Systra
Systra
|
|
|
|
kreacja
|
1957 (Sofrerail)
|
---|
Kluczowe daty
|
1957 : powstanie Sofrerail 1961 : powstanie Sofretu 1995 : połączenie Sofretu i Sofrerail 1997 : zmiana nazwy: Systra 2012 : integracja Xelis i Inexia 2012 : przejęcie BN Tech 2014 : przejęcie SAI 2015 : przejęcie konsultantów JMP i Tectran 2016 : Przejęcie Dalco Elteknik, SIAS Transport Planner, Scott Lister i VETEC 2017 : Przejęcie International Bridge Technologies
|
---|
Forma prawna
|
Anonimowe społeczeństwo
|
---|
Hasło reklamowe
|
Zaufanie porusza świat
|
---|
Siedziba firmy
|
Paryż Francja
|
---|
Kierunek
|
Pierre Verzat (Prezes Zarządu) Bruno Schmitt (Zastępca Dyrektora Zarządzającego ds. Finansów i Administracji) Andrew McNaughton (Zastępca Dyrektora Zarządzającego ds. Operacyjnych) Pierre Gosset (Zastępca Dyrektora Zarządzającego ds. Technicznych Grupy) Jean-Charles Vollery (Zastępca Dyrektora Zarządzającego ds. międzynarodowych i Rozwój)
|
---|
Akcjonariusze
|
SNCF (42%), RATP (42%), banki (15%), pracownicy (1%)
|
---|
Czynność
|
Inżynieria i doradztwo w zakresie mobilności
|
---|
Efektywny
|
6 700 dla Grupy (stan na 12.31.2018 r. Źródło: raport roczny 2018)
|
---|
SYRENA
|
387949530
|
---|
Europejski VAT
|
FR19387949530
|
---|
Stronie internetowej
|
systra.com/pl
|
---|
|
Obrót handlowy
|
586 mln EUR w 2018 r., z czego 2/3 poza Francją (źródło: raport roczny za 2018 r.)
|
---|
Zysk netto
|
4,5 mln euro w 2018 r. (źródło: raport roczny za 2018 r.)
|
---|
|
Systra to międzynarodowa grupa inżynieryjno - doradcza w dziedzinie mobilności, obecna w szczególności w transporcie miejskim i kolejowym . Zatrudniająca w 2018 roku około 6700 osób firma jest spółką akcyjną należącą do RATP , SNCF i banków francuskich.
Historia
Początki: francuska inżynieria
W 1957 roku SNCF utworzyło SOFRERAIL (francuską firmę zajmującą się badaniami i osiągnięciami kolejowymi), co wyznacza początek historii firmy SYSTRA. Cztery lata później, w 1961 roku, RATP uruchomiło również swoją filię inżynieryjną : SOFRETU (francuska firma zajmująca się badaniami i budownictwem transportu miejskiego). Grupa SYSTRA powstała oficjalnie w 1995 roku z połączenia tych dwóch podmiotów pod nazwą SYSTRA-Sofretu-Sofrerail. Firma przyjmuje nazwę SYSTRA w 1997 roku , nazwa ta pochodzi od skrótu "System transportu".
W czerwcu 2011 SYSTRA dołączyła do Inexia , inżynieryjnej spółki zależnej SNCF oraz Xelis, inżynieryjnej spółki zależnej RATP uruchomionej w 2006 roku . 1 st lipiec +2.012 , fuzja trzech firm SYSTRA Inexia Xelis i jest zatwierdzony.
Międzynarodowe akwizycje i rozwój
Stworzona z myślą o rynku międzynarodowym, SYSTRA dynamicznie rozwija sieć oddziałów i filii w ponad 50 krajach. W 1995 r. przejęcie grupy MVA dało jej bazę konsultingową w Hong-Kongu i na Bliskim Wschodzie , w 1990 r . utworzono filię CANARAIL w Montrealu (obecnie SYSTRA CANADA), aw 1994 r . filię SYSTRA USA w Nowym Jorku . W 2006 roku, po 50 latach obecności w Indiach , SYSTRA otworzyła swoją spółkę zależną SYSTRA INDIA w Delhi, którą rozwinęła w 2014 roku , przejmując indyjskie biuro inżynieryjne SAI. W 2015 roku SYSTRA przejęła JMP Consultant, brytyjską firmę specjalizującą się w doradztwie i inżynierii planowania transportu. W tym samym roku SYSTRA wzmocniła swoją obecność w Brazylii poprzez przejęcie firmy Tectran.
