Bitwa o Skaldę

Bitwa o Skaldę Opis tego obrazu, również skomentowany poniżej Od Landing Vehicle gąsienicowe (LVT) o 1 st  Canadian Army całej Skaldy . Ogólne informacje
Przestarzały 2 października 1944 w 8 listopada 1944
Lokalizacja Belgia (północ) i Holandia (południowy zachód)
Wynik Swobodny dostęp do portu w Antwerpii dla sprzymierzonych statków.
Wojujący
Kanada Wielka Brytania Zachodnia Armia Polska Belgia Holandia Norwegia Stany Zjednoczone





  Rzesza Niemiecka
Dowódcy
Harry Crerar ( 1 st  Canadian Army ) Guy Simonds (tymczasowy)
 Gustav-Adolf von Zangen ( 15 th  wojsko )
Zaangażowane siły
135 000 90 000
Straty
Razem: 12 873, z
czego Kanadyjczycy: 6 367		 Około. 10 000
41 043 więźniów

Druga wojna światowa

Bitwy

Kampania Linia Zygfryda

Francja

Belgia

Holandia

Niemcy

Współrzędne 51 ° 33 ′ 08 ″ północ, 4 ° 39 ′ 10 ″ wschód

Bitwa Skaldy , znany również jako Bitwy wałów , to seria II wojny światowej operacji wojskowych , prowadzonych w ramach wojny nałożyła-niemieckiej na wyniszczenie, która odbyła się w północnej części Belgii , w południowo-zachodniej z Holandii , między2 października 1944 i 8 listopada 1944. Rozpoczęte przez aliantów , których główny korpus był kanadyjski, operacje te miały na celu przejęcie kontroli nad obydwoma brzegami ujścia Skaldy w celu otwarcia portu w Antwerpii dla frachtowców alianckich w celu ułatwienia transportu frontu.

Sytuacja militarna

Po zaciętej bitwie o Normandię , 2. Armia Brytyjska ruszyła szybko na Belgię i wyzwoliła nietkniętą Brukselę , Antwerpię i jej port. We wrześniu 1944 r. stało się pilne, aby alianci przejęli kontrolę nad obydwoma brzegami ujścia rzeki Skaldy, aby umożliwić alianckim statkom dostęp do portu w Antwerpii i ułatwić logistykę frontową z liniami zaopatrzenia, które następnie rozciągają się na setki kilometrów od Normandii do Zygfryda Linia . Uwolnienie dostępu morskiego do portu w Antwerpii umożliwiłoby znacznie łatwiejsze zaopatrzenie wojsk alianckich na froncie zachodnim w ludzi, sprzęt i zaopatrzenie.

Belgijski ruch oporu zneutralizował niemiecki sabotaż obiektów portowych, pomagając wojskom kanadyjskim w utrzymaniu portu; Rzeczywiście, Antwerpia była wtedy pierwszym nienaruszonym portem zdobytym przez aliantów od czasu lądowania w Normandii. Jednak drogi dojazdowe do portu, poniżej rzeki Skaldy (po holendersku  : Schelde ), są kontrolowane przez Wehrmacht , zainstalowany na silnie ufortyfikowanych terenach, co pozwala na zaciekłą obronę. 11 th  brytyjska dywizja pancerna który chwycił Antwerpia 4 września, to jest zatrzymany bez zapewnienia przejścia na Kanale Alberta lub dalej na północ do Woensdrecht kontrolowania przesmyk dając dostęp do Zuid-Beveland i Walcheren . Zatem generał von Zangen , dowódca 15 th  armii niemieckiej armii , wycofa się z Breskens kieszonkowy 85.000 mężczyzn, którzy wzmocnią obronę Mozy i Renu.

Odblokowanie portu w Antwerpii nadal nie jest uważane za priorytet we wrześniu, ponieważ większość alianckich zasobów wojskowych została przeznaczona na operację Market Garden , śmiały plan bezpośredniego przełomu w Niemczech, zainicjowany17 września 1944. Ta chwila wytchnienia daje siłom niemieckim czas na skuteczne zorganizowanie obrony.

