Banque du Sud (portugalski: Banco do Sul , hiszpański: Banco del Sur , holenderski: Bank van het Zuiden ) to nazwa nadana projektowi instytucji regionalnej Ameryki Łacińskiej z inicjatywy Argentyny i Wenezueli, którego nieżyjący już prezydent Hugo Chávez jako pierwszy wskazał możliwość w grudniu 2006 . Od tego czasu do inicjatywy dołączyły cztery inne kraje: Brazylia , Boliwia , Ekwador i Paragwaj . Plik3 maja 2007w Quito kraje te zgodziły się ustanowić główne kierunki nowej regionalnej architektury finansowej.
Na spotkaniu sześciu krajów w dniu 22 maja 2007W Asuncion minister spraw zagranicznych Wenezueli Nicolás Maduro podkreślił, że projekt jest również skierowany „do krajów bezaliansowych, krajów azjatyckich i naszych braci w Afryce”.
Plik 9 grudnia 2007w Buenos Aires prezydenci Néstor Kirchner z Argentyny, Luiz Inácio Lula da Silva z Brazylii, Evo Morales z Bolivii, Rafael Correa z Ekwadoru, Nicanor Duarte z Paragwaju i Hugo Chávez z Wenezueli podpisali oficjalne porozumienie o utworzeniu banku. Plik10 grudnia 2007ten bank został oficjalnie uruchomiony w Buenos Aires . Oprócz sześciu krajów wymienionych powyżej, Urugwaj jest członkiem założycielem. Będzie miał swoją siedzibę w Caracas oraz dwa oddziały w Buenos Aires i La Paz . Pewne szczegóły pozostają do ustalenia, takie jak udział każdego kraju w kapitale banku, zwłaszcza że niektóre kraje mogą z kolei przystąpić do tego banku, na przykład Chile czy Peru . Jej działanie będzie ograniczone zgodnie ze statutem do Ameryki Łacińskiej. Bank of the South rozpocznie działalność w 2008 roku z kapitałem początkowym w wysokości 7 miliardów dolarów. W dokumencie założycielskim stwierdza się, że „integracja południowoamerykańska musi budować dla mieszkańców regionu przestrzeń poświęconą promowaniu rozwoju gospodarczego i społecznego, zmniejszaniu asymetrii, ograniczaniu ubóstwa i wykluczenia społecznego oraz konwergencji i komplementarności procesy integracji gospodarczej ”.
Z początkowym kapitałem w wysokości 7 miliardów dolarów i siedzibą w Caracas Bank of the South skoncentruje się w nadchodzących latach na kontynentalnych projektach infrastruktury transgranicznej oraz połączeń drogowych i kolejowych.