W 2016 roku pojawiły się 4 nowe spółki zależne poprzez przejęcie: Dalco Elteknik (szwedzka firma zajmująca się inżynierią systemów kolejowych), Scott Lister (australijska firma specjalizująca się w inżynierii systemów i zarządzaniu ryzykiem), SIAS Transport Planners (brytyjska firma specjalizująca się w doradztwie w zakresie planowania transportu) i VETEC (Brazylijska firma inżynieryjno-doradcza w zakresie transportu kolejowego i drogowego).
W 2017 roku Grupa wzmocniła swoje centrum eksperckie „mosty i konstrukcje inżynierskie” poprzez przejęcie International Bridge Technologies w Kalifornii. Jej brazylijskie spółki zależne, Tectran i VETEC, połączyły się pod koniec tego samego roku.
W 2018 roku historyczna spółka zależna Grupy SYSTRA w Kanadzie, Canarail, została przemianowana na SYSTRA Canada.
Innowacje
Od 2012 roku SYSTRA jest partnerem krajowego programu badawczego Ville10D, którego celem jest promowanie użytkowania i rozwoju urbanistycznego podłoża gruntowego w kontekście zrównoważonej metropolii. Z około trzydziestoma partnerami (inżynierami, właścicielami projektów, organizacjami badawczymi, firmami i stowarzyszeniami) program ten ma na celu poszerzenie wiedzy o zasobach podglebia i pokazanie, że istnieje wiarygodna alternatywa dla samego układu powierzchni. Ta inicjatywa Association Française des Tunnels et de l'Espace Souterrain (AFTES) jest wspierana przez francuskie Ministerstwo Ekologicznej i Włączającej Transformacji .
Jego zespoły pracują zatem nad rozwojem autonomicznego pociągu wraz z SNCF, aby zaprojektować system percepcji środowiska, który automatyzuje funkcje obserwacyjne maszynistów. Grupa współpracuje również od 2015 roku z kilkoma partnerami w ramach europejskich projektów badawczo-innowacyjnych IN2RAIL, SHIFT2RAIL i CAPACITY4RAIL w celu optymalizacji projektowania kluczowych elementów infrastruktury (torów, zwrotnic i skrzyżowań), opracowania konserwacji predykcyjnej i wyobrażania sobie przyszłości systemy zarządzania koleją.
Ocena wartości dodanej nowych systemów transportowych, weryfikacja ich technicznej wykonalności i wykazanie ich bezpieczeństwa są również częścią misji SYSTRA. Od 2016 roku firma jest członkiem technicznego komitetu doradczego Virgin Hyperloop One, który opracowuje technologię szybkiego transportu „ Hyperloop ”. W styczniu 2017 roku kalifornijska firma powierzyła firmie SYSTRA zadanie oceny bezpieczeństwa infrastruktury Hyperloop i uzyskania niezbędnych zezwoleń. W tym roku przeprowadzono dwa pierwsze testy, które zakończyły się sukcesem. Grupa zdobyła również nagrodę BIM „Build Earth Live Hyperloop” w Dubaju podczas konkursu „Hyperloop Station Design Competition” za projekt Möbius. Wyzwanie: zaprojektować w dwa dni za pomocą platformy BIM opartej na współpracy prototyp linii Hyperloop o długości 127 km, co umożliwi skrócenie czasu podróży z 2,5 godziny do mniej niż 10 minut między Dubajem a emiratem Fujairah.
W Singapurze Grupa aktywnie wspiera projekt ASV (Automated Driving Simulation & Validation) we współpracy z Instytutem Badań Technologicznych SystemX, Uniwersytetem NTU (Nanyang Technological University), Renault , SNCF i AVSimulation. Projekt, który stanowi jedną ze strategicznych osi CETRAN (Center of Excellence for Testing and Research of Autonomous Vehicles) koncentruje się na opracowaniu cyfrowej platformy symulacyjnej do testowania i walidacji bezpieczeństwa operacyjnego pojazdów autonomicznych w środowisku miejskim i miejskim. podmiejskie. Przez 48 miesięcy autonomiczne pojazdy są testowane na torze testowym o powierzchni 2 ha, odtwarzającym konfiguracje głównych ulic spotykanych w Singapurze.