Opóźnienie w odblokowaniu dostępu do Antwerpii będzie uważane po wojnie za poważny błąd alianckiego dowództwa „Wielki błąd”, napisał brytyjski historyk Peter Beale, podczas gdy Stephen Ambrose uważa, że ​​zgadzając się na zakład Montgomery'ego o uzyskanie przyczółek w Niemczech (poprzez operację Market Garden), zanim Eisenhower popełnił poważny błąd, „najgorszy z wojny”, zanim zapewnił sobie korzystanie z tego wielkiego portu.

Na początku października , po niepowodzeniu operacji Market Garden i jej ciężkich stratach, siły alianckie, w szczególności 1. Armia Kanadyjska , podjęły się przejęcia kontroli dostępu do portu w Antwerpii, ale ugruntowani niemieccy obrońcy utworzyli „skuteczne działania opóźniające. Skomplikowana przez podmokły teren, bitwa o Skaldę okazała się szczególnie bolesna i kosztowna.

Po pięciu tygodniach ciężkich walk, 1. Armii Kanadyjskiej, wzmocnionej innymi oddziałami alianckimi, udało się wygrać bitwę i uwolnić drogi dojazdowe do Skaldy po licznych atakach desantowych, przeprawach przez kanały i walkach na otwartym terenie. Zaminowano ziemię i wodę, a Niemcy bronili linii odwrotu za pomocą artylerii i snajperów.

Alianci zakończyli sprzątanie podejść do portu w dniu 8 listopada 1944 kosztem 12 873 ofiar alianckich (zabitych, rannych lub zaginionych), z których połowę stanowili Kanadyjczycy.

Po zmniejszeniu niemieckiej obrony przez trzy tygodnie rozminowywano port i jego dojścia, przed rozładunkiem pierwszego alianckiego statku zaopatrzeniowego na 29 listopada 1944.

Otwarcie Skaldy

12 września 1944The First Canadian Army , dowodził tymczasowo przez generał-porucznik Guy Simonds , jest odpowiedzialny za Skaldy misji . W tym czasie, Guy Simonds pod jego komendą 2 e  Korpusu Kanadyjskiego , 1 st  polska Dywizja Pancerna , w 49 th and 52 th  brytyjskie dywizje i 1 st  Brytyjski Korpus .

Plan otwarcia ujścia rzeki Scheldt obejmuje cztery główne operacje przeprowadzane na potężnym terenie.

W dniu 21 września The 4 th  kanadyjskiej dywizji pancernej przenosi się na północ wzdłuż kanału Ghent-Terneuzen . Jej zadaniem jest zabezpieczenie południowego brzegu Skaldy wokół holenderskiego miasta Breskens , które następnie tworzy tzw. „kieszonkę Breskens”. „The 1 st  polska Dywizja Pancerna przejęła zarządzanie granicy belgijsko-holenderskiej dalej na wschód i kluczowy obszar na północ od Antwerpii .

4 th  kanadyjska Dywizja Pancerna zaliczki od czołowego ciężkiej zdobył Ghent Canal do Moerbrugge . Jest to pierwsza jednostka aliancka, która zmierzyła się z potężną podwójną linią obrony kanałów Leopolda i dywersją Lys . W pobliżu Moerkerke przeprowadzono atak, aby przekroczyć kanały i ustanowić przyczółek, ale Niemcy rozpoczęli kontratak, zmuszając wojska kanadyjskie do odwrotu z ciężkimi stratami.

Zaliczka na 1 st  Polskiej Dywizji Pancernej na wschodzie jest to sukces, ponieważ może awansować na północny wschód od Ghent . W regionie niesprzyjającym pojazdom pancernym i przeciwko zaciekłemu oporowi Niemców dywizja posuwała się na wybrzeże 20 września . Zajmuje Terneuzen i zabezpiecza południowy obszar Skaldy na wschód od Antwerpii .

Dla generała Simondsa staje się oczywiste, że wszelkie inne korzyści na Scheldt będą kosztować bardzo wysokie koszty ludzkie. Breskens kieszeni , wyciągając z Zeebrugge do wejścia do Braakman i śródlądowych Kanału Leopold , był mocno trzymany przez wroga.

