W Saint-Paul Rampy wypadek jest ruch wypadek, który wystąpił w niedzielę10 listopada 1957na krętej drodze z widokiem na centrum miasta Saint-Paul , jednej z podprefektur wyspy Reunion . Sprowokowany przez zerwanie z hamulcami o autokaru na zboczu, co doprowadziło do śmierci dwudziestu siedmiu ludzi i pozostawił trwały ślad w pamięci zbiorowej tego francuskiego departamentu zamorskiego na Oceanie Indyjskim.
Wypadek ma miejsce w niedzielę 10 listopada 1957, Przy dobrej pogodzie, o godzinie 7:30 rano, gdy hamulce o trenera należące do Régie des Transports, wyczarterowany przez diecezjalnego Dzieła Ojca Favron i posiadający na pokładzie parafian udających się do miejsca w Sainte-Anne , nie w jednym krętych zakrętów na krętej drodze z widokiem na centrum Saint-Paul , na zachodzie wyspy. Ma to miejsce, gdy pojazd znajduje się na drugim miejscu w konwoju, który musi dotrzeć do dzielnicy Saint-Benoît i interweniuje zaledwie kilka chwil po jego odjeździe z miejsca zwanego Le Guillaume , w którym zamieszkują wszystkie ofiary. z wyjątkiem dwóch z nich, w tym kierowcy z Portu .
Pojazd spadł 25 metrów, zanim rozbił się u podnóża klifu na oczach co najmniej jednego świadka, pana Louisina, pracownika urzędu miasta, który szedł ulicą de la Caverne, kiedy zobaczył, jak autobus pogrąża się w pustce , i który pozostaje sparaliżowany przez długie chwile, zanim odzyska zmysły. Dach spada i rozbija się o podróżnych, którzy być może mieli odruch, by wyskoczyć z autobusu w pełni upadkiem w nadziei na uniknięcie śmierci lub „ spektakularny piruet „ dokonany ” w okropnej klęsce ” dla Journal de Reunion Island 2 dni później, wtorek 12 listopada . W rzeczywistości odgłos wypadku słychać w promieniu setek metrów.
Według różnych zeznań pomoc jest szybko organizowana wokół miejsca upadku, gdzie ratownicy i ciekawscy mieszają się z pasażerami pierwszego wagonu konwoju, który się zatrzymał. Na ziemi, pod, na wraku i we wraku widzimy tylko okaleczone, zmiażdżone i zakrwawione ciała. Ludzkie szczątki znajdują się w odległości ponad dziesięciu metrów wokół. Głowa kobiety bez zawiesza organizm przed drzewem .
W wypadku ramp Saint-Paul zginęło 28 osób. 23 osoby zginęły natychmiast. 12 innych rannych zostało przetransportowanych przez gminę do szpitala Félix-Guyon w Saint-Denis . Czterech umrze z powodu odniesionych obrażeń, co czyni go najbardziej śmiertelnym wypadkiem w historii Saint-Paul , jeśli nie w historii Reunion .
Szok wśród ludności jest straszny. Po tym wydarzeniu JIR otwiera publiczną subskrypcję we współpracy z diecezjalnymi dziełami społecznymi, wzywając wszystkich swoich czytelników do „ jak najszerszego udziału w tym wylaniu ludzkiego braterstwa i solidarności zjednoczonych ”. Operacja zakończyła się sukcesem, w związku z czym termin zakończenia subskrypcji został przesunięty o czterdzieści osiem godzin, aby umożliwić terminowe dotarcie kwot zebranych dzięki listom krążącym w wielu prywatnych placówkach i w kilku jednostkach administracyjnych. We wtorek 19 listopada , niespełna dziesięć dni po wypadku, dziennik ogłosił przekroczenie dwóch milionów franków CFA . W sobotę 23 , pod koniec zbiórki, suma podwoiła się i osiągnęła ponad cztery miliony. Wylew hojności, który objawia się aż do Francji kontynentalnej i Mauritiusa .
Pamięć o upadku autobusu pozostaje lokalnie żywa, a według JIR „ 50 lat później ta tragedia jest nadal zapisana w zbiorowej pamięci ”. W rzeczywistości, wielki reporter z France 3 Memona Hintermann przywołuje ten wypadek w swojej autobiograficznej pracy zatytułowanej Tête haute opublikowany w 2006 roku : słabe dziecko Tampon , w południowej części wyspy, to widząc obrazy następstwie zdarzenia na telewizji, że odkryła swoje powołanie jako dziennikarka telewizyjna. Na rampach, na których upadł pojazd, ustawiono pomnik z nazwiskami wszystkich ofiar i krzyżem.