W 2012 roku stworzył warsztaty „La Fabrique”, oparte na przyspieszonej innowacyjnej metodzie „makersstorming” wynalezionej przez agencję Nod-A. Warsztaty gromadzą pracowników i współpracowników zewnętrznych w multidyscyplinarnym podejściu, aby zastanowić się nad konkretnymi problemami i zapewnić szybką reakcję. W 2016 roku La Fabrique otrzymała od Observeur du Design Label 2017.
Zawody i organizacja
Know-how firmy SYSTRA obejmuje cały cykl życia infrastruktury transportowej, od wstępnych badań po konserwację, w tym rozruch i eksploatację. Firma jest więc czasem partnerem grup przemysłowych lub firm sprzętowych, czasem konsultantem w dziedzinie transportu publicznego, czasem dostawcą usług obsługi sieci dla grup zarządzających. W związku z tym SYSTRA pracuje zarówno dla klientów prywatnych jako podwykonawca, jak i dla klientów publicznych.
Oprócz podejścia biznesowego opartego na usługach i wiedzy eksperckiej, Grupa dzieli swoją działalność na sektory rynku. Jest obecny we wszystkich rozwiązaniach transportowych i mobilnych:
Znaczące projekty
Tramwaje
We Francji SYSTRA była zaangażowana w ponad 60% eksploatowanych linii tramwajowych. Bordeaux tramwajowych, z których firma jest partnerem grupy inżynieryjnej tysia od początku, w 1997 roku , jest pierwszym w świecie bez sieci trakcyjnej . W Brest i Casablanca tramwaje , na których SYSTRA był głównym wykonawcą, zostały nazwane drugie najlepsze projekty tramwajowe na świecie przez British Light Rail Transit Association w 2012 roku . SYSTRA zapewniła również zarządzanie projektem tramwaju w Dubaju , otwartego w 2014 roku . Grupa jest tam obecna od 2003 roku , kiedy to rozpoczęła prace przygotowawcze do budowy metra. W 2018 roku firma SYSTRA Canada została wyznaczona do zaprojektowania tramwaju Quebec City .
Metro
SYSTRA była zaangażowana w co drugi projekt metra na całym świecie, zarówno jako projektant, jak i inżynier, podczas studiów lub asystując przy zarządzaniu projektami. Firma przyczyniła się w szczególności do następujących projektów:
-
Metro w Santiago de Chile
-
Metro w Dubaju : Oprócz wstępnych badań od początku projektu w 2003 roku , SYSTRA zajęła się projektem całego systemu.
-
Metro w Meksyku : SYSTRA została wyznaczona jako asystent techniczny przy budowie linii B, która uzupełnia istniejącą sieć w mieście Meksyk .
-
Metro w Mekce : SYSTRA zaprojektowała tę linię, aby ułatwić przewóz pielgrzymów .
-
Metro w Kairze : od 1970 roku SYSTRA podpisała 20 umów z Narodowym Zarządem Tuneli, obejmujących badania wstępne, projekt, nadzór robót, rozruch i utrzymanie 3 linii kairskiego metra .
-
Metro w Algierze : SYSTRA jest głównym wykonawcą prac budowlanych i uruchomieniowych systemu Integral (IS).
- Grand Paris ekspresowe : SYSTRA został zaangażowany od 2011 roku w badaniach wstępnych tej nowej stacji metra, to w kilku misjach strukturyzacji:
- Pomoc w zakresie systemów zarządzania projektami i zarządzania projektami dla taboru i zautomatyzowanych systemów jazdy dla linii 15, 16 i 17;
- Zarządzanie projektem dla serwisu konserwacyjnego Vitry-sur-Seine .
- Zarządzanie projektem infrastruktury dla pierwszego odcinka linii 15 South, między Noisy-Champs i Villejuif Louis Aragon oraz zarządzanie projektem infrastruktury na linii 15 West z SETEC (agent).
-
Metro w Nowym Jorku : SYSTRA zrealizowała zadania zarządzania projektem dla East Side Access , tunelu pod East River : budżet, planowanie, projektowanie, monitoring budowy.
-
Metro w Lyonie : SYSTRA jest zaangażowana w budowę metra w Lyonie od kilkudziesięciu lat; w ostatnim czasie zajęła się modernizacją i automatyzacją linii B i D.