Walka na północ od Antwerpii

W dniu 2 października, 2 th kanadyjskiej dywizji rozpoczął swoją zaliczkę na północ od Antwerpii. Ciężkie walki w Woensdrecht umożliwiły osiągnięcie celu pierwszej fazy 6 października. Niemcy z 67 -go  Korpusu , grupa taktyczna Chill skupiającej szczątki 85 th  niemiecka dywizja piechoty wzmocnionej przez 6 th  Parachute Regiment, zobaczyć znaczenie priorytetu utrzymać tę pozycję, ponieważ pozwala kontrolować „dostęp do południa Beveland i wyspa Walcheren .

Kanadyjczycy ponieśli ciężkie straty, gdy atakowali na otwartej przestrzeni na zalanych ziemiach. Ulewny deszcz, pułapki i miny lądowe bardzo utrudniają postępy. 13 października 1944 rŻe pozostanie znany jako „Black Friday”, w Black Watch z 5 -tego kanadyjskiego Brygady Piechoty są praktycznie wymazane w ataku bez powodzenia. W Calgary Highlanders następnie z większym powodzeniem, a ich pluton transportowy wziął stację Korteven. Zaciekłe walki w Hoogerheide umożliwiły zdobycie Woensdrecht 16 października, przecinając połączenie między South Beveland i Walcheren. Kanadyjczycy osiągnęli swój pierwszy cel, ale ponieśli ciężkie straty.

W tej samej chwili, widząc możliwość, że prezentował się marszałek Bernard Montgomery wydała dyrektywę, która wykonana otwarcie ujście Skaldy priorytet 21 st Grupy Armii . Na wschodzie Brytyjski 2 nd Armii zaatakowały zachód zabezpieczyć południowych Niderlandów na Mozę i uniknąć niemiecki kontratak na region Skaldy.

Tymczasem siły Simondsa są skoncentrowane na krańcu półwyspu South Beveland. 4 th kanadyjska Dywizja Pancerna porusza się na północ od Kanału Alberta i wziął Bergen op Zoom . W dniu 24 października, linie alianckie rozszerzone poza czubek półwyspu, aby zapobiec przed atakiem niemieckim można przeciąć 2 th Division, która jest teraz ruchomy w kierunku zachodnim wzdłuż wyspy Walcheren.

Operacja Przełączanie z powrotem

Druga główna operacja Bitwy o Skaldę zaczyna się od zaciekłej walki o zmniejszenie kieszeni Breskens . 3 th kanadyjskiej dywizji piechoty napotkać zacięty opór niemieckiej podczas przekraczania Kanału Leopolda.

Pierwszy nieudaną próbę z 4 -tego kanadyjskiego pancernej Division w walce Moerbrugge wykazały znaczenie prowokacji. Oprócz potężnej obrony niemieckiej, ustanowionej zarówno na Kanale Leopolda, jak i na kanale Lys, znaczna część obszaru podejścia była zalana.

Zdecydowano, że najlepszym miejscem do ataku będzie wąski pas suchego lądu o szerokości zaledwie kilkuset metrów za Kanałem Leopolda (opisany jako długi trójkąt mający swoją podstawę na Maldegem Aardenburg). droga i jej szczyt w pobliżu wsi Moershoofd około pięciu kilometrów na wschód).

Rozpoczyna się podwójny atak. 7 th kanadyjski Brygada Piechoty z 3 th kanadyjskiej dywizji piechoty dokonał pierwszego ataku całej Kanału Leopolda, natomiast 9 th kanadyjskiego Brygady Piechoty zamontowany amfibię ataku północnej wybrzeże kieszeni. Atak zaczyna się w dniu6 października 1944 r, wspierany przez artylerię i uniwersalny pancerz transportowy Wasp wyposażony w miotacze ognia. Opancerzony wprowadzenie przez ścianę płomieni Leopold Canal, umożliwiając ludziom do 7 -go  Brygady, aby uruchomić swoje łodzie szturmowe. Tworzą się dwie różne, niepewne pozycje, ale wróg szybko dochodzi do siebie po szoku miotacza ognia i kontrataku. Nie udało mu się jednak wypędzić Kanadyjczyków z ich przyczółków pomimo słabości ich pozycji. 9 października 1944, przyczółki są połączone i wczesnym rankiem 12 października 1944 rzdobywa pozycję na drodze Aardenburg .

