Klasa Kobben
| Klasa Kobben | ||||||||
 KNM Utstein , na wystawie w Muzeum Sjøforsvaret , Horten | ||||||||
| Charakterystyka techniczna | ||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Rodzaj | Okręt podwodny z silnikiem wysokoprężnym | |||||||
| Długość | 47,2 m | |||||||
| Mistrz | 4,7 m | |||||||
| Wersja robocza | 3,80 m | |||||||
| Przesunięcie | 435 t (powierzchnia) 485 t (nurkowanie) |
|||||||
| Napęd | 2 MTU diesel (2 × 820 kW ) 1 silnik elektryczny (1 × 1300 kW ) |
|||||||
| Prędkość | 19 kt (powierzchnia) 31 kt (nurkowanie) |
|||||||
| Głębokość | Testowany na 180 m | |||||||
| Funkcje wojskowe | ||||||||
| Uzbrojenie | 8 wyrzutni torpedowych 533 mm T1 ( cal ) , Tp 61, Tp 612, Tp 613 |
|||||||
| Zakres działania | 7800 km przy 8 kn (powierzchnia) 422 km przy 4 kn (nurkowanie) |
|||||||
| Inne cechy | ||||||||
| Załoga | 24 | |||||||
| Historia | ||||||||
| Budowniczowie | Nordseewerke | |||||||
| Służył |
 Royal Norwegian Navy Royal Duńska Marynarka Wojenna Polska Marynarka 
|
|||||||
|
Okres budowy |
1963–1966 | |||||||
| Okres służby | 1964- | |||||||
| Statki zbudowane | 15 | |||||||
| Aktywne statki | 4 | |||||||
| Statki wycofane z eksploatacji | 4 | |||||||
| Zniszczone statki | 5 | |||||||
| Zachowane statki | 2 | |||||||
| ||||||||
Klasa Kobben lub Type 207 to seria okrętów podwodnych napędzanych silnikiem wysokoprężnym, zbudowanych przez Nordseewerke dla Królewskiej Norweskiej Marynarki Wojennej . Te okręty podwodne są dostosowaną wersją niemieckich Type 205 .
Historia
Wraz z resztą Norweskiej Królewskiej Marynarki Wojennej flota podwodna miała zostać zmodernizowana zgodnie z planem Floty z 1960 r. Po wojnie Norwegia potrzebowała marynarki bardziej przystosowanej do operacji przybrzeżnych niż duże statki morskie. typ okrętów podwodnych raczej smukły, niewiele okrętów podwodnych NATO nadaje się do tego typu operacji. Niemiecki okręt podwodny typu 201 został wypożyczony Królewskiej Marynarce Wojennej Norwegii w celu oceny i adaptacji. W rezultacie powstał Typ 207 , z którego 15 okrętów dostarczono do Norwegii w latach 1964–1967. Wszystkie okręty podwodne klasy Kobben zostały zbudowane przez Rheinstahl Nordseewerke GmbH w Emden . W latach 1985–1993 sześć łodzi przedłużono o 2 mi zmodernizowano, w szczególności o nowe sonary .
W tym okresie cztery kolejne zostały sprzedane Królewskiej Marynarce Wojennej Danii (znanej tam jako klasa Tumleren ), trzy operacyjne (zmodernizowane) i jeden na części zamienne. KDM Sælen udział w inwazji na Irak w 2003 roku od maja 2002 roku do czerwca 2003 roku.
W 2001 roku klasę Kobben wycofano ze służby w Norwegii i zastąpiono nową klasą Ula . Pięć zmodernizowanych okrętów przekazano Marynarce Wojennej RP (gdzie służą jeszcze w 2016 r.), Cztery jako jednostki operacyjne i jeden na części zamienne. Przed transferem przeszkolono polskie załogi i dokonano przeglądu okrętów podwodnych.
W 2004 roku wszystkie działające statki duńskie (Tumleren, Silen i Springeren) zostały wycofane z eksploatacji. Zostały złomowane od 2005 roku, czekając na złomowanie lub przeniesienie do innego kraju.
W kulturze popularnej
O Kobben (fi) wspomina amerykański powieściopisarz Tom Clancy w swoim techno-thrillerze Red Storm (Red Storm Rising) 1986.
| Numer proporczyka | Nazwisko | Upoważniony | Uwagi |
|---|---|---|---|
| S-315 | Kaura | 1965 | W 1991 roku przeniesiony do Danii na części zamienne |
| S-316 | Kinn | 8 kwietnia 1964 | Zatopiony w Bjørnafjord w 1990 roku |
| S-317 | Kya | 15 czerwca 1964 | Przeniesiony do Danii w 1991 roku jako HDMS Springeren |
| S-318 | Kobben | 15 sierpnia 1964 | Przeniesiono do Polski w 2002 roku na części i na 17 grudnia 2011 przeniósł się do Akademii Morskiej w Gdyni ( Akademia Marynarki Wojennej ) na szkolenie załogi. |
| S-319 | Kunna | 29 października 1964 | Przeniesiony do Polski w 2003 roku jako ORP Kondor . Przeszedł na emeryturę 20 grudnia 2017 r. |
| S-300 | Ula | 1965 | W 1987 roku przemianowany na Kinn (S-316), rozebrany w 1998 roku |
| S-301 | Utsira | 1965 | Rozebrany w 1998 roku |
| S-302 | Utstein | 1965 | Przeniesiony do Królewskiego Norweskiego Muzeum Marynarki Wojennej w Horten w 1998 roku jako statek muzealny |
| S-303 | Utvær | 1965 | Przeniesiony do Danii w 1989 jako HDMS Tumleren ( S322 ) |
| S-304 | Uthaug | 1965 | Przeniesiony do Danii w 1990 roku jako HDMS Sælen (S323) , obecnie statek muzealny |
| S-305 | Sklinna | 1966 | Odnowiony w 1989 roku, rozebrany w 2001 roku |
| S-306 | Skolpen | 1966 | Przeniesiony do Polski w 2002 roku jako ORP Sęp |
| S-307 | Stadt | 1966 | Rozebrany w 1989 roku |
| S-308 | Stord | 1967 | Przeniesiony do Polski w 2002 roku jako ORP Sokół |
| S-309 | Svenner | 1967 | Przeniesiony do Polski w 2003 roku jako ORP Bielik |
Uwagi i odniesienia
- (fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego „ Okręt podwodny klasy Kobben ” ( zobacz listę autorów ) .
- „ World Navies Today: Poland ” , Andrew Toppan,24 marca 2002(dostęp 23 sierpnia 2016 )
- [1]
- Polska rozbraja swój pierwszy okręt podwodny klasy Kobben