-
Metro w Tuluzie : SYSTRA przeprowadziła wstępne badania dla linii A i B i jest odpowiedzialna za zarządzanie projektem centralnego odcinka linii C.
-
Metro w Brukseli : SYSTRA odpowiada za automatyzację dwóch głównych linii metra.
-
Metro w Kopenhadze : SYSTRA jest głównym wykonawcą projektu linii Cityringen.
-
Crossrail : SYSTRA jest jednym z partnerów odpowiedzialnych za podziemną część projektu Crossrail w centrum Londynu.
-
Metro w Nagpur : SYSTRA pracowała jako konsultant i inżynier przy pierwszych dwóch liniach metra w mieście.
-
Metro w Bombaju : SYSTRA została wyznaczona jako konsultant dla linii 1 i 4 metra w Bombaju.
Kolej żelazna
- Program elektryfikacji w Danii : Program ten obejmuje 10 000 km sieci i został oddany do użytku w 2017 roku. SYSTRA wykonuje misje konsultacyjne z Banedanmark , odpowiedzialnym za sieć.
- Linia towarowo-pasażerska Północ-Południe (Arabia Saudyjska): SYSTRA wykonuje misje doradcze w zakresie badań, zarządzania projektami i nadzoru prac. Ta linia o długości ponad 1400 km została oddana do użytku w 2017 roku (towar) i 2018 (pasażerowie).
-
Linia Brest-Quimper : Klient powierzył prace modernizacyjne linii firmie SYSTRA. Linia, która została ponownie otwarta pod koniec 2017 roku , odnotowała 50% wzrost podaży.
-
Linia Belfort-Delle : SYSTRA pracuje od 2011 roku nad zarządzaniem projektem w fazie projektowania i budowy. Zamknięta od 1992 roku linia została ponownie otwarta pod koniec 2018 roku i stanowi główne połączenie francusko-szwajcarskie.
- Linia towarowa Trans-Gabon: SYSTRA wykonała wstępne studia i projekt tej linii o długości 650 km.
-
TER Dakar : jest to wyjątkowy projekt ze względu na jego wielkość, szybkość realizacji oraz wyzwania techniczne i społeczno-ekonomiczne, na które odpowiada. SYSTRA jest asystentem instytucji zamawiającej od 2015 roku w tym projekcie. Inauguracja odbyła się na początku 2019 roku .
W Kalifornii firma SYSTRA została wybrana do renowacji 121 wagonów piętrowych używanych przez Metrolink, lokalnego przewoźnika kolejowego.
Duża prędkość
-
LGV Sud Europe Atlantique : SYSTRA zapewnia inżynierię w ramach konsorcjum COSEA. Grupa jest również 30% partnerem konsorcjum serwisowego MESEA z VINCI do 2054 roku .
-
LGV Est Européenne 2 gi etap: SYSTRA wykonuje zadania doradcze dla badań, zarządzania projektami i działa nadzoru. Podczas prób dynamicznych do homologacji linii, w dniu 14.11.2015 r. pociąg testowy wykoleił się. Spółka, podobnie jak SNCF i trzy osoby fizyczne, zostały postawione w stan oskarżenia 19 grudnia 2017 r. Postępowanie sądowe jest w toku.
-
High Speed 1 (Wielka Brytania), Channel Tunnel: SYSTRA wykonywała zlecenia doradcze w zakresie badań, zarządzania projektami, nadzorów robót i odbiorów.
-
Seoul-Busan High Speed Rail (Korea): SYSTRA wykonuje misje doradcze w zakresie badań, zarządzania projektami, nadzoru prac i uruchomienia.
- W Maroku uczestniczy w projekcie pierwszego TGV w Afryce wraz z SNCF i kilkoma innymi firmami francuskimi. Oddanie do użytku miało miejsce w listopadzie 2018 roku .
-
Obwodnica Nîmes-Montpellier : jest to pierwsza linia dużych prędkości przeznaczona dla towarów i pasażerów. SYSTRA została upoważniona do projektowania i budowy, zarządzania projektem i testowania. Uruchomienie przeprowadzono pod koniec 2017 roku .
- We Francji SYSTRA od 2018 roku wspiera SNCF w realizacji nowego projektu linii Provence-Côte d'Azur (LNPCA) .
