National Merchant Marine School (ENMM) to nazwa nadana wyższym szkołom nawigacyjnym, które do 2010 roku szkoliły oficerów marynarki handlowej we Francji.
Były cztery takie szkoły. Ci z Hawru i Marsylii wyszkolili pierwszorzędnych oficerów ogólnego przeznaczenia (strumień A), podczas gdy ci z Saint-Malo i Nantes wyszkolili oficerów monowalentnych (strumień B).
Szkoły te, nazywane Hydros w odniesieniu do królewskich szkół hydrograficznych utworzonych za Ludwika XIV , były upoważnione do szkolenia oficerów odpowiedzialnych za nadzór nad mostem lub obsługą silnika. Szkolenie marynarzy i mechaników zostało dostarczone przez morskich szkół zawodowych (LPM), jak również przez zakładów zatwierdzonych przez Ministerstwo Gospodarki Morskiej z Ministerstwa Ekologii, Rozwoju i Morza .
Cztery szkoły zostały zgrupowane w École nationale supérieure maritime (ENSM), utworzonej wpaździernik 2010i których stały się witrynami. ENSM będzie uczestniczyć w krajowej strategii na rzecz mórz i oceanów, będąc częścią priorytetu tej strategii, zwanego „Inwestowaniem w przyszłość”, który obejmuje „kształcenie i szkolenie w zawodach związanych z morzem” .
Zawód oficera marynarki handlowej składa się z dwóch odrębnych i uzupełniających się elementów: obsługi pokładowej i obsługi silnika.
Do wykonywania zawodu oficera marynarki handlowej niezbędne są dyplomy lub świadectwa uprawniające do wykonywania zawodu oficera marynarki handlowej. Świadectwa te różnią się w zależności od rodzaju służby, do której przydzielono oficera (pokład lub silnik), oddalenia statku (żegluga przybrzeżna lub morska) oraz w zależności od wielkości statku (tonaż i moc).
Tak więc w przypadku świadectwa oficera pokładowego kryterium granicznym jest tonaż (lub tonaż ), ten system nie ma wymienionej nazwy jednostki, więc dla wyjaśnienia, nazwa systemu (UMS); określa cztery kursy szkoleniowe:
W przypadku dyplomu oficera maszynowego kryterium jest moc napędowa, która determinuje pięć kursów szkoleniowych: