Aero A.38
| Aero A.38 | ||
.jpg) Aero A-38 z napędem Bristol Jupiter w locie w 1933 roku. | ||
| Rola | Transport komercyjny | |
|---|---|---|
| Budowniczy | Aero | |
| Załoga | 2 | |
| Wymiary | ||
.jpg) | ||
| Długość | 12,80 m | |
| Zakres | 16,60 m | |
| Wysokość | 4,50 m | |
| Obszar skrzydła | 67,0 m 2 | |
| Masa i nośność | ||
| Maks. pusty | 1740 t | |
| Pasażerowie | 8 | |
| Motoryzacja | ||
| Silniki | 1 Walter Jupiter | |
| Występ | ||
| Maksymalna prędkość przelotowa | 165 km / h | |
| Maksymalna prędkość |
190 km / h |
|
| Sufit | 4800 m | |
| Prędkość wspinaczki | 1,77 m / s | |
Aero A.38 to dwupłatowiec transportu dla 8 pasażerów pojawiły się w 1928 roku wiąże się z kadłuba pochodzącą od tego nowoczesnego A.35 z płatowca dwupłatowiec pochodzącego od tego z A.23 . Samolot ten był używany przez czeską firmę CSA i International Air Navigation Company (CIDNA).
Aero A.38-1
6 Samolot z napędem Bristol Jupiter dla firmy CSA [L-BACA / E, a następnie OK-ACA / E].
Aero A.38-2
2 Gnom-Rhône Jupiter szybowców do CIDNA firmy [M-AJLF / g, np BACF L / G].