Klasa Kaiser Friedrich III | ||||||||
![]() SMS Kaiser Barbarossa | ||||||||
Charakterystyka techniczna | ||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Rodzaj | Pancernik sprzed wersji Dreadnought | |||||||
Długość | 125,3 m | |||||||
Mistrz | 20,4 m | |||||||
Wersja robocza | 7,89 m | |||||||
Przesunięcie | 10 790 t | |||||||
Nośność | 11 599 t | |||||||
Napęd | 3 silniki z potrójnym wałem rozprężnym | |||||||
Moc | 13000 KM | |||||||
Prędkość | 17,5 węzłów | |||||||
Funkcje wojskowe | ||||||||
Zastawianie | Kadłub: 300 mm do 150 mm Pokład: 65 mm Nadbudowa: 250 mm Wieże: 250 mm Kazamaty: 150 mm |
|||||||
Uzbrojenie | Działa 4 x 240 mm Działa 18 x 150 mm Działa 12 x 88 mm 12 dział jednofuntowych 6 wyrzutni torpedowych 450 mm |
|||||||
Zakres działania | 3,420 nm przy 10 węzłach | |||||||
Inne cechy | ||||||||
Załoga | 658 - 687 | |||||||
Historia | ||||||||
Budowniczowie |
Kaiserliche Werft Wilhelmshaven : Kaiser Friedrich III Kaiser Wilhelm II Arsenal Germania : Kaiser Wilhelm der Grosse Blohm & Voss : Kaiser Karl der Grosse Schichau-Werke : Kaiser Barbarossa |
|||||||
Okres budowy |
1895 - 1901 | |||||||
Statki zbudowane | 5 | |||||||
Zniszczone statki | 5 | |||||||
| ||||||||
Klasa Kaiser Friedrich III to seria pancerników pre-dreadnought zbudowany na początku XX -go wieku przez niemieckiego Imperial Navy .
Każdy z pięciu statków tej klasy nosi imię niemieckiego cesarza.
Budowę pięciu pancerników ukończono w 1901 roku.
Przeznaczone są podczas uruchamiania I st eskadry floty linii niemieckiej. Z powodu stażu pracy u progu I wojny światowej zostaną zdegradowani do drugiej linii. Ostatecznie wycofano je z niemieckiej floty wojskowej w 1916 roku .
Statki klasy Kaiser Friedrich III mają długość wodną 120,9 m (397 stóp), co daje całkowitą długość 125,3 m (411 stóp). Największą szerokość lub wiązki z okrętów 20,4 m, a zanurzenie się 7,89 m (25,9 stóp), a średnia 8,25 m (27,1 stóp) pełnego naładowania. Ich załadowany wyporność wynosi 11,785 ton. Poprzeczne i wzdłużne stalowe części tworzą ramę statków Kaiser Friedrich klasy III, a stalowe płyty kadłuba są przynitowane do ramy. Kadłub zawiera dwanaście wodoszczelnych przedziałów i podwójne dno na ponad 70% jego długości.
Pancerniki klasy Kaiser Friedrich III są napędzane przez trzy grupy silników parowych z potrójnym rozprężaniem, napędzane trzema śmigłami. Kaiser Friedrich III , Kaiser Barbarossa i Kaiser Wilhelm der Grosse są wyposażone w 4,5 m (15 stóp) śrub średnicy, podczas gdy dwa z trzech śrub, które wyposażają Kaiser Karl der Grosse i Kaiser Wilhelm II jest mniejsza niż 4,2 m (14 stóp) w średnicy. Są one również wyposażone w czwartą śrubę napędową, umieszczoną w środku statku, o średnicy 4,2 metra. Maszyny są zasilane parą przez dwanaście kotłów węglowych, w tym cztery kotły Thornycroft na Kaiser Friedrich III i cztery morskie kotły wielorurowe na Kaiser Wilhelm II . Kaiser Wilhelm der Grosse i Kaiser Barbarossa międzyczasie dziesięć kotłów z sześcioma cylindrycznymi kotła i czterech morskich wielu rur kotłów Kaiser Wilhelm der Grosse i cztery Thornycroft kotłów Kaiser Barbarossa . Wreszcie Kaiser Karl der Große jest zasilana parą przez dziesięć kotłów, w tym sześć cylindrycznych i cztery wielorurowe kotły okrętowe.
Na jego oddaniem do użytku, Kaiser Wilhelm II doprowadza do rangi flagowego floty niemieckiej, ranga pełnił aż do roku 1906. Pozostałe cztery pancerniki klasa przypisana do I st eskadra floty niemieckiej linii, w której pozostanie do 10 lat. Pięć statków bierze udział, wraz z resztą floty wojennej, w ważnych manewrach szkoleniowychWrzesień 1902. Podczas tych ćwiczeń pancerniki, z wyjątkiem Kaiser Friedrich III, odgrywały rolę floty wroga. Jako okręt flagowy, Kaiser Wilhelm II powitał na pokładzie cesarza Wilhelma II Niemiec i służył podczas tych manewrów jako statek obserwacyjny dla dowództwa.