9 th Brygada przeprowadzenie operacji amfibii z pojazdów ó (pierwsze użycie pojazdu amfibii w Europie) i Buffalo kierowana przez 5 th  brytyjskiego pułku szturmowego z Królewskiego Inżynierów . Brygada planuje przekroczyć ujście wlotu Braakmana w pojazdach desantowych i zejść na ląd w okolicach Hoofdplaat, za nabrzeżem zatoki , co będzie wywierało nacisk w dwóch kierunkach jednocześnie. Mimo trudności w manewrowaniu pojazdami wzdłuż kanałów i 24-godzinnego opóźnienia, które się z tym wiąże, Niemcy są zaskoczeni i powstaje przyczółek. Ponownie Niemcy reagują szybko i zaciekle kontratakują, ale są powoli zmuszani do odwrotu. 10 th kanadyjski Brygada z 4 th  Dywizji Pancernej przecina Kanał Leopold i awansowała do polderu Isabella. Następnie 8 th kanadyjski Brygada z 3 th  podział jest ustawiony, aby przenieść się na południe, w pobliżu wybrzeża, na boku kieszeni. To otwiera drogę zaopatrzenia w ziemię w kierunku kieszeni.

Do 3 th  Division Wykonuje dodatkowe działania w celu wyeliminowania niemieckich wojsk z miast Breskens , Oostburg , Zuidzande i Cadzand i nadmorskiej twierdzy Fort Frederik Hendrik . Operacja „Przełączanie z powrotem” kończy się w dniu3 listopada 1944gdy ja ponownie Canadian Army uwalnia belgijskich miast Knokke i Zeebrugge , a oficjalnie podczas zamykania Breskens kieszeni i wyeliminowanie wszystkich sił niemieckich na południe od Skaldy.

Operacja witalność

Rozpoczyna się trzecia duża operacja Bitwy o Skaldę 24 października 1944 rgdy 2 th kanadyjskiej dywizji rozpoczął swoją zaliczkę na półwyspie Beveland Południowej . Kanadyjczycy mieli nadzieję, że posuwają się szybko, bez oporu i ustanawiają przyczółki na Kanale Beveland , ale zostali powstrzymani przez miny, błoto i silną obronę wroga.

Amfibia atak został wykonany w zachodniej części Skaldy przez 52 th  Brytyjskiego Wydziału przekazać za niemieckie pozycje obronne Beveland kanał. Tak więc ten groźny obrony jest wciśnięty i 6 th kanadyjskiego Brygady Piechoty zaczął frontalny atak w łodzi szturmowych. Inżynierom udaje się zbudować most nad główną drogą, by przeprawić się przez kanał.

Linia obrony kanału zniknęła, obrona niemiecka upadła, a South Beveland jest bezpieczne. Trzecia faza Bitwy o Skaldę dobiegła końca.

Operacja Infatuate: Zdobycie wyspy Walcheren

W rękach niemieckich pozostała tylko wyspa Walcheren , u zachodniego ujścia Skaldy . Systemy obronne wyspy są niezwykle silne, ciężkie baterie przybrzeżne na zachodzie i południu chronią wyspę i ujście rzeki Scheldt, a wybrzeże jest silnie ufortyfikowane przed atakami desantowymi. Nieco dalej w głąb lądu, wokół miasta Flushing zbudowano obwód obronny, aby bronić jego obiektów portowych na wypadek udanego lądowania aliantów na Walcheren . Jedyne podejście lądowe to Sloedam , długa, wąska grobla z South Beveland, niewiele szersza niż droga dwupasmowa. Sprawę dodatkowo utrudnia fakt, że otaczające wody są zbyt wysokie, aby można było prowadzić operacje piechotą, ale zbyt niskie, by można je było szturmować z łodzi.

Aby utrudnić niemiecką obronę, w groblach wyspy powstały wyłomy w wyniku ataków lotniczych Dowództwa Bombowców Królewskich Sił Powietrznych .3 października 1944 rw Westkapelle z wieloma ofiarami cywilnymi, ,7 października 1944 rna zachód i wschód od Flushing i11 października 1944 rw Veere . Wyrwy te pozwalają na zalanie centralnej części wyspy, zmuszając niemieckich obrońców do przemieszczenia się na wyżyny. Umożliwiają również korzystanie z pojazdów amfibii.

Wyspa jest atakowana z trzech kierunków: od wschodu groblą, od południa Skaldą i od zachodu morzem.

