Blériot-SPAD S.510

Blériot-Spad 510 C.1
Widok z samolotu.
Widok z samolotu.
Budowniczy Blériot Aeronautics
Rola Myśliwiec
Uruchomienie 1936
Załoga
1 pilot
Motoryzacja
Silnik Hispano-Suiza 12 Xbrs
Numer 1
Rodzaj 12 cylindrów V chłodzonych cieczą
Moc jednostkowa 690 KM
Wymiary
widok samolotu na samolot
Zakres 8,84  m
Długość 7,10  m
Wysokość 3,41  m
Szerokie rzesze
Maksymalny 1795  kg
Występ
Maksymalna prędkość 372  km / h
Sufit użyteczne: 3000 m
maksymalnie: 9950  m
Zakres działania 700  km
Stosunek masy do mocy 2,60  kg / KM
Uzbrojenie
Wewnętrzny 4 karabiny maszynowe MAC 1934

Bleriot-SPAD S.510 lub SPAD 510 to samolot wojskowy z okresu międzywojennego .

Jego konfiguracja - dwupłatowiec, stały szerokotorowy pociąg złożony z dwóch ruchomych półosi, otwarty kokpit - wydaje się bliższa myśliwcom z I wojny światowej niż jednopłatom myśliwskim, które pojawiły się już w momencie jego powstania.

Miał metalową konstrukcję ( duraluminium i stal) z całkowicie metalowym kadłubem i płóciennym baldachimem złożonym z prętów o przekroju prostokątnym. Cztery lotki były sterowane oddzielnie i sztywno.

Był to ostatni dwupłatowiec w służbie francuskich sił powietrznych. Miał sprzęt do lotów nocnych i radio.

Był jednak zwrotny, aw rękach znakomitych pilotów wydawał się genialny.

Zamówiony w 1935 roku, nadal wyposażał kilka regionalnych eskadr obronnych, złożonych z rezerwistów Wrzesień 1939. WMaj 1940, nie był już używany, z wyjątkiem szkół.

Warianty

S.510.01 Pierwszy prototyp. S.510 Wersja produkcyjna wyposażona w silnik Hispano-Suiza 12Xbrs  (en) o mocy 690 KM, uzbrojony w 4 karabiny maszynowe MAC 1934 7,5  mm (60 sztuk). S.710 Prototyp wyłącznie z motylkowym ogonem , wyposażony w silnik Hispano-Suiza 12Ycrs V-12 o mocy 860 KM.

Użytkownicy

Francja

Zobacz też

Porównywalny samolot

Bibliografia