| Baron Amaury de La Grange | |
| Funkcje | |
|---|---|
| Podsekretarz Stanu ds. Handlu i Przemysłu | |
| 21 marca 1940 - 10 maja 1940 | |
| Rząd | Rząd Paul Reynaud |
| Senatorowie Północy | |
| 16 listopada 1930 - 31 grudnia 1941 | |
| Poprzednik | Gustave Dron ( Radykalna Lewica ) |
| Następca | - |
|
Radny Generalny Północy (wybierany do kantonu Hazebrouck-Sud ) | |
| 14 grudnia 1919 - 1940 | |
| Poprzednik | Victor Vandenbussche ( Partia Radykalna ) |
| Następca | Emil Podvin ( DVD ) |
| Radny z Morbecque | |
| 1919 - | |
| Biografia | |
| Data urodzenia | 31 marca 1888 r. |
| Miejsce urodzenia | Paryż ( Sekwana ) |
| Data śmierci | 10 czerwca 1953 |
| Miejsce śmierci | Zurych ( Szwajcaria ) |
| Narodowość | Francuski |
| Partia polityczna | Lewicowi Republikanie |
| Tata | Ernest de La Grange |
| Matka | Clementine de Chaumont-Quitry |
| Małżonka | Emily Sloane |
| Dzieci | Henry-Louis de La Grange |
Amaury de La Grange , francuski lotnik i polityk, urodzony w Paryżu dnia31 marca 1888 r. i martwy 10 czerwca 1953w Zurychu ( Szwajcaria ).
Jego nazwisko znane jest entuzjastom lotnictwa dzięki Instytutowi Lotnictwa i szkole latania Amaury de la Grange znajdującej się w Château de la Motte-aux-Bois , gminie Morbecque , niedaleko Hazebrouck na północy w jego dawnym domu oraz w Merville .
Syn Ernesta de La Grange (syn Alexis de La Grange ) i Clémentine de Chaumont-Quitry (córka markiza Odon de Chaumont-Quitry ), studiował w Wersalu , uzyskał licencję prawniczą i uczęszczał na kursy w Wolnej Szkole Nauki polityczne . Po zakończeniu studiów odbył liczne podróże zagraniczne ( Japonia , Indie , Jawa , Indochiny , Chiny , Rosja , Stany Zjednoczone ).
W czasie I wojny światowej służył jako porucznik w kirasjerach w bitwie nad Marną , następnie w lotnictwie od 1915 jako kapitan eskadry obserwacyjnej. Brał udział w misji Joffre w Stanach Zjednoczonych oraz w tworzeniu amerykańskiego lotnictwa wojskowego (otrzymał za swoje zasługi Medal Distinguished Service Medal ). Ciężko ranny na krótko przed zawieszeniem broni, po zakończeniu wojny poświęcił się odbudowie swojego departamentu.
W 1919 został wybrany radnym miejskim Morbecque i członkiem Rady Generalnej Północy . Został również prezesem Związku Rolniczego dystryktu Hazebrouck i członkiem Izby Rolniczej Północy od jej założenia w 1927 roku.
Został wybrany Senatorem Północy w dniu 16 listopada 1930. W Senacie, gdzie uzyskał reelekcję do 1941 r., był sprawozdawcą ds. budżetu lotniczego w 1937 r. i wiceprzewodniczącym Komisji Lotniczej od 1938 r.
Przeprowadził misję dla rządu francuskiego, aby przygotować się do ustanowienia połączeń transatlantyckich ze Stanami Zjednoczonymi w 1935 roku, a następnie z Wielką Brytanią w następnym roku.
Został prezesem Aero-Club de France w 1937 roku.
On jest podsekretarz stanu ds Handlu i Przemysłu w Paul Reynaud szafki z21 marca w 10 maja 1940.
Aresztowany przez Gestapo , został wysłany do specjalnego obozu, by służyć jako zakładnik Hitlera . W latach 1943-1945 został deportowany do Buchenwaldu, a następnie do Tyrolu .
Prezes Aéro-Club de France do 1948 r., w 1950 r. został prezesem Międzynarodowej Federacji Lotniczej .
W 1915 ożenił się z Amerykanką Emily Sloane, córką Henry'ego T. Sloane'a (syna założyciela nowojorskich sklepów W. & J. Sloane (in) ) i Jessie Ann Robbins (ponownie wyszła za mąż za Perry'ego Belmonta ). Będą rodzicami Henry-Louis de La Grange i teściami Louisa de Guébriant .