Agen | ||||
Fasada budynku pasażerskiego i dziedzińca dworcowego, odnowiona w 2014 roku. | ||||
Lokalizacja | ||||
---|---|---|---|---|
Kraj | Francja | |||
Gmina | Agen | |||
Adres | 1, miejsce Rabelais 47000 Agen |
|||
Współrzędne geograficzne | 44 ° 12 ′ 30 ″ na północ, 0 ° 37 ′ 15 ″ na wschód | |||
Zarządzanie i eksploatacja | ||||
Właściciel | SNCF | |||
Operator | SNCF | |||
Kod UIC | 87 58 600 8 | |||
Usługi |
TGV inOui Ouigo Intercités TER Nouvelle-Aquitaine and Occitanie Fret SNCF |
|||
Charakterystyka | ||||
Linie) |
Bordeaux-Saint-Jean do Sète-Ville Niversac do Agen |
|||
Pasy | 5 (+ tory serwisowe) | |||
Doki | 3 (centralny) | |||
Coroczny tranzyt | 1211323 podróżnych (2019) | |||
Wysokość | 48 m | |||
Historyczny | ||||
Uruchomienie | 29 maja 1856 | |||
Korespondencja | ||||
Autobusy i autokary | patrz Intermodalność | |||
Geolokalizacja na mapie: Francja
| ||||
Dworzec Agen jest stacja kolejowa francuski z linii Bordeaux-Saint-Jean Sete miasta , na północ od centrum miasta Agen , prefektura departamentu Lot-et-Garonne , w regionie Nowego Akwitanii .
Został oddany do użytku w 1856 roku przez Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi) i stał się stacją węzłową w 1863 roku, kiedy linia z Niversac do Agen została otwarta przez Compagnie du chemin de prom z Paryża do Orleanu (PO). Jest to co ważne druga stacja, po Bordeaux-Saint-Jean , w dawnym regionie Akwitanii.
Jest to stacja pasażerska francuskich kolei państwowych (SNCF), obsługiwana przez pociągi TGV i Intercity ; to także stacja sieci TER Nouvelle-Aquitaine obsługiwana przez regionalne pociągi ekspresowe oraz stacja z ruchem towarowym.
Założona na wysokości 48 metrów, stacja węzłowa Agen znajduje się w punkcie (PK) 135.491 linii Bordeaux-Saint-Jean do Sète-Ville między otwartymi stacjami Port-Sainte-Marie (przeplatają się zamknięte stacje od Fourtic , Saint-Hilaire (część Akwitania) i Colayrac ) i Lamagistère (przeplatane zamknięte stacje Bon-Encontre , Lafox i Saint-Nicolas - Saint-Romain ).
Jest to również koniec linii PK 651.565 z Niversac do Agen , za zamkniętą stacją Pont-du-Casse .
Stacja Agen została oddana do użytku 29 maja 1856 roku przez Compagnie des chemin de fer du Midi et du Canal lateral à la Garonne (Midi), kiedy to otworzyła do eksploatacji odcinek Tonneins w Valence-d '. Agen swojej kolei z Bordeaux do Sète . Jego lokalizacja była przedmiotem długich negocjacji, które zaowocowały sytuacją w północnej części miasta, w pobliżu Canal du Midi . Aby dotrzeć do stacji, trasa prowadzi przez ukośny tunel wykuty w nasypie, który podtrzymuje kanał po przekroczeniu Garonny na moście nad kanałem Agen . Do otwarcia stacja ma tymczasowy drewniany budynek, który jest już używany w Dax, ponieważ ostateczny budynek jest jeszcze w budowie.
Pasażer stały budynek oddany do użytku w 1858 roku z nadejściem kolejowych to początek zmian miejskich i gospodarczych, które zmienią miasto w końcu XIX -tego wieku .
Stacją rozgałęziającą się stała się 3 sierpnia 1863 r., Kiedy linia z Périgueux (Niversac) do Agen została otwarta przez Compagnie du chemin de fer z Paryża do Orleanu (PO).
Stacja współdzielona przez dwie firmy, Midi i PO, skorzystała na zainstalowaniu metalowej hali zaprojektowanej przez biuro projektowe Gustave'a Eiffla , zbudowanej w latach 1864–1866. W 1871 r. Jej roczne przychody wyniosły 6003 114 franków. PO i 1.580.659 franków dla firmy Midi.
