Belleville-sur-Saone | ||||
Budynek pasażerski i wejście do stacji. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Miasto | Piękne miasto | |||
Adres | Place de la Gare 69220 Belleville |
|||
Współrzędne geograficzne | 46°06′43″ północ, 4°43′44″ wschód | |||
Zarządzanie i działanie | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 72 135 7 | |||
Usługi |
TER Owernia-Rodan-Alpy TER Bourgogne Fret SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Paryż-Lyon do Marsylia-Saint-Charles Belleville do Beaujeu |
|||
Pasy | 3 + tory serwisowe | |||
Doki | 2 (w tym centralny) | |||
Tranzyt roczny | 850 238 (2018) | |||
Wysokość | 191 m² | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 10 lipca 1854 r | |||
Architekt | Alexis Popielniczka | |||
Korespondencja | ||||
Samochody Region Express | X25 | |||
Samochody Region Ajn | 113, 114, 120 i 119 | |||
Autokary Rodanu | 118 i 235 | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
--Saône Belleville sur Dworzec jest stacja kolejowa francuski na linii Paryż-Lyon-Marseille Saint-Charles i starej linii Beaujeu Belleville znajduje się w pobliżu centrum miasta Belleville , w departamencie Rodan w regionie Auvergne-Rhône-Alpes .
Został oddany do użytku w 1854 roku przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Lyonu (PL) . Jest to stacja pasażerska Francuskiej Państwowej Spółki Kolejowej (SNCF) sieci TER Auvergne-Rhône-Alpes , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe . Jest otwarty dla serwisu Fret SNCF .
Stacja Belleville-sur-Saône jest stacją węzłową położoną na kilometrowym punkcie (PK) 462.657 linii Paryż-Lyon w Marseille-Saint-Charles , pomiędzy Romanèche-Thorins i Saint-Georges-destations.Reneins . Jest to początek krótkiej linii z Belleville do Beaujeu o wartości 0,000 PK, częściowo wycofanej z eksploatacji od 1990 roku.
Znajduje się na wysokości 191 m n.p.m.
„Stacja Belleville” zostaje oddana do użytku 10 lipca 1854 rprzez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Lyonu (PL) , kiedy otwiera odcinek z Chalon (Saint-Côme) do Lyonu (Vaise) swojej linii z Paryża do Lyonu do eksploatacji . Podobnie jak wszystkie oryginalne stacje pośrednie linii, zawiera budynek pasażerski autorstwa architekta Compagnie PL Alexis Cendrier . Składa się z „trójnawowego korpusu z dwiema kondygnacjami i poddaszem”.
Stał się stacją rozwidlenia w 1869 roku wraz z uruchomieniem linii z Belleville do Beaujeu (jednotorowa lokalna linia interesu) przez spółkę kolei Belleville do Beaujeu . Rozgałęzia się na północnym krańcu stacji.
„Stacja Belleville” pojawia się w nomenklaturze z 1911 r. dotyczącej stacji, stacji i przystanków Kompanii Kolei z Paryża do Lyonu i Morza Śródziemnego (PLM) . Nosi on n o, 14 w pozycji, z Paryża do Marseille i Ventimiglia ( 4 p sekcji - Rhone) i n o 1 linię Belleville Beaujeu. Jest to stacja otwarta na pełną obsługę High Speed (GV) i Low Speed (PV).
W 2007 r. przeprowadzono duże „prace nad modernizacją stref pasażerskich”, finansowane przez region i SNCF. Polegają one na renowacji wnętrz i elewacji oraz modernizacji urządzeń dojazdowych i peronowych. 9 grudniaw tym samym roku ustalany jest rozkład na głównych liniach gwiazdy Lyonu z utworzeniem bezpośrednich pociągów między Dijon-Ville i Grenoble poprzez diametralizację pociągów Dijon - Lyon i Lyon - Grenoble (jeden pociąg co godzinę w tygodniu).
W lipiec 2010, rozpoczynają prace rozwojowe nad dworcem kolejowym w ramach projektu sieci ekspresowej obszaru metropolitalnego Lyonu (Real) , finansowanego przez społeczność gmin Belleville i SNCF.
W grudzień 2011, porzucono diametralizację pociągów z Dijon do Lyonu i z Lyonu do Grenoble, a uruchomiono bezpośrednie pociągi między Paryż-Bercy i Lyon-Part-Dieu .
