| Tytuł oryginalny | Twierdza |
|---|---|
| Produkcja | Michael R. Phillips |
| Scenariusz | Adam Klein |
| Firmy produkcyjne | Zdjęcia Bayou |
| Ojczyźnie | Stany Zjednoczone |
| Uprzejmy | Wojna |
| Trwanie | 97 minut |
| Wyjście | 2011 |
Aby uzyskać więcej informacji, zobacz Arkusz techniczny i dystrybucja
B17, The Flying Fortress to film wojenny wyprodukowany przez Bug Hall , Donnie Jeffcoat , Seana McGowana i Josepha Williamsona , wyreżyserowany przez Michaela R. Phillipsa i wydany w 2011 roku . Oto historia załogi amerykańskiego bombowca B-17 Flying Fortress Lucky Lass („Happy Minette”) podczas kampanii bombardowania Włoch z Afryki Północnej podczas II wojny światowej .
Akcja zaczyna się 5 lipca 1943nad Gerbini na Sycylii w locie bombowców B-17 z Tunezji . Ta kradzież naprawdę miała miejsce. W pobliżu celu bombowce są atakowane przez niemieckie myśliwce. Po zbombardowaniu celu odwracają się. Szczęście Lass musi zatrzymać silnik 3 w ogniu. W rezultacie został pozostawiony w tyle przez większość samolotów i znalazł się w izolacji. Ponownie zostaje zaatakowany przez myśliwych. Kilku członków załogi zostało rannych, a pilot zginął, ale samolot zdołał ponownie wejść na pokład.
Akcja toczy się dalej 11 lipca 1943oparty na Navarin w Algierii. Naprawa B-17 zajmuje kilka dni. Przyjedź, aby zastąpić martwych lotników: drugi pilot Michaela Schmidta i strzelców maszynowych Tom i Oliver. Załoga odpoczywa w płóciennym obozie, gdzie nadal ustawiła kontrabandę. Załoga jest pochodzenia irlandzkiego i urządza upojną imprezę z sąsiednimi pielęgniarkami. Ze względu na swoją rezerwę, Michael Schmidt, nowy pilot nie pasuje do załogi, która imprezuje i pije na sucho.
Plik 12 lipcaNowa misja bombardowania tuzina B-17 ma miejsce na stacji rozrządowej w pobliżu Katanii . Po przejściu przez chmury B-17 znalazł się sam. Tęskni za postrzeleniem, ale ratują go myśliwi z Malty. Błąd pilota pochodzi od Michaela, który nie mógł latać z instrumentami i którego reputacja pogarsza się dalej.
Burza piaskowa pokrywa podstawę. Podczas następnej misji załoga musiała tymczasowo wyłączyć trzy z czterech silników po uszkodzeniach spowodowanych przez burzę piaskową. Samolot prawie się rozbił i zawrócił. Drugi pilot zaczyna być oceniany jako pech. Ale znaczna część bombowców, które dotarły do końca misji, nie wróciła, ponieważ okazała się znacznie trudniejsza niż oczekiwano.
Na lotnisku, na którym gościły niemieckie myśliwce, zostaje zorganizowana nowa misja. Załogi są mieszane między różnymi dostępnymi samolotami. Michael Schmidt nie jest częścią tego nowego zadania. Inżynier naziemny Chiaparelli nie znajdując źródła uszkodzenia oryginalnego B-17 załogi, Michael Schmidt idzie mu z pomocą i udaje mu się znaleźć piasek będący przyczyną uszkodzenia.
Sierżant O'hara, który ukradł butelki z alkoholem i spowodował pożar, zostaje uratowany przez Michaela Schmidta, który (fałszywie) twierdzi, że poprosił o butelki z alkoholem do czyszczenia silników pod nieobecność acetonu.
Plik 19 lipca 1943misja odbywa się w Rzymie. Po zrzuceniu bomb B-17 jest utrudniony przez tonący samolot. Jest zmuszany do zrobienia pętli, a następnie zaczyna się kręcić. Pilot nie odzyskuje kontroli do ostatniej chwili i samolot leci nad miastem na małej wysokości . Problem dotyczył dwóch silników i należy je zatrzymać, a następnie trzeci.
Załoga podskoczyła, ale pilot odniósł zbyt poważne obrażenia. Zmusza Michaela do skoku i pozostaje na pokładzie rozbijającego się samolotu. Michael Schmidt zostaje pilotem i wita swojego nowego drugiego pilota, który wygląda bardzo podobnie do tego, kim był, kiedy przybył.
Film jest mieszaniną obrazów rzeczywistych i obrazów generowanych komputerowo, zwłaszcza w przypadku lotów lotniczych. W przypadku scen startów i lądowań przejście jest łatwiejsze dzięki temu, że baza znajduje się na pustyni bez pasa startowego. Dobrze ustawione namioty obozowe są również widocznymi obrazami generowanymi komputerowo.
Intensywność bombardowań i walk jest zbliżona do tej w sekwencjach prowadzonych podczas nalotów na Niemcy. Prawdopodobnie było to znacznie mniej podczas nalotów na Włochy.
Łowcy eskorty z Malty to podobno brytyjscy Spitfire , ale w rzeczywistości są to Curtiss P-40 Warhawk US
Zapętlenie wykonywane przez B-17 podczas misji do Rzymu jest nierealne, biorąc pod uwagę ówczesną motoryzację tego typu samolotów. Bryły korzeniowej po nurkowania powinien być śmiertelny w wyniku natężenia obecnego DCA. Cios w bramkę, który spowodował eksplozję silnika 4, prawdopodobnie uniemożliwiłby lot ze względu na ślad pozostawiony przez całkowicie poszarpaną maskę silnika.
To nierealne, że samolot zdołałby wznieść się nad Sycylię i pozwolić załodze na skok z dwoma, a następnie trzema silnikami niepracującymi, w tym silnikiem, który eksplodował i który generował silny opór.
Samolot to B-17 F z oliwkowym kamuflażem. Jest numerowane 4224503. markami są realistyczne: ogon biały Y na romb (diament pionowa) czarny 99-ci grupa bomba z 15 th Sił Powietrznych był dobrze opiera się na Morzu Śródziemnym. Jak również dwa białe pionowe paski 347 dywizjonu.
Podczas lotu 19 lipcanad Rzymem, biorąc pod uwagę intensywne DCA, członek załogi deklaruje: „Musisz poskarżyć się Mussoliniemu”. Ale tego dnia został już odsunięty od władzy.
Źródło: Na potrzeby materiału filmowego na pokładzie samolotu produkcja zbudowała model naturalnej wielkości z malowanego drewna z zakupionego na rynku modelu w skali 1/28, którego plany zostały rozszerzone za pomocą komputera do skali 1. Kadłub został pocięty na trzy części na platformach kołowych, co pozwoliło na ich montaż lub przeniesienie w zależności od scenariusza. Części te polegały również na dętkach, aby uzyskać ruchy symulujące ruchy podczas lotu bez konieczności potrząsania aparatem.
Wnętrze B-17 wraz z całym wyposażeniem zostało odtworzone identycznie z samolotem przechowywanym w muzeum Chino .
:
Wielka Brytania :31 października 2011 We Francji :1 st April 2.012