2 th  kanadyjska Dywizja Piechoty zaatakowany grobli podłogową31 października 1944 r. Pierwszy atak Czarnej Straży zostaje odparty. W Calgary Górale są następnie wysyłane i aresztowany w połowie drogi w dół Falochron. Drugi atak przez górali rankiem 1 st listopada udało się zarobić na niepewną sytuację na wyspie. Po całym dniu zmagań górale zostali przejęci przez pułk Maisonneuve , który walczył o utrzymanie przyczółka. „Maisies” odchodzą na emeryturę2 listopada 1944które muszą być spełnione przez batalion Glasgow górali z 52 -go  Oddziału Brytyjskiego . We współpracy z atakiem morskim 52. Dywizja kontynuowała natarcie.

Lądowanie amfibii odbywa się w dwóch częściach na 1 st listopad 1944. Operacja rozkochać I składa się głównie z piechoty 155 th  brytyjskiego Brygady Piechoty ( 4 th i 5 th  bataliony Kinga Własnych szkockich Borderers , 7 th i 9 th  bataliony Królewskich Scotians ) oraz brytyjski komandos numer 4 (który został dołączony do 1 st BFMC francuski Kieffer dowódca ). Oddziały te są transportowane z Breskens barkami szturmowymi i małymi pojazdami desantowymi do lądowania u samych podnóży linii obrony wybrzeża na południe od miasta Flushing , kryptonim punktu lądowania na plaży Wuja . O świcie i przez następne dwa dni toczyli zaciekłe walki uliczne z niemieckimi obrońcami miasta, z których ostatni poddał się3 listopada.

Lądowanie amfibii w Westkapelle „Operacja Infatuate II” odbywa się w godzinach porannych1 st listopad 1944. Po ciężkim marynarki bombardowania : Royal Navy wojsk brytyjskich z 4 th  Brygady tresowane ( 41 th , 47 th i 48 th Royal Marine Commando i 10 th Inter Allied Commando, składające się głównie Belgów i Norwegów) obsługiwane za pomocą specjalnych pojazdów opancerzonych (ziemnowodny transporty, opancerzony rozminowywanie, spycharki, itp) z 79 th  dywizji Pancernej, wyładowywane są po obu stronach wyrwę w grobli przy użyciu dużych desantowych i pojazdów amfibii pozwalające rozładować mężczyzn i zbiorników. Przed zdobyciem rozpadającego się miasta wybuchły ciężkie walki. Część oddziałów zmierza w kierunku Flushing na południowym wschodzie, podczas gdy główne siły zmierzają na północny wschód, aby oczyścić północną część Walcheren i nawiązać kontakt z oddziałami kanadyjskimi, które założyły przyczółek na wschodniej części wyspy. Zaciekły opór stawiała część wojsk niemieckich broniących tego obszaru, więc walki trwały do7 listopada 1944.

6 listopada 1944, główne miasto wyspy, Middelburg , upadło po obliczonym zakładzie ze strony aliantów, kiedy niemieckie dowództwo zostało poproszone o rozważenie poddania się w obliczu sił pancernych. Middelburg jest nieosiągalny dla czołgów, więc desant desantowy pojazdów gąsienicowych typu „buffalo” zostaje wprowadzony do miasta, kładąc kres wszelkiemu niemieckiemu oporowi.8 listopada 1944.

Tymczasem 4 th  kanadyjskiej dywizji pancernej popychany w kierunku wschodnim i poza Bergen op Zoom i Sint Philipsland , gdzie działa kilka niemieckich statków w porcie Zijpe .

Podejścia do Antwerpii są zabezpieczone, a czwarta faza bitwy o Skaldę dobiegła końca. Ujście rzeki jest następnie oczyszczane z min morskich, a28 listopada 1944(po ciężkich naprawach obiektów portowych) do portu wpłynął pierwszy konwój prowadzony przez kanadyjski statek towarowy Fort Cataraqui .

Inne składki

Z 23 października 1944 r w 5 listopada 1944104 th  US Infantry Division doświadczył jego pierwszą bitwę, gdy jest ona przymocowana do 1 st Brytyjskiego Korpusu , 1 st  Canadian Army , 21 th armii brytyjskiej grupy . 104 th udało się przejść centralną część Brabancji Północnej ( 51 ° 33 '08 "N 4 ° 39' 10" E ), pomimo silnego oporu niemieckiego zwłaszcza od snajperów artyleryjskiej.. Odbędą nocną walkę, specjalność 104. dywizji .

