2005 Generał
Sport kolarstwo szosowe
kreacja Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden
Organizatorzy OCETA
Wydania 39 (w 2019)
Kategoria UCI World Tour
Typ / format klasyczny
Okresowość corocznie (lipiec / sierpień)
Miejsca) Hiszpania Kraj Basków
 
Uczestnicy 153 (w 2018)
Status uczestników profesjonaliści
Oficjalna strona internetowa clasica-san-sebastian.diariovasco.com

Nagrody
Posiadacz tytułu Remco Evenepoel
Więcej tytułów Marino Lejarreta
(3 zwycięstwa)
Aplikacja Crystal Clear kworldclock.pngO ostatnim konkursie zobacz:
San Sebastian Classic 2019

San Sebastian klasyczna ( baskijski  : Donostia San Sebastian Klasikoa  ; hiszpański  : Clásica San Sebastián ) to hiszpański rowerowa rasa powstała w 1981 roku i organizowana przez OCETA. Odbywa się w regionie San Sebastián oraz w pobliżu prowincji Guipuscoa , we wspólnocie autonomicznej Kraju Basków w Hiszpanii , w sobotę po zakończeniu Tour de France .

Ten klasyk znalazł się w kalendarzu Pucharu Świata od 1989 do 2004 roku. Następnie dołączył do UCI ProTour i jest teraz częścią World Tour . To także jedna z rund Pucharu Hiszpanii od 2019 roku.

Jego główną trudnością jest Alto de Jaizkibel , podjazd o długości 7,8 km z 5,8% pokonaniem  dwukrotnie podczas wyścigu. Najbardziej utytułowanym jeźdźcem tego klasyka jest Hiszpan Marino Lejarreta , trzykrotny zwycięzca.

W 2019 r. Classic of San Sebastián oferuje kobiecą wersję „  Classic of San Sebastián feminine  ”, która jako pierwsza została włączona do kalendarza UCI Women's World Tour 2019 .

Edycja 2020 , pierwotnie zaplanowana na 25 lipca , została odwołana z powodu pandemii Covid-19 .

Ewolucja kursu

Uważany za klasykę dla wspinaczy , wyścig zawsze zaczynał się i kończył w San Sebastián . Jednak przebieg zmieniał się w zależności od edycji, przez co jego łączny przebieg nie jest z roku na rok taki sam, choć prawie zawsze pozostawał w okolicach 230 kilometrów. Jego główną trudnością jest Alto de Jaizkibel (klasyfikowane w 1 st klasy), umieszczone w pierwszych edycjach do 15 kilometrów od mety, zanim stopniowo odchodzić z przyrostowych zmian. Tak więc w tych pierwszych edycjach wspinali się po zboczu Fuenterrabía, aż, aby zaoferować inne alternatywy i dać szansę biegaczom innego typu niż wspinacze, zdecydowali się wspiąć na przeciwległy stok Pasajes , ale znajdowali się około 30 kilometrów od mety. .

Na przestrzeni lat ta zmiana nie wystarczyła, aby wybór znalazł się w gronie faworytów. W niektórych edycjach obserwujemy wyniki podobne do tych z Milan-San Remo , w których po różnych przegrupowaniach o zwycięstwo gra ponad 50 zawodników.

W 2000 roku grupa 53 kolarzy walczyła o zwycięstwo. Od 2001 Gurutze Alto dodaje (klasyfikowane 3 th kategoria) po Jaizkibel, zastępując Alto de Jaizkibel Gaintzurizketa i pozostawiając na 32 kilometrów przed metą. Ta zmiana najpierw spowodowała przybycie mniejszej grupy. Jednak po edycji 2006 i przybyciu grupy 51 zawodników, poszukiwane są i stopniowo wprowadzane są inne alternatywy. W 2008 roku został zastąpiony przez Gurutze sekwencji Gaintzurizketa i Arkale (klasyfikowane w 2 nd kategorii), przesuwając Jaizkibel do 38,5 kilometrów przed metą. W 2010 roku dodano obwód, dwukrotnie powtarzając trudną część wyścigu (Jaizkibel, Gaintzurizketa i Arkale). W 2014 roku, kolejny obwód został wprowadzony w San Sebastián, ze zawodnicy przekraczania dwukrotnie linię mety, aby wspiąć się na Igueldo Alto (klasyfikowane w 2 nd kategorii) 7 km od mety, ale zepchnięcie ostatnie przejście przez Jaizkibel, 53,9 km od mety. Ta ostatnia zmiana nie była pozbawiona krytyki, ponieważ może bardzo warunkować wyścig, ponieważ zniechęca do ataków na dalekie odległości i sprzyja wspinaczom, czego należało unikać od pierwszych edycji.

Podczas edycji 2018 San Sebastián Classic nadal podróżuje przez prowincję Guipúzcoa w Kraju Basków do miasta San Sebastián . Łączna liczba przełęczy górskich jest utrzymywana na poziomie 8, w tym Alto de Jaizkibel i Arkale, które są zdobywane dwukrotnie, aby spowodować silną selekcję w wyścigu. Na ostatnich 10 kilometrach kolarze wspinają się na trudny Murgil Tontorra o długości 1,8 kilometra z 11,3%, a następnie zjeżdżają i kończą w San Sebastián.