Miejskie kolejki linowe
SYSTRA jest pionierem w definiowaniu, projektowaniu i integracji projektów miejskiej komunikacji linowej. Firma została w szczególności wybrana do zaprojektowania, budowy i konserwacji kolejki linowej Orlean , aw 2018 roku wygrała projekt kolejki linowej w Marsylii . SYSTRA zaprojektowała miejską kolejkę linową w Tuluzie , jest to druga miejska kolejka linowa we Francji po tej w Brześciu (zainaugurowana w 2016 r.) i druga najdłuższa.
Mosty
W 2014 roku firma Systra otrzymała zlecenie na wykonanie badań mostu Chacao, który ma połączyć chilijską wyspę Chiloé z lądem. Jest to największy projekt mostu wiszącego w Ameryce Południowej . Stanowi duże wyzwanie technologiczne, ponieważ znajduje się w pobliżu uskoku sejsmicznego. Budowa projektu została zatwierdzona w lutym 2019 roku .
1 st May 2.019 , Systra otwarty most szejk Ahmad Al-Jaber Al-Sabah w Kuwejcie . Praca jest wyjątkowa: jest to jedno z najdłuższych morskich połączeń drogowych na świecie, a w miejscu tym zastosowano pionierskie rozwiązania techniczne. Na przykład Grupa wyróżnia się zastosowaniem prefabrykatów, metody, która znacznie ogranicza ślad środowiskowy i ryzyko prac.
W 2017 roku SYSTRA nabyła International Bridge Technologies, firmę uznaną w dziedzinie budownictwa mostowego. Z tej okazji Grupa zapowiada uruchomienie sieci globalnej ekspertyzy w tym obszarze.
W 2018 roku firma SYSTRA została wybrana przez miasto Kingston w Kanadzie do zaprojektowania i budowy mostu o długości 1,2 km na rzece Cataraqui. Budowa ma się rozpocząć w 2019 roku.
Tunele i podziemia
SYSTRA jest zaangażowana w kilka projektów tunelowych, w tym odcinek tunelu Euralpin Lyon-Turyn (TELT), który jest jednym z największych projektów kolejowych w Europie.
Wyniki i kontekst ekonomiczny
W 2017 r. czasopismo branżowe Engineering News-Record klasa SYSTRA 5- te międzynarodowe firmy inżynieryjne specjalizowały się w „Transit masowy i kolejowy”, 8- te dla mostów i 9- te w kategorii transport.
SYSTRA jest obecna na wszystkich kontynentach, w 80 krajach. Firma organizuje swoją działalność w siedmiu regionach, opierając się w szczególności na lokalnych oddziałach i spółkach zależnych. W 2017 roku 60% projektów automatycznych linii metra na całym świecie dotyczyło bezpośrednio lub pośrednio SYSTRA. Prawie dwie trzecie jej obrotów jest generowane na arenie międzynarodowej.
Galeria
-
Metro w Santiago
-
Światowy rekord prędkości kolei 574,8 km/h
-
Modernizacja linii Haut-Bugey, Francja
-
Tramwaj w Bordeaux
-
Wiadukt w kształcie litery U w Dubaju
-
Siedziba SYSTRA w Paryżu 15 tys
Uwagi i referencje
-
„ https://amadeus.bvdinfo.com/version-19829/ ” (dostęp 4 września 2019 r. )
-
Pascal Désabres " Nowe Archives: firmy inżynierskie i firmy badawcze w archiwach RATP ", Entreprises et histoire ,71, s. 150-152
-
" SNCF i RATP połączą Sofrerail i Sofretu " na Les Echos ,04 stycznia 1995(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Dlaczego SYSTRA? » , On Groupe (konsultowane 06.04.2021 )
-
„ Systra, firma w fuzji ” , na Usine Nouvelle ,26 października 2011(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra, fuzja jest skuteczna ” , na Zonebourse ,2 lipca 2012(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra, spółka zależna SNCF i RATP do szturmu na Indie ” , o gospodarce Le Figaro ,11 listopada 2014 r.
