Poseł do 18. Parlamentu Zjednoczonego Królestwa ( d ) Southwark ( d ) | |
---|---|
28 kwietnia 1859 -6 listopada 1860 r | |
Poseł do 17. Parlamentu Zjednoczonego Królestwa ( d ) Southwark ( d ) | |
27 marca 1857 -23 kwietnia 1859 | |
Poseł do 16. Parlamentu Zjednoczonego Królestwa ( d ) Southwark ( d ) | |
20 listopada 1855 -21 marca 1857 | |
Poseł do 14 Parlamentu Zjednoczonego Królestwa ( d ) Marylebone ( en ) | |
29 czerwca 1841 -23 lipca 1847 |
Narodziny |
6 marca 1786 Falkirk |
---|---|
Śmierć |
5 listopada 1860 r Gdzie 6 listopada 1860 r Hampshire |
Pogrzeb | Opactwo Beaulieu |
Imię w języku ojczystym | Karol Jan Napier |
Narodowość | brytyjski |
Szkolenie | Królewskie Liceum ( w ) |
Działalność | Polityk |
Ojciec | Charles Napier ( d ) |
Matka | Christian Hamilton ( d ) |
Rodzeństwo | Thomas Napier ( w ) |
Wspólny | Frances Elizabeth Younghusband ( d ) |
Dzieci |
Nieznany syn Napier ( d ) Heloise Frances Harriet Napier, hrabina Cape St. Vincent ( d ) |
Partia polityczna | Partia Liberalna |
---|---|
Uzbrojony | Royal Navy |
Stopień wojskowy | Admirał |
Konflikty |
Wojny napoleońskie Druga wojna egipsko-ottomańska Wojna domowa w Portugalii Wojna anglo-amerykańska z 1812 r. Wojna krymska |
Nagrody |
Rycerz Komandor Łaźni Rycerz Św. Jerzego w kolejności Komandora Orderu Wieży i Miecza III klasy ( d ) |
Charles Napier urodził się6 marca 1786, martwy 6 listopada 1860 r, jest brytyjskim admirałem .
Charles Napier był kapitanem pierwszego statku metalowego, Aaron Manby (w) , zbudowanego w stoczni Aaron Manby , zwodowanego w 1821 roku i odbył pierwszą podróż do Paryża wCzerwiec 1822.
Został wysłany w 1829 roku do Lizbony , zdobył w 1833 Battle of Cape St. Vincent na floty Michel I st Portugalii , zwycięstwo który postanowił upadek konkurent.
Działał w 1840 roku przeciwko Syrii , bombardował Sydon , Bejrut , Saint-Jean-d'Acre i zmusił Mehemeta Alego do zaakceptowania warunków Anglii .
Został wykonany kontradmirał w 1846 i wiceadmirała w 1853 roku . W 1854 r. objął dowództwo floty, która miała działać przeciwko Rosji na Bałtyku , ale mimo pompatycznych obietnic sprowadził ją z powrotem, nie robiąc nic ważnego. Charles Napier jako jeden z pierwszych zrozumiał znaczenie nawigacji parowej i rozwinął ją z całych sił.
W polityce był radykalny .