Znaczenie kampanii

Pod koniec pięciu tygodni ofensywy, 1 st Canadian Army jest 41,043 niemieckich więźniów. Przybywa pierwszy statek28 listopada 1944, Że konwoje przynieść regularnego przepływu materiałów na kontynencie, co sprawia, że możliwe, aby ożywić to sojuszniczego zaliczkę w Paryżu w kierunku Renu , który był w impasie. Niemieckie dowództwo wie, jak ważne jest kontrolowanie przez aliantów portu głębokowodnego. Aby go zniszczyć, a przynajmniej zakłócić przepływ dostaw, Niemcy wystrzeliwują w Antwerpię więcej pocisków balistycznych V-2 niż w jakimkolwiek innym mieście. Prawie połowa V-2 wystrzelonych w czasie wojny została wystrzelona w kierunku Antwerpii. Port ten ma tak strategiczne znaczenie, że podczas bitwy o Ardeny jego odzyskanie było nadal jednym z głównych celów Niemiec.

Bibliografia

(fr) Ten artykuł jest częściowo lub w całości zaczerpnięty z artykułu w angielskiej Wikipedii zatytułowanego "  Bitwa o Skaldę  " ( zobacz listę autorów ) .
  1. (w) „  Historia 104. Dywizji Piechoty  ” , www.lonesentry.com,1945(dostęp 3 lutego 2007 )
  2. (w) '  Veterans History Project, wywiad z Bloomberg Sanford  ” , https://www.loc.gov/vets/about.html ,2003(dostęp 3 lutego 2007 )
  3. Ph.Masson, Historia armii niemieckiej 1939-1945, s.  422 .
  4. (w) „  Kampania na linii Zygfryda  ” , http://www.army.mil/ , 1944-1945 (dostęp 5 lutego 2007 )
  5. (w) Joachim Ludewig Rückzug, Niemieckie odosobnienie z Francji w 1944 r. , Lexington, University Press of Kentucky,2012, 436  s. ( ISBN  978-0-8131-4079-7 , prezentacja online ) , s.  272
  6. (w) Peter Beale, Wielki błąd; Bitwa o Antwerpię i Półwysep Beveland, wrzesień 1944 , Stroud, Sutton Publishing,2004, 228  s. ( ISBN  0-7509-3286-4 ) , s.  1
  7. Pierre-Yves Hénin, “  Wina Montgomery: most za daleko? nie, port za późno  ” , na SAM40.fr ,25 września 2019 r.(dostęp 5 października 2019 )
  8. (w) Stephen Ambrose, Eisenhower , Paryż, Flammarion, 1986 (tłumaczenie francuskie), 610  s. ( ISBN  2-08-064882-9 ) , s.  280
  9. Montgomery nadał również przydomek „Szczury wodne” 3. kanadyjskiej dywizji piechoty , co jest grą nad tytułem Szczury Pustyni, które 7. Dywizja Pancerna zdobyła na Pustyni Zachodniej. Generał Crerar podobno nienawidził tego terminu, choć miał on być hołdem dla ich sukcesu w operacjach desantowych w Normandii i Skaldzie. (Granatstein, Jack. Generałowie: kanadyjscy starsi dowódcy w czasie II wojny światowej .)
  10. Williams Jeffery, The Long Left Flank , Londyn, Leo Cooper,1988( ISBN  0-85052-880-1 )
  11. W cieniu Arnhem - Ken Tout - 2003
  12. Policjant, Terry. Brygada: 5. Kanadyjska Brygada Piechoty podczas II wojny światowej
  13. Guy Vourc'h "  The 1st Battalion Marines Commandos w Holandii (listopad 1944), zdobyciu Flushing  " La Revue de la France Libre , n o  249,1984
  14. Baldewyns i Herman-Lemoine 1974
  15. „  Mapy Google: hybrydowy widok Brabancji Północnej  ” , http://maps.google.com ,2007(dostęp 5 lutego 2007 )

Zobacz również

Bibliografia

Powiązane artykuły

Linki zewnętrzne