-
" Systra umacnia swoją pozycję w Wielkiej Brytanii " , na Construction Cayola ,18 grudnia 2015(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Systra przejmuje brazylijską firmę konsultingową i inżynieryjną " , na Mobilicités ,18 sierpnia 2015(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Przejęcie bulimii Systra, samorodek SNCF i RATP ” , na Le Figaro ,6 kwietnia 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra przejmuje firmę IBT specjalizującą się w mostach ” , na terenie miasta, kolei i transportu ,1 st wrzesień 2017(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) " Rachunek aktualności z branży zaopatrzenia kolei " w Gazecie Kolejowej ,6 lipca 2018
-
„ Partnerzy ” na Ville10D (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Rozbudowa piwnic omawianych miast " w Le Moniteur ,3 lutego 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Miasto 10D ” , o Ministerstwie Przemian Ekologicznych i Solidarnościowych ,11 lutego 2013 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Kamień milowy dla pociągu autonomicznego " , na SNCF ,2 kwietnia 2019(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Partnerzy ” , na IN2RAIL (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Projekty europejskie na torze " , na SHIFT2RAIL ,luty 2017(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Uczestnicy ” na CAPACITY4RAIL (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) „ Cele ” na IN2RAIL (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Przeprowadzimy studia bezpieczeństwa i wykonalności dla Hyperloop 1 " , Journal du Net ,13 maja 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Pierwszy udany test Hyperloopa Elona Muska " , na Les Echos ,11 maja 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) „ Build Live Eart: Hyperloop ” na Build Earth Live (dostęp 6 czerwca 2019 r. )
-
(w) „ Systra Hyperloop Station wygrywa konkurs projektowy ” w indeksie budowlanym ,10 października 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ SystemX uruchamia projekt ASV, Automated Driving Simulation and Validation ” na SystemX (dostęp 6 czerwca 2019 r. )
-
„ Korporacyjne ” fab laby, katalizatory kreatywności ” , na temat Przemysłu i Technologii ,25 marca 2015(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra, światowy lider w projektowaniu infrastruktury transportowej ” , na ESTACA (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra ” , na oficjalnej stronie Systra (dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Sprawozdanie z działalności 2017 ” , na Systra ,2017(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Bordeaux: miszmasz dla Tramwaju, Systra zdobyła rynek, faworyzując podejrzanych konkurentów " , o Wyzwoleniu ,8 lutego 1997 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Bezprzewodowy tramwaj w Bordeaux, wizytówka firmy Alstom, świętuje swoje 10 lat ” , ponad 20 minut ,21 grudnia 2013 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ W Brześciu tramwaje przerysowują całe miasto ” , na Le Moniteur ,15 lutego 2013 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Kierownik projektu Systra tramwaju Casablanca ” , na temat miasta, kolei i transportu ,19 września 2009(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Dubaj i Systra: cała historia ”, La vie du rail ,1 st październik 2018
-
„ Strukturyzacja transportu w Quebecu: kontrakt na wsparcie o wartości 12,5 mln USD przyznany Systra Canada ” , w Le Journal de Quebec ,19 listopada 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(es) „ Chile: contruccion de puente colgante de 2750 metros se iniciara en 2015 ” , w sprawie America Economis ,19 lutego 2014(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(en) " Pewnie na przyszłość naszej kolei " , na Prospect Magazine ,15 kwietnia 2018(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) „ Linia metra w Meksyku ponownie otwiera naprawy ” w Rail Journal ,2 grudnia 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Metro na wielką pielgrzymkę do Mekki ” , na temat Miasta, Kolei i Komunikacji ,17 listopada 2010(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) " Kontrakty przyznane na rozbudowę metra w Kairze " w International Railway Journal ,25 kwietnia 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Metro w Kairze, zawsze bardziej francuskie ” , na Usine Nouvelle ,15 września 2010(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Metro w Algierze wreszcie otwarte " na Usine Nouvelle ,31 października 2011(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Grand Paris Express: SGP wybiera grupy dla linii 15 południe ” , na Le MOniteur ,5 września 2013 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Wielki Paryż: SGP wybiera Systra i Atelier Barani dla zakładu przemysłowego Vitry ” , na Ville, Rail et Transports ,24 marca 2014 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