W 1934 r. Compagnie du Midi i Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans połączyły swoją działalność pod nazwą Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans et du Midi (PO-Midi), aw 1938 r. nacjonalizacja przedsiębiorstw prywatnych, jest zintegrowana z krajową siecią francuskich kolei państwowych (SNCF).
W 2009 roku była to druga stacja w regionie Akwitanii pod względem liczby pasażerów po Bordeaux, obsługująca ponad 1 300 000 pasażerów, w tym 800 000 tylko dla ruchu TGV .
Na początku 2010 r. Podjęto poważne prace związane z „modernizacją stacji”, w szczególności zainaugurowaną w styczniu 2014 r. Rozbudowę budynku pasażerskiego i przekształcenie jego otoczenia w węzeł multimodalny.
W 2014 r. Była to stacja pasażerska o znaczeniu krajowym (kategoria A: częstość przewozów pasażerskich krajowych i międzynarodowych jest większa lub równa 250 000 podróżnych rocznie od 2010 do 2011 r.), Która posiada trzy centralne perony, trzy schrony, przejście podziemne oraz przejazd kolejowy dla publiczności (TVP).
W 2014 roku, według szacunków SNCF, roczna frekwencja na stacji wynosiła 1 273 392 podróżnych. W 2019 roku liczba ta wzrosła do 1211323 podróżnych w porównaniu do 1109199 w 2018 roku.
Stacja SNCF , posiada budynek pasażerski, z kasą biletową, czynną codziennie. Wyposażona jest w automaty do zakupu biletów komunikacyjnych TER. Udogodnienia, sprzęt i usługi są dostępne dla osób o ograniczonej sprawności ruchowej. Istnieje również usługa rzeczy znalezionych. Na stacji znajduje się bufet restauracyjno-barowy dostępny z peronu, hali lub z zewnątrz.
Przejście podziemne i przejazd kolejowy umożliwiają przekraczanie torów i dostęp do peronów.
Agen jest obsługiwany przez pociągi linii głównej, TGV (w tym Ouigo ) i Intercités . Jest to również stacja regionalna obsługiwana przez pociągi sieci TER Nouvelle-Aquitaine i TER Occitanie . Niektóre pociągi TER łączące Agen z Périgueux są przedłużane do Limoges .
Od uruchomienia LGV Sud Europe Atlantique w 2017 r. Najszybszy czas podróży TGV między Paryżem a Agen to 3 godz. 12 , w porównaniu z 4 godzinami 30 wcześniej.
Wokół niego urządzono parking dla rowerów i parking.
Jest obsługiwany przez autobusy miejskie, połączenia są możliwe ze wszystkimi liniami sieci transportu publicznego Agen (Tempo) i autokarami (linie do Mont-de-Marsan lub Auch , lub Pau lub Villeneuve-sur-Lot .
Ta stacja jest otwarta dla usług przewozowych, kod 586008. Ta stacja może obsługiwać duże kontenery. Obejmuje również ścieżki serwisowe dla usługi infrastruktury SNCF.
Pochodzenie | Poprzedni przystanek | Pociąg | Następny przystanek | Miejsce docelowe | ||
---|---|---|---|---|---|---|
Toulouse-Matabiau |
Toulouse-Matabiau lub Montauban-Ville-Bourbon |
TGV w: tak | Bordeaux-Saint-Jean | Paryż-Montparnasse | ||
Toulouse-Matabiau | Montauban-Ville-Bourbon | Ouigo | Bordeaux-Saint-Jean | Paryż-Montparnasse | ||
Marsylia-Saint-Charles lub Nîmes |
Montauban-Ville-Bourbon | Międzymiastowe | Bordeaux-Saint-Jean | Bordeaux-Saint-Jean | ||
Toulouse-Matabiau |
Valence-d'Agen lub Lamagistère |
TER Occitanie | Stacja końcowa | Stacja końcowa | ||
Stacja końcowa | Stacja końcowa | TER Nowa Akwitania | Port-Sainte-Marie |
Marmande lub Bordeaux-Saint-Jean |
||
Limoges-Bénédictins lub Périgueux lub Monsempron-Libos |
Penne lub Laroque |
TER Nowa Akwitania | Stacja końcowa | Stacja końcowa |