Boulevard des Invalides (Bruksela)

Boulevard des Invalides jest to ulica Bruksela znajdujące się na gminy z Auderghem łączącej Delta do alei Louis Dehoux .

Ma długość około 1100 metrów.

Historyczny

Bulwar ten, zaprojektowany w 1908 roku wraz z wieloma innymi drogami, jest jedną z najdłuższych dróg wytyczonych na Auderghem przez gminę.

Został on przedłożony władzom do zatwierdzenia w dniu 29 października 1910.

Prace rozpoczęto pod koniec 1924 r. Bulwar w dużej mierze ciągnął się na starym Sloorendelleveld ( pole rzepaku ). Część starych dróg n °  47, mówi Slooredelleweg włączono do alei.

Plik 3 października 1924, został ochrzczony Boulevard des Combattants , hołd dla naszych weteranów, którzy przeżyli Wielką Wojnę, z których jeden zasiadał w radzie miejskiej na ławkach większości.

Plik 20 czerwca 1925konieczne będzie cofnięcie tej decyzji, ponieważ w aglomeracji istniały już trzy drogi publiczne o takiej nazwie. Od tego czasu droga nosi nazwę Boulevard des Invalides .

Przepis, na mocy którego domy budowane przy tym bulwarze nie mogły przekraczać wysokości dwóch kondygnacji, zmieniłby się od lat sześćdziesiątych XX w. W celu lepszego zagospodarowania powierzchni zabudowy pozostającej jeszcze w gminie zdecydowano o zezwoleniu na budowę. powierzchnia większych budynków mieszkalnych. Miał więc na celu przyciągnięcie populacji o wyższych dochodach.

Drzewo stulecia

W 1929 roku w Palais des Académies w Brukseli postanowiono, że wszystkie gminy w Belgii zasadzą drzewo z okazji stulecia niepodległości Belgii. Tym gestem chcieliśmy zwrócić uwagę potomnych na niepodległość kraju. Auderghem posadził swoje drzewo ( lipę )12 października 1930, w pobliżu avenue de l'Eglise Saint-Julien , gdzie powstało małe rondo. Drzewo wciąż tam jest.

Mosty na końcach bulwaru

Boulevard des Invalides zaczyna na parceli Watermael gdzie ruch przeszedł pod wąskim mostem kolejowym , pozostawiając alternatywę dla pojazdów, które to odważył. Pod koniec lat pięćdziesiątych XX wieku zbudowano tam dodatkowy pasaż, aby ułatwić ruch w obu kierunkach. To rozwiązanie rezerwowe było okropne, ale konstrukcja E411 pozwoliła na zainstalowanie nowego skrzyżowania i mostu.

Na jej końcu bulwar napotkał również wąskie przejście, które kierowało ruch przechodzący nad linią kolejową Hal - Schaerbeek . Na tym moście dwie ciężarówki nie mogły się ominąć bez zachowania szczególnej ostrożności. Budowa stacji metra Delta pozwoliła na takie dostosowanie mostu, aby codziennie mogły go przejeżdżać dziesiątki tysięcy pojazdów.

___ Metro w Brukseli Ta strona jest obsługiwana przez stacje metra  :  Demey  i  Delta .

Uwagi

  1. Patrz [1] , pkt 101.
  2. zobacz allée des Colzas
  3. patrz aleja Vandromme
  4. Square des Combattants w Brukseli , rue des Combattants w Berchem-Sainte-Agathe , impasse des Combattants w Koekelberg

Zobacz też

Linki zewnętrzne