Frédéric Gilli, Grand Paris: powstanie metropolii , Paryż, Presses de Sciences Po , s.170
-
(w) " Recenzje Najdroższa mila toru Subway na ziemi " , na New York Times ,28 grudnia 2017(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Początek pracy na linii B metra w Lyonie " , na Le Moniteur , Le Moniteur ,11 października 2018 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
„ Trzecia linia metra: jakie firmy ją wybudują?” » , Na La Tribune , La Tribune ,5 czerwca 2019 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
" Automatyzacja metra brukselskiego " , na Rail Passion ,31 maja 2017 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
(w) " Cityringen Metro Copenhaguen " o technologii kolejowej (dostęp 11 lipca 2019 )
-
(w) „ Watchdog i partnerzy nagradzają więcej inicjatyw szkoleniowych ” na Tunnel Talk ,kwiecień 2009(dostęp 11 lipca 2019 )
-
„ Indie: SYSTRA pilotuje metro Nagpur ” , na budowie Cayola ,15 czerwca 2016(dostęp 11 lipca 2019 )
-
(w) " SYSTRA nagrodzony kontraktem SDC dla linii metra 4 w Bombaju " na The Metro Rail Guy ,10 listopada 2018 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
(w) " Arabia Saudyjska buduje największy na świecie cel kolejowy, gdzie stoją projekty tezy? » , Na Albawabie ,23 października 2013 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Ponowne otwarcie linii kolejowej Brest-Quimper ” , na Mobilicités ,15 grudnia 2017(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" linia połączona LGV Rhin - Rodan i Belfort Delle " , na La Vies des Réseaux ,18 sierpnia 2016(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) „ Łącze francusko-szwajcarskie zostanie ponownie otwarte w grudniu 2018 r. ” , w Rail Journal ,7 września 2017 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Linia kolejowa Belfort-Delle, połączenie francusko-szwajcarskie, zostanie ponownie otwarta pod koniec września 2018 r. ” , na Mobilicités ,6 września 2017 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" SNCF rozwija się w Afryce " , na France info ,5 kwietnia 2018(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Ceremonia przyjęcia linii Dakar-Diamniado Regionalnego Pociągu Ekspresowego ” , na Seneactu ,15 stycznia 2019 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" TER: sukces pierwszych operacji zasilania linii 25KV (APIX) " , na APS ,7 stycznia 2019(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) " Talgo-Systra wyremontuje autokary Metrolink " w International Railway Journal ,15 maja 2019 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
" Systra chce w ciągu czterech lat podwoić obroty " , na Le Moniteur ,25 maja 2012(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Nowa Akwitania: pociąg, nowy klucz do rozwoju gospodarczego ” , na La Tribune ,28 listopada 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
" Wykolejenie TGV w Eckwersheim: raport przytłacza SNCF " , na Le Figaro ,25 stycznia 2019(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Maroko inauguruje pierwszy w Afryce TGV, wyprodukowany w SNCF ” , w Le Monde ,14 listopada 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) „ Obwodnica Nîmes-Montpellier linia dużych prędkości ” w technologii kolejowej (dostęp 6 czerwca 2019 r. )
-
" Systra i Si-Lex na ścieżce do badań LNPCA " , na TPBM ,11 grudnia 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra zaprojektuje kolejkę linową Orleans ” , na Rail Passion ,14 maja 2017 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Systra wybrana do projektu kolejki linowej w Marsylii ” , na Ville, Rail et Transports ,29 marca 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Zmodyfikowana trasa południowej miejskiej kolejki linowej: dostawa zaplanowana na koniec 2020 roku ” , na La Dépêche ,9 lipca 2018 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
Charles-Eric Lemaignen, „ Kolejki miejskie na przykładzie Orleanu ”, Annales des Mines – Réalités Industrielles ,2018, s.41-44
-
(w) " Najdłuższy most wiszący w Ameryce Południowej idzie naprzód " , o New Civil Engineer ,7 lutego 2019 r.(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ Kuwejt: oryginalne rozwiązania techniczne na moście Subiya ” , na Construction Cayola ,2 maja 2019(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
„ W Kuwejcie Systra dostarcza 36,1 km mostu ” , na Batiweb ,3 maja 2019(dostęp 6 czerwca 2019 )
-
(w) " Kewit, Hatch i Systra łączą siły, aby zbudować trzeci most w Kanadzie " na World Construction Network ,24 sierpnia 2018 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
" TELT powierza SYSTRA partię Lyonu Turyn " , na Bref Eco ,28 marca 2018 r.(dostęp 11 lipca 2019 )
-
(w) " ENR 2018 Top 150 Global Design Firms " na ENR ,lipiec 2018(dostęp 6 czerwca 2019 )
Zobacz również
Powiązane artykuły
Link zewnętrzny