Klasa Alma

Klasa Alma
Przykładowy obraz artykułu Alma Class
Atalanta w Sydney Harbour w 1873 roku.
Charakterystyka techniczna
Rodzaj Korweta pancerna
Długość 68,75 do 69,03  m
Mistrz 13,94 do 14,20  m
Wersja robocza 6,26 do 6,66  m
Przesunięcie Od 3 569 do 3 889 ton
Napęd 1 Śmigło Mangin Trzycylindrowa
maszyna tłokowa
Kotły Creusot
Ster Joëssel
1450  m 2 żagli
Moc 1600 do 1800  KM
Prędkość 11,99 węzłów (22,2 km / h)
Funkcje wojskowe
Zastawianie Pas  : 150  mm
Zredukowany: 150  mm
Wieże Barbet  : 100  mm
Poprzeczki: 120  mm
Uzbrojenie 4 działa 19 cm w zmniejszonych rozmiarach
2 działa 19 cm w wieżach
4 działa 120 mm
Zakres działania Od 1310 do 1620  mil morskich  (3000  km ) przy 10 węzłach (19 km / h)
Inne cechy
Załoga 316 mężczyzna
Historia
Architekt Henri Dupuy de Lôme
Budowniczowie Arsenal de Cherbourg
Arsenal de Lorient
Arsenal de Rochefort
Arsenal de Toulon
Służył  Marynarka wojenna
Okres
budowy 		1865 - 1869
Okres służby 1867 - 1891
Statki zbudowane 7
Zniszczone statki 7
Poprzedni Klasa zniszczenia Klasa La Galissonnière następujący

Klasa Alma jest klasa siedmiu centralnej baterii i Barbette opancerzonych korwet który służył w francuskiej marynarce wojennej od 1869 do 1891 Dobrze zaprojektowane, wynajmowane na ich przestronności i łaski, służyli głównie w koloniach, często latający okręt flagowy.

Projekt

W 1865 roku budowa La Belliqueuse według planów Henri Dupuy de Lôme dała zachęcające rezultaty. Postanowiono wówczas rozpocząć na tej podstawie budowę siedmiu korwet pancernych, ale z większą prędkością oraz potężniejszą i lepiej przygotowaną artylerią: klasy Alma. Wymiary są prawie identyczne, podobnie jak przemieszczenie. Wyposażone w drewniany kadłub , pancerniki posiadają 15-  centymetrowy pas pancerny , a martwe elementy w przedniej i tylnej części kabiny są wykonane z 15- milimetrowej blachy  . Statki te, również zaprojektowane przez Dupuy de Lôme, mają napęd hybrydowy: uzbrojone w trójmasztową łódź o powierzchni żagla 1450  m 2 , są napędzane przez śmigło Mangin napędzane przez alternatywną trzycylindrową maszynę, która sama jest dostarczana przez kotły Creusot.

Na zbrojeniowego strony korwet sześć 19 cm dział: 4 są umieszczone w centrum pola oraz dwóch innych po dziobowej w pudel wieżyczki . Mają 10 cm pancerza  i mogą strzelać w pościgu i odwrocie .

Jednostki klasowe

Nazwisko Stocznia Rozpoczęcie budowy Uruchomić Uzbrojenie Koniec
Alma Lorient Arsenal 1 st październik 1865 26 listopada 1867 24 sierpnia 1869 Skazany na 12 marca 1886
Armide Rochefort Arsenal 1865 12 kwietnia 1867 5 października 1867 Potępił 25 października 1882, statek docelowy w 1886 roku
Atalanta Cherbourg Arsenal Czerwiec 1865 9 kwietnia 1868 1 st kwiecień 1869 Skazany w 1887 roku w Sajgonie
Joanna d'Arc Cherbourg Arsenal 1865 28 września 1867 9 marca 1868 Skazany na 28 sierpnia 1883
Montcalm Rochefort Arsenal 26 października 1865 16 października 1868 16 czerwca 1869 Potępił 2 kwietnia 1891
Biała Królowa Lorient Arsenal 1865 10 marca 1868 15 kwietnia 1869 Rozbrojony i dalej skazany 12 listopada 1886
Thetis Toulon Arsenal 20 lipca 1865 22 sierpnia 1867 1 st maja 1868 Wycofany ze służby w 1885 roku w Nouméa i przekształcony w ponton

Historia

Alma została uruchomiona w 1867 roku i uzbrojony w 1869. To przepuszcza Brześcia przed wyjazdem do Chin w 1870 roku został zwolniony przez La Belliqueuse w 1872 roku i powrócił do Francji, gdzie dotarł w Tulonie w roku 1873. Od 1876 do 1881 roku był w rezerwie w Cherbourga przed wyjazdem do Lewantu i wzięciem udziału w wyprawie do Tunezji . W rezerwie od 1883 r. Rozbrojony w 1884 r., A następnie skazany w 1886 r.