Nagrody

Zwycięzcy wyścigów
Rok Zwycięzca druga Trzeci
Dziewiętnaście osiemdziesiąt jeden Marino Lejarreta Graham Jones Faustino Rupérez
1982 Marino Lejarreta Jesús Rodríguez Magro Pedro Delgado
1983 Claude Criquielion Antonio Coll Reimund Dietzen
1984 Niki Rüttimann Reimund Dietzen Celestino Prieto
1985 Adrie van der Poel Iñaki Gastón Juan Fernandez Martín
1986 Iñaki Gastón Marino Lejarreta Juan Fernandez Martín
1987 Marino Lejarreta Ángel Arroyo Federico Echave
1988 Gert-Jan Theunisse Enrique Aja Steven gawrony
1989 Gerhard Zadrobilek Francisco Antequera Tony Rominger
1990 Miguel Indurain Laurent Jalabert Seán Kelly
1991 Gianni Bugno Pedro Delgado Maurizio Fondriest
1992 Raúl Alcalá Claudio Chiappucci Eddy Bouwmans
1993 Claudio Chiappucci Gianni Faresin Alberto Volpi
1994 Armand de Las Cuevas Lance Armstrong Stefano Della Santa
1995 Lance Armstrong Stefano Della Santa Johan museeuw
1996 Udo Bolts Stefano Cattai Massimo Podenzana
1997 Davide Rebellin Alexander Gontchenkov Stefano Colagè
1998 Francesco Casagrande Axel Merckx Leonardo Piepoli
1999 Francesco Casagrande Rik verbrugghe Giuliano Figueras
2000 Erik Dekker Andrei Tchmil Romāns Vainšteins
2001 Laurent Jalabert Francesco Casagrande Davide Rebellin
2002 Laurent Jalabert Igor astarloa Gabriele Missaglia
2003 Paolo bettini Ivan Basso Danilo Di Luca
2004 Miguel Ángel Martín Perdiguero Paolo bettini Davide Rebellin
2005 Constantino zaballa Joaquim Rodríguez Eddy Mazzoleni
2006 Xavier Florencio Stefano Garzelli Andrey Kashechkin
2007 Nie przypisano Juan Manuel Gárate Alejandro valverde
2008 Alejandro valverde Alexandr kolobnev Davide Rebellin
2009 Roman Kreuziger Mickaël Delage Peter Velits
2010 Luis León Sánchez Alexander Vinokourov Carlos sastre
2011 Philippe Gilbert Greg Van Avermaet Joaquim Rodríguez
2012 Luis León Sánchez Simon gerrans Gianni Meersman
2013 Tony gallopin Alejandro valverde Roman Kreuziger
2014 Alejandro valverde Bauke Mollema Joaquim Rodríguez
2015 Adam Yates Philippe Gilbert Alejandro valverde
2016 Bauke Mollema Tony gallopin Alejandro valverde
2017 Michał Kwiatkowski Tony gallopin Bauke Mollema
2018 Julian Alaphilippe Bauke Mollema Anthony Roux
2019 Remco Evenepoel Greg Van Avermaet Marc Hirschi
2020 Anulowany z powodu pandemii Covid-19

Statystyka

Zwycięstwa według kraju

# Kraj Zwycięstwa
1 Hiszpania 12
2 Włochy 6
3 Francja 5
4 Holandia 4
5 Belgia 3
6 Austria 1
Stany Zjednoczone
Meksyk
Polska
Czechy
UK
szwajcarski

Wielu zwycięzców

Zwycięstwa Biegacz Lata
Marino Lejarreta 3 1981, 1982 i 1987
Francesco Casagrande 2 1998 i 1999
Laurent Jalabert 2001 i 2002
Luis León Sánchez 2010 i 2012
Alejandro valverde 2008 i 2014

Uwagi i odniesienia

Uwagi

  1. Carlos Barredo , początkowo zwycięzca San Sebastian Classic 2009 i drugi w 2011 San Sebastian Classic , został zdegradowany w lipcu 2014 r. Przez UCI .

Bibliografia

  1. OCETA: Organizaciones Ciclistas Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak, organizacja rowerowa Euskadi . Złożony z Organizaciones Ciclistas Euskadi w języku hiszpańskim i Euskadi Txirrindularitza Antolakuntzak w języku baskijskim .
  2. „  Clásica San Sebastian Femenina  ” , na women.klasikoa.eus (dostęp 27 lipca 2019 )
  3. Grégory Ienco , „  La Clasica San Sebastian będzie mieć kobiecą wersję od 2019 roku  ” , w CyclismeRevue ,22 sierpnia 2018(dostęp 27 lipca 2019 )
  4. UCI odkłada publikację kalendarza World Tour na wtorek , 5 maja , w L'Équipe , 29 kwietnia 2020.
  5. Clásica w San Sebastián celebruje wspinaczy
  6. Początkowo zwycięzca wyścigu w 2007 r., Włoch Leonardo Bertagnolli został zdegradowany w 2014 r. Za wszystkie swoje wyniki uzyskane w latach 2003–2011. Jeśli niektóre lokalizacje przesunęły wolne miejsca, UCI jednak oficjalnie nie wskazał, że tak jest. ( Zobacz listę sankcji) .
  7. (w) „  Menchov nadwozie Rok przykładzie UCI” nowy sposób komunikowania się „na doping naruszenia  ” na cyclingnews.com ,13 lipca 2014(dostęp 15 lipca 2014 )

Linki zewnętrzne