Stacja jest bardzo ruchliwa ze względu na bliskość Lyonu . Rzeczywiście, wielu mieszkańców Belleville i okolic przyjeżdża rano, aby zaparkować swoje pojazdy w pobliżu dworca, zanim wsiądą do pociągu do dzielnicy Lyonu, gdzie pracują. W latach 2011-2012 roczna liczba pasażerów wzrosła o 8%, osiągając poziom 2770 pasażerów dziennie, obsługując 52 pociągi dziennie. „Węzeł wymiany intermodalnej Belleville” został zainaugurowany w dniu10 czerwca 2013 r.przez władze: Jean-François Carenco (prefekt regionu Rodan-Alpy), Jean-Jack Queyranne (przewodniczący Rady Regionalnej), Danielle Chuzeville (przewodnicząca Rady Generalnej Rodanu ), Laurence Eymieu (dyrektor regionalny SNCF Rhône-Alpes ), Anne Lambusson (dyrektor regionalny francuskiej sieci kolejowej Rodan-Alpy Owernia) oraz Eliane Giraud (wiceprzewodnicząca regionu ds. transportu, podróży i infrastruktury).
Prace polegały na wykonaniu szeregu ulepszeń, w tym stworzeniu 405 miejsc parkingowych, podzielonych na parking zachodni (118) i południowy (287), przebudowie dziedzińca dworca na miejsce spotkań dla pieszych, instalacji „ zamknięty park zbiorowy z 48 miejscami dla jednośladów , remont (i dostępność dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej) przejścia podziemnego między Belleville i Saint-Jean-d'Ardières , renowacja dawnej hali towarowej do użytku świątecznego i kulturalnego , przebudowa drogi w celu ułatwienia połączenia dworca z centrum miasta oraz instalacja monitoringu wizyjnego parkingów. Koszt tych ulepszeń, realizowanych w ramach umowy planistycznej między państwem a regionem, wynosi 4 033 000 euro rozdzielonych między Radę Regionalną (46%), Beaujolais-Valde-Saône (44,5%) i SNCF (9,5). %).
Stacja SNCF , posiada budynek pasażerski, z ladami i poczekalnią, czynny codziennie. W szczególności wyposażona jest w automaty do zakupu biletów komunikacyjnych.
Kładka umożliwia przejście torów i dostęp do peronu centralnego.
Belleville-sur-Saône to stacja pasażerska SNCF sieci TER Auvergne-Rhône-Alpes , obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe z Paryż-Bercy (lub Dijon-Ville ) do Lyon-Part-Dieu oraz z Mâcon-Ville do Valence (lub Lyon-Perrache ).
Posiada „węzeł wymiany intermodalnej” składający się z zagospodarowanego placu zarezerwowanego dla pieszych i „miękkich trybów”, zbiorczą szafkę na 48 miejsc dla jednośladów, 405 miejsc parkingowych dla pieszych pojazdy, rozmieszczone na parkingach zachodnim i południowym oraz metro, dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej, zapewniające połączenie między Belleville i Saint-Jean-d'Ardières .
Jest obsługiwany przez autokary TER na linii z Mâcon-Ville do Lyon-Part-Dieu. Linia X25 sieci międzymiastowej Cars Région Express zapewnia połączenie między stacją Villefranche-sur-Saône i Mâcon-Loché-TGV przez Saint-Georges-de-Reneins , Belleville-sur-Saône i Romanèche-Thorins . Korzystają z niego również autokary regionu Ain (linie 113, 114, 120 i 119) oraz autokary Rhône (linie 118 i 235).
Ta stacja jest otwarta dla usług towarowych.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Paryż-Bercy | Mâcon-Ville | TER Auvergne-Rodan-Alpy | Villefranche-sur-Saone |
Lyon-Part-Dieu lub Lyon-Perrache |
||
Dijon-Miasto | Mâcon-Ville | TER Auvergne-Rodan-Alpy | Villefranche-sur-Saone | Lyon Part Dieu | ||
Mâcon-Ville | Mâcon-Ville | TER Auvergne-Rodan-Alpy | Villefranche-sur-Saone |
Valence-Ville lub Lyon-Perrache |
||
Mâcon-Ville | Romanèche-Thorins | TER Auvergne-Rodan-Alpy | Saint-Georges-de-Reneins |
Valence-Ville lub Lyon-Perrache lub Lyon-Part-Dieu |