Armide została uruchomiona w 1867 roku i uzbrojony w tym samym roku. Umieszczona w rezerwie w Brześciu fregata zebrała siły Bałtyku w 1870 roku, po czym wróciła do Brześcia w celu rozbrojenia. W następnym roku dołączył do eskadry śródziemnomorskiej, po czym został ponownie rozbrojony w 1873 roku w Tulonie. W 1874 r. Wyjechała do Lewantu, w 1875 r. Została umieszczona z powrotem w rezerwie, przed wyjazdem do Chin w 1878 r. L ' Armide powrócił w 1880 r. I został skazany w 1882 r.

Atalante została uruchomiona w 1868 roku i uzbrojony w 1869. Jako ewoluuje eskadra następnego roku, przeszedł przez Helgoland przed powrotem do Dunkierki. W 1872 roku wstąpił do dywizji morskiej Pacyfiku i opuścił Lorient. Powrócił w 1874 r., A następnie wrócił do Chin w 1876 r. W 1878 r. Okręt umieszczono w rezerwie do 1882 r., Kiedy to dołączył do dywizji morskiej Tonkin. W eskadrze Dalekiego Wschodu w 1884 roku przeszedł przez Keelung, zanim został rozbrojony w Sajgonie w 1885 roku, a następnie skazany w 1887 roku.

Joan of Arc została uruchomiona w 1867 roku i uzbrojony w 1869 roku w Brześciu, gdzie został umieszczony w rezerwie. W szwadronie północnym od następnego roku został umieszczony w rezerwie w Brześciu w 1876 r., Zanim dołączył do dywizji Lewantu w 1879 r. Został skazany w 1883 r.

Montcalm został uruchomiony w 1868 roku i uzbrojony w 1869. Od Brześcia to dołączył do Morza Śródziemnego w 1870 roku przed wyjazdem na Morzu Północnym , gdzie zdobył trzy wózki bark , na Unię . W 1871 r. Wyjechał na Atlantyk, zanim został umieszczony w rezerwie w Cherbourgu. W 1874 wyjechał do Chin i Japonii, gdzie zastąpił La Belliqueuse . Po powrocie w 1876 r. Został umieszczony w rezerwie do 1882 r., Kiedy wyjechał na Ocean Spokojny . Ostatecznie został skazany w 1891 roku.

Biała Królowa została uruchomiona w 1868 roku i uzbrojony w 1869. Ona pływał w Szetlandach następnego roku przed przystąpieniem do 2 nd  podział rozwijającej eskadry. Krótko umieszczone w rezerwie w 1876 roku, zderzyła się ze swoim siostrzanym statku Tetyda na3 lipca 1877off Hyères . Wstąpiła do dywizji Lewantu w 1879 roku, zanim dołączyła do Pacyfiku w 1884. W 1886 roku wróciła do Cherbourga, gdzie została rozbrojona.

Tetyda została uruchomiona w 1867 roku i uzbrojony w 1869 roku dołączyła do Północnego i Bałtyckiego eskadra następnego roku, przed zejściem do ewoluującego eskadry w Tulonie w 1871 roku była częścią 2 nd  podział Lewantu eskadry następnego roku i lewo na misję w Hiszpanii w 1873. Na krótko rozbrojony w 1876, w następnym roku był w ewoluującej eskadrze, a od 1878 do 1881 dołączył do dywizji morskiej Pacyfiku, ale nie opuścił Francji. W 1885 roku straciła śmigło w pobliżu Madery, po czym wróciła do Cherbourga, po czym została wycofana ze służby w Numei i przekształcona w ponton.

Uwagi i odniesienia

  1. Gille 1999 , str.  42.
  2. Gille 1999 , str.  39.
  3. Gille 1999 , str.  40.
  4. Gille 1999 , s.  40-41.
  5. Gille 1999 , str.  41.
  6. Gille 1999 , s.  41-42.

Bibliografia